Mõiste “ava” viitab kolbmootori silindri läbimõõdule. Mootori kokkupanemisel või ümberehitamisel võimaldab iga silindri ava teadmine paigaldada sobiva suurusega kolvid, et tagada süütamise ajal piisav kliirens. ja vältida liigset kulumist või muid ohtlikumaid probleeme. Silindri ava mõõtmiseks peate kasutama silindri läbimõõtu, et leida silindri läbimõõt selle kõrguse erinevates punktides. Protsess võib tunduda keeruline, kuid see pole tegelikult kõik see on raske, kui mõistate selle loogikat.
1
Kontrollige selle mootori spetsifikatsioone, millega töötate. Mootori silindrite täpseks mõõtmiseks peate esmalt teadma, kui suured need peaksid olema. Vaadake mootori hooldusjuhendi tehniliste kirjelduste lehte. Seal näete tabelit, mis sisaldab mootori täpseid tehnilisi andmeid, sealhulgas kolbide minimaalset ja maksimaalset kliirensit. Mootori hooldusjuhendis on loetletud ka kolbide täpsed mõõtmed. Kui mõõdate, et välja selgitada, millises suuruses kolbe vajate, kirjutage see number üles ja helistage iga päev. Kui te ei saa kätte originaalset hooldusjuhendit ja teil ei õnnestu veebist teavet leida , võite sirutada ka joonlaua risti silindri ülaosast, et saada umbkaudne ettekujutus selle läbimõõdust.
2
Seadke mikromeeter oma mootori silindrite hinnangulisele läbimõõdule. Pöörake tööriista käepideme osa pöörlevat sõrmkübarat ja põrkmehhanismi, kuni ristuvate joontega näidatud arv vastab silindri minimaalsele vabale ruumile. Kui olete õige mõõtmise saanud, keerake vardad paigale lukustamiseks spindli kõrval asuvat lukustushooba. Standardsel välismikomeetril on 4 põhikomponenti alasi või klambri statsionaarne ots; spindel ehk klambri liikuv ots, mis muutub mõõtmise suurenedes või vähenedes; ja mõõtepidemest, mis koosneb fikseeritud hülsist ning sõrmkübarast ja põrkmehhanismist. Varruka horisontaaljoonel olevad numbrid tähistavad millimeetreid, sõrmkübara kitsenenud servast üles-alla jooksvad numbrid aga sajandikkumillimeetreid. Kahe numbri liitmine aitab teil paigutada spindli täpselt vajalikule kaugusele.
3
Kinnitage mikromeeter kergelt kruustangisse. Pärast spindli reguleerimist, et see peegeldaks teie mootori silindri suurust, asetage tööriista kumer raam lauakruustangu lõugade sisse. Pingutage kruustangit nii palju, et mikromeeter paigal püsiks. Kasutate mikromeetrit mõõtmiste võrdlemiseks sihverplaadi avamõõturiga. Katke kruustangide lõugade peale riie või rätik, et mikromeeter ei kriimustaks. Olge ettevaatlik, et kruustangit ei pingutaks üle. Tõenäoliselt kaotab see teie hoolikalt mõõtmise ja võib isegi mikromeetrit kahjustada.
4
Paigaldage silindri suurusele vastava peaga sihverplaadi avamõõtur. Keerake pingutusmutter lahti mõõturi allosas oleva suu ümbert. Libistage üks instrumendiga kaasas olevatest rõngakujulistest vahetükkidest üle pea otsa väikese metallist huulega, seejärel sisestage pea mõõturisse. enne pingutusmutri kinnitamist.Sihverplaadi avamõõtur on täppismõõteriist, mis on loodud mõõtmiseks nii peente mõõtmiste tegemiseks kui tuhandikud tollid.Sihverplaadi avamõõturi pead on gradueeritud suurustes. USA-s väljendatakse neid suurusi tavaliselt tollides: 4,0â €, 3,8â€, 3,6â€, 3,4â€, 3,2†ja nii edasi. Ostetava või renditava sihverplaadi mõõtekomplektiga peaks kaasas olema kõik seadme kasutamiseks vajalik, sealhulgas mitu erineva suurusega pead ja vahetükid ning pingutusmutrid.
5
Nullige oma sihverplaadi läbimõõt mikromeetrini. Asetage mõõtur mikromeetri sisse nii, et pea oleks vastu alasit. Instrumendi kergelt edasi-tagasi kõigutamiseks peaks olema täpselt piisavalt ruumi. Sel ajal pöörleb indikaatornõel, kuni jõuab punktini, kus see hakkab suunda vahetama. Kui olete selle punkti tuvastanud, keerake sihverplaadi esikülg nii, et nõel toetuks 0-le. See samm võib olla veidi keeruline, kuid see on vajalik täpsete mõõtmiste tagamiseks. Võtke aega ja jätkake õõtsumist. mõõtjat järjest väiksemate liigutustega, kuni leiate täpse koha, kus nõel kõikuma hakkab.
6
Olge valmis mõõtmiste tegemise ajal pausi tegema ja salvestama. Iga silindri üldava täpseks mõistmiseks teete silindri pikkuses kokku 8 eraldi mõõtmist2 umbes 1 tolli (2,5 cm) intervalliga. Lihtsa diagrammi koostamine aitab teil oma individuaalseid mõõtmisi jälgida. Joonistage ja märgistage 4 veergu, mis tähistavad 4 eraldi punkti piki silindri sügavust, seejärel tehke alla 2 rida, kuhu saate kirjutada iga mõõdetava telje mõõtmed. Kui soovite vaid umbkaudset hinnangut silindri ava kohta, pääseb vaid 6 mõõtmisega, 3 ülevalt ja 3 all. Kui teil on vaja arvutada ka selle kitsenemine ja “out-of-round” (summa, mille võrra see ületab maksimaalse kliirensi spetsifikatsiooni), on vaja teha kõik 8. Pidage meeles, et peate looge iga mõõdetava silindri jaoks uus diagramm. Võib esineda ka juhtumeid, kus soovite mõõta ainult ühte silindrit, näiteks kui proovite määrata selle silindri pneumaatilist jõudu või surveastet.
7
Sisestage sihverplaadi avamõõtur ploki esimesse silindrisse. Paigutage instrument nii, et pea oleks suunatud otse üle silindri eest taha (silindriplokiga risti). Langetage see avasse, kuni see on umbes 1,3–2,5 cm (1,3–2,5 cm) servast allpool. See on teie esimese mõõtmise lähteasend.Enne mõõtmise alustamist kontrollige, kas instrumendi pea on enam-vähem tasane. Mõõtmist, mille teete silindriplokiga risti kulgeva mõõteriista peaga, nimetatakse “vertikaalne” mõõt; seda, mille võtate plokiga paralleelselt konfigureeritud peaga, nimetatakse “horisontaalseks” mõõtmiseks.
8
Loksutage mõõturit edasi-tagasi, kuni indikaatori nõel muudab oma suunda. Täpselt nagu siis, kui kalibreerisite sihverplaadi avamõõturi mikromeetrile, on teie mõõtmispunktiks asend, kus nõel hakkab kõikuma. See juhtub siis, kui pea on silindri sees täiesti tasane. Hoidke mõõturit selles kleepumispunktis paigal ja märkige üles, kuhu näidiku nõel sihverplaadil langeb. Kui avastate, et kasutatav pea ei mahu silindrisse, võtke see ära ja paigaldage instrument. komplekti suuruselt järgmisena.Kui nõel peatub kuskil “0,— vasakul pool, on mõõtmine negatiivses vahemikus, mis tähendab, et silindri ava on suurem kui selle kliirensi spetsifikatsioon. Ühegi silindri läbimõõt ei tohiks kunagi olla väiksem kui selle loetletud mõõtmed, mis võib põhjustada nõela kukkumise nullist paremale.
9
Tõlgi ja salvesta saadud mõõtmine esimesse positsiooni. Iga täisarv sihverplaadil tähistab 1 tuhandikku tolli, samas kui iga väike sälk nende vahel on 1 kümnetuhandik tolli. Kirjutage see mõõt oma diagrammile kui “Top 1,†“1-A,†või midagi sarnast. Kui nõel peatub näiteks sihverplaadi 7. ja 8. asendi vahel, tähendab see, et silinder on 2,5 tuhandikku suurem kui selle kliirensi spetsifikatsioon teie mõõtmispunktis. Teisendage oma mõõtmised alati kümnendvormingusse, et säilitada järjepidevus diagrammil olevate väärtuste ja mootori hooldusjuhendis trükitud väärtuste vahel. Kasutades ülaltoodud näidet, salvestaksite “2,5 tuhandikku tolli” kujul “0,0025.
10
Pöörake mõõturi pead 90 kraadi ja mõõtke teist korda. Nüüd, kui olete leidnud silindri läbimõõdu vertikaalteljel, korrake protsessi horisontaalteljel. Pange see mõõtmine alla kui “Top 2,†“1-B,†või sarnane, järgides kindlasti kogu diagrammi sama vormingut. Igas punktis 2 eraldi mõõtmise teostamine aitab arvestada liigsete aladega. kandke ja maalige silindri mõõtmetest täielikum pilt ümberringi.
11
Lähtestage mõõtur vertikaalselt ja langetage seda umbes 1 tolli (2,5 cm) võrra. Pöörake instrumenti veel kord nii, et selle pea jookseks üle silindri eest taha, seejärel suunake see silindri siseküljel järgmisesse punkti. Jätkake teise mõõtmispaari, ühe vertikaalse ja teise horisontaalse mõõtmisega, täpselt samamoodi, nagu tegite esimest mõõtmist. Peatuge pärast iga asendit, et näidatud mõõde selgelt salvestada. Ärge püüdke oma mõõtmisi meelde jätta, on suur võimalus, et olete järgmise numbri välja mõtlemise ajaks eelmise numbri unustanud.
12
Jätkake mõõdiku mõõtmist ja langetamist 2,5 cm (1 × tolli) sammuga. Jätkake samamoodi, kuni olete ploki esimese silindri kõik 8 mõõtmispilu täitnud. Kui olete leidnud selle silindri üldava, liigutage mõõtur järgmisele ja korrake protsessi. Tehke seda iga silindri puhul, mida soovite mõõta. Selleks ajaks, kui olete valmis, saate visualiseerida paljusid väikseid laiuse variatsioone iga silindri sisemuses, mis aitab teil otsustada, mida sellega teha tuleb. .Võrdlege iga oma silindri mõõte mootori hooldusjuhendis loetletud mõõtudega. Kui mõni silindri sisepinna osa ületab kolvi jaoks soovitatava minimaalse või maksimaalse kliirensi, peate võib-olla selle uuesti puurima.