Kuigi kardisõidukites kasutatakse traditsiooniliselt horisontaalse kinnitusega mootoreid, saate väikese modifikatsiooniga paigaldada vertikaalvõlliga muruniiduki mootori, mis on teie omatehtud võidusõidumasina liikumapanev jõud. Maitske taas avatud tee kiirust, vabadust ja elevust, kui muudate oma muruniiduki mootorist kardiks, mida olete alati soovinud.
1
Kurna õli. Sõltuvalt kasutatavast mootorist peate võib-olla kasutama tangide paari süüteküünla juhtme lahtiühendamiseks, et eemaldada õli väljalaskekrupp. Kasutage õli tühjendamiseks sobivat anumat ja pühkige maha lekked. Kõige parem on õli mootorist välja lasta, kui see on veidi soe, kuna kuumus võimaldab kiiremini voolata kui külmas.
2
Tühjendage gaas. Enne kütuse väljalaskmist vabastage kütusevooliku klamber. Seda saate teha, jälgides kütusevooliku marsruuti mootorist gaasipaagi põhjani. Pange tähele, kuhu voolik teie muruniiduki karburaatori külge kinnitub. Pigistage tangide abil klamber lahti ja libistage see voolikul ülespoole. Nüüd saate vooliku lahti võtta ja kütuse ämbrisse tühjendada.
3
Leidke gaasihoovastiku ühendus. Tavaliselt leiate gaasihoovastiku karburaatori alt. Seal tuleb tross, mis peaks ühendama gaasihoovastikuga ja eemaldades kaablit paigal hoidva kruvi, saate gaasihoovastiku hõlpsalt eemaldada.
4
Leidke starter. See osa asub mootori küljel ja on väikese purgi kujuga. Elektrikäivitusega muruniidukitele on ühendatud punane akukaabel. Kasutage mutrivõtit, et eemaldada kaabel starterist.
5
Eemaldage vajalikud mutrid ja poldid. Teie niidumootori põhjas on niidumaja, kus mootor tavaliselt istub. Keerake lahti poldid, mis hoiavad mootorit paigal, kasutades mutrivõtit poldil ja teist võtit, et hoida paigal mutrit niidukambri all.
6
Võtke veorihm ära. Veorihma leiate mootori all oleva väntvõlli rihmarattalt. Kallutage mootorit veidi ettepoole ja tõmmake veorihm rihmarattalt välja.
7
Eemaldage mootor. Mootorist kahe käega kindlalt kinni võttes tõstke mootor niidukojast välja ja asetage see ettevaatlikult ohutusse kohta küljele.
8
Mõõtke oma mootori suurus. Teil on vaja kardi raami, mis mahutab teie mootori suuruse ja kaalu. Enamik 5–7 hobujõulisi mootoreid sobib standardsuuruses kardile. Vertikaalse võlliga mootor, mille valite, võib olla kas niiduk või tõukurniiduk, kumbki sobib teie kardiga. Suuremad mootorid vahemikus 13 kuni 22 hobujõudu, mida leiate niidukitel, võivad käigukasti või kardi hävitada. .
9
Valige sobiv kardiraam. Soovite sellist, mis toetab mugavalt nii teie vertikaalvõlliga mootorit kui ka muruniiduki käigukasti. Teie käigukastil peaks olema mitte-ülekandetelje seadistus.
10
Joonistage kriidiga välja oma raami õige suurusega põhikujundus. See annab teile parema ülevaate teie raami jaoks mugavatest mõõtmetest. Enamiku raamide laius varieerub 1/3 ja 2/3 vahel teie kardi teljevahest, laiemad mudelid tagavad parema stabiilsuse.
11
Lõigake põrkeraam ja puurige torude polsterdamiseks augud. Peaksite kaitseraua servad ümardama, ühendades raamiga ühenduvad vertikaalsed osad ja raami tagaosaga paralleelsed horisontaalsed osad lühikese pistikuga, mis on lõigatud 22,5-kraadise nurga all. Puurige torupolstri jaoks augud kaitseraua tagaossa. Puurige 5/16″ tsentreeritud augud läbi kaitseraua polstri 1 1/8″ kaugusel polstri otsast.
12
Paigaldage telg. Lõika 1″ x 1″ ruudukujulistest torudest osa ja keevitage poldid otstesse. 6-tolline polt läheb teie kardi juhipoolsele küljele, 4-tolline polt aga kaassõitja poolele. Keevitage telg raami aluse alla. Kasutage keevitamisel alati sobivat kaitsevarustust. Selle tegemata jätmine võib põhjustada teile märkimisväärset kahju.
13
Pange põrandale. Teie kardi põranda jaoks peaks piisama 16-mõõtmelisest lehtmetallist. Kasutades oma varasemaid plaane, puurige plekki oma istme kinnituspoltide jaoks augud.
14
Keevitage oma istmele traks. Peaksite kinnitama kardi raami mõlemad välisküljed lameda, 3/16-tollise terasega. Siia paigaldate oma istme pingi.
15
Lõika ja paigalda roolisammas. Peaksite lõikama 3/4″ x 11 mõõtmetega torust osa ja keevitama selle oma roolilappide külge. Sisestage võlli äärde roolirõnga lähedale lõdvalt täiendav 1″ vahetükk, lihvides võlli rõnga lähedal, kui see on liiga pingul. Puurige kolme auguga muster, mille augud on võlli otsas oleva seibi keskpunktist võrdsel kaugusel.
16
Lõika roolirõngas ja tapmislüliti tugi. Tehke oma rõnga jaoks lõiked 39-kraadise nurga all. Sel ajal peaksite veenduma, et kõik rooliseadme mõõtmised on teie kardi jaoks õiged ja võimaldavad kogu liikumisulatust. Rõngas ja võll peavad olema üksteise suhtes 90-kraadise nurga all.
17
Lisage piduri- ja gaasihoovad. Need 2-tollised pikad 3/8-tollise läbimõõduga sakid hoiavad teie pedaalid puhkeasendis ja täielikult ettepoole. Raami keskkohale lähim sakk tuleks kinnitada maksimaalselt 1/2 tolli pärast ristuvat detaili, mille külge on kinnitatud roolisammas. Teine sakk tuleks paigaldada 1 3/8 tolli pärast esimest saki.
18
Kinnitage spindli kronsteinid. Keevitate need oma kardi esitelje külge. Spindlil peaks esitelje kohal olema 1″ kliirens.
19
Andke endale jalgade puhkus. Kasutage kruustangis olevat 3/8-tollist varda, et painutada see haamriga oma kaassõitja jalatoe kujuliseks, kui see on olemas. See hoiab teie jalad tugivarrastele toetumast.
20
Ärge unustage oma pidurilindi naast. See naast toimib teie pidurilindi pöördena. Keevitage 3/8″ ümarlatt raami külge 1 1/2″ pärast oma telge.
21
Paigaldage oma mootorikinnitus. Veenduge, et mootorikinnituse pilud võimaldavad mootoril veidi ettepoole libiseda, ja seejärel kinnitage alus oma kohale. Mõõtmeid ei ole siin sihilikult kaasatud, kuna teie kinnituse suurus muutub vastavalt mootorile. Mootori kinnitus tuleks kardi ehitamise viimase sammuna keevitada. Teie alus peaks suutma hoida muruniiduki mootorit horisontaalasendis.
22
Kinnitage gaasihoovastiku juhtlapp. Umbes 4″ kaugusel gaasipedaali poldi ava keskelt keevitage see sakk kardi külge 45-kraadise nurga all.
23
Pange pidurivarda juhtlapp sisse. Võtke pidurivarras ja sisestage see läbi saki, painutades seda piduriribale kohandamiseks. Järgmiseks võtke sakk, mille varras on sisestatud, ja keevitage see kardi külge.
24
Painutage oma pidurivarras kuju. Painutage seda 1/4-tollist ümmargust varda nii, et see oleks nurga all, et see vastaks teie piduripedaalikomplektile. Lõigake pidurivarda pikkus vastavalt vajadusele ja keevitage tagasitõmbevedruga paigaldatud piduripedaaliga varda külge aasad.
25
Andke endale istet. Paljud kardikomplektid ei kinnita istmeid otse kardi külge. Kui see on teie jaoks, kasutage lihtsat raami ja kruvige see istme traksidega. Teie iste tuleks lõigata 37,5-kraadise nurga all, et seljatugi oleks 105-kraadine.
26
Valige oma külgmised rööpad. Saate kasutada palju erinevaid kujundusi, kuid traditsiooniline külgsiin koosneb kolmest osast, mis on ühendatud ristkülikukujuliseks siiniks raami külje ja tagaküljega. Külgsiinid on teie kardi lisavarustus.
27
Keevitage mootori kinnitus ja kinnitage tarvikud. Kui olete oma kardi kerega valmis saanud, saate nüüd kinnituse oma raami külge keevitada. Pärast keevitamise lõpetamist saate oma sõidukile lisada rehve, istmepolsterduse ja kogu muu vajaliku riistvara.
28
Kruvige nii mootor kui ka käigukast kinnituse külge. Teie mootori asukoht ei ole nii oluline kui käigukasti asukoht. Käigukasti õigeks paigaldamiseks joondage see tagasilla käiguga ja keerake see seejärel paika.
29
Muutke käigukasti ketiratta suurust. Ketiratas on teie käigukasti sees olev hammasratas, mis reguleerib teie käigukasti ülekandearvu, mis on käigukasti teine nimi. Teie sihtseade on umbes 16 hammast.
30
Kasutage sidumiseks muruniiduki manuaalset rihma libisemissidurit. Siduri üks ots tuleks paigaldada mootorisse, kusjuures külg ulatub välja käigukastiga ühendatava ketirattaga. Kui teil puudub manuaalne rihma libisemissidur, võite osta kohalikust autoosade poest tsentrifugaaljõu siduri ja kasutada seda asemel. Mootori ja käigukasti suhe peaks olema 1:1.
31
Kinnitage gaasihoova tross karburaatori gaasihoovastiku külge. Nüüd saate oma kardilt eemaldada õlijäägid, kuid tehke seda ettevaatlikult. Enne puhastusvahendi kasutamist laske materjalidel, millega töötate, (nt mootor või joodis) alati piisavalt aega jahtuda.