Teie sõiduki mootorist läbi jooksev õli aitab jahutada kõiki selle liikuvaid osi. Ise autos õli vahetades saate paar dollarit säästa. Kuigi kõik sõidukid on veidi erinevad, on õli lisamine midagi, mida saab teha igaüks, kes on natuke detaili silmas pidades ja valmis end määrima. Õli lisamine ei asenda aga õli vahetamist.
1
Kontrollige õli, kui auto on 5 minutit puhanud. Kui kontrollite õli taset kohe pärast auto väljalülitamist, saate ebatäpse näidu, kuna osa õlist on endiselt mootori ülaosas. Hoidke autot ka tasasel ja tasasel pinnal, et veenduda, et te ei kontrolli õli kaldu. Enamik autotootjaid nõuab, et kontrolliksite õli pärast auto soojendamist, käivitades selle 3–5 minutiks. Kui teil on kahtlusi, vaadake oma kasutusjuhendit. Ohutuse tagamiseks peaksite õli kontrollima iga kuu ja sagedamini, kui peate pikki vahemaid sõitma.
2
Avage auto kapott. Tavaliselt tuleb kapoti avamiseks tõmmata väikest hooba või vajutada juhiistme lähedal asuvat nuppu. Sealt liigutage oma käsi auto kapoti ja kere vahel, kuni leiate väikese hoova, tavaliselt kapoti keskel, ja vajutage seda sissepoole, et kapoti täielikult vabastada.
3
Leidke auto õlimõõtevarras. Selle väikese, tavaliselt kollase silmusega korgi peal on sageli silt “Mootoriõli”, kuid isegi kui see pole nii, pole seda raske leida. Mõõtevarras on pikk metallitükk, mis ulatub mööda toru alla õlivanni ja annab teile õlitoru kõrguse põhjal teada, kui palju õli mootoris on. See on peaaegu auto esiosa lähedal ja sellel on erksavärviline ümmargune või konksukujuline käepide, mille abil saate kepi välja tõmmata ilma õli puudutamata.
4
Tõmmake õlimõõtevarras välja ja pühkige see kuiva lapiga maha. Kui auto töötab, paiskub mootorist õli õlimõõtevardale, mis tähendab, et peaksite selle puhastama ja uuesti sisestama, et saada täpset näitu. Pange tähele pulga keskosa või põhja lähedal olevaid märke, sageli punkte, jooni, ristviirutatud ruute või painutusi. Kõrgeim märk on “täisjoon” ja teie õli peaks olema kuskil kahe rea vahel.
5
Sisestage õlimõõtevarras tagasi ja tõmmake see õli kontrollimiseks välja. Seekord tuleks tähele panna, kus pulgal õli on. See peaks olema ülemisele märgile lähemal kui alumisele, tavaliselt nii lähedal kui võimalik. Kui aga tase ei ole miinimummärgil või alla selle, ei pea te rohkem õli lisama. Kui liin on lähedal ja te pole kindel, kas lisada õli või mitte, sõitke autoga ja kontrollige õli uuesti 2-3 nädala pärast. .
6
Mõistke õlimõõtevarda välimust. Kas õli on must, pruun või selge? Kas õlimõõtevarras ise on puhas või laiguline ja tume? Õli võib alguse saada helepruuniks, kuid mootori töötamise ajal muutub see alati tumedamaks, kogudes põlemistsüklist ja kuumenemisest tekkinud lisandeid. Selle värvus oleneb ka läbisõidust. Näiteks kui sõidate vanema autoga 5000 miili kuus, võib teie auto kuus liitrit õli põletada. Kui õli tundub piimjas või valge, võib jahutusvedelik lekkida ja auto tuleb viivitamatult mehaaniku juurde pukseerida. Kui õlis on metalliosakesi või tükikesi, viige see kohe mehaaniku juurde. Kui õli tundub määrdunud või määrdunud, on aeg õli vahetada. Ärge valage õli iga paari nädala või kuu tagant — see võib olla lekke märk.
7
Kasutage kasutusjuhendis soovitatud õli. Kasutusjuhendis soovitatud õli vahetamiseks pole liiga palju põhjusi, kuid sageli ei tee see õli ostmist lihtsamaks. Mootoriõli pakendil olevate erinevate numbrite ja hinnangute mõistmine muudab teid paremaks tarbijaks ja aitab hoida teie auto tõrgeteta töökorras.
8
Saate aru, kuidas lugeda õli viskoossust. Viskoossus tähistab vedeliku paksust või takistust voolamisele. Kõrge viskoossus on vähem tõenäoline, et see voolab sujuvalt, kuna see on paksem (näiteks jogurt on viskoossem kui piim). Õli viskoossuse jaoks on kaks numbrit, mis on esitatud kombinatsioonis, näiteks 10W-30 või 20W-50. Esimene number koos W-ga tähistab õli talvist temperatuuri. See näitab, kui hästi see voolab külma ilmaga, kui õli on paksem. Teine number näitab, kui hästi säilitab õli paksuse kuumuses. Esimene number peaks olema vähemalt 5 W või madalam, kui elate väga külmas piirkonnas (vt kasutusjuhendit), kuna õli võib muutuda liiga paksuks, et auto käivituda. talvine viskoossus on liiga kõrge.Kasutajajuhendis on teie autole soovitatav viskoossusaste. Kui number on ainult üks, nagu mõnel vanemal autol, kasutab teie auto “ühekaalulist” õli.
9
Kontrollige oma kasutusjuhendist vajalikke sertifikaate, mida teie õli vajab. See aitab tagada, et teie auto püsib terve ja garantii all. Igal mootoriõlil on mitu erinevat võimalikku sertifikaati, alates starburst-kujulisest API-st kuni ILSAC-i soovitatud juhisteni. Veenduge, et mis tahes õli, mida te kasutate, vastaks teie tootja kehtestatud standarditele. Mõned sertifikaadid muutuvad kaasaegsemaks muutudes. Praegune API tähistus on SL, kuigi see on varem olnud SJ ja SI. Jällegi vaadake oma auto kasutusjuhendit.
10
Kasutage kõrgekvaliteediliste autode või ekstreemsete tingimuste jaoks sünteetilisi õlisid. Ehkki sünteetilised õlid on tõhusamad, on need ka kallimad kui nende looduslikud analoogid. Õlide segamine on aga täiesti vastuvõetav, nii et te ei pea otsima puhast sünteetilist õli, kui see tundub liiga kallis.
11
Ärge vahetage vanematel autodel mitme kaaluga õlile. Kui teie auto on ühe kaaluga õliga (üks viskoossusreiting) hästi sõitnud, ei taha te seda praegu vahetada. See võib põhjustada mootorisse kogunenud muda ja mustuse eraldumist ja probleeme. Pidage kinni sellest, millega auto on harjunud ja mida vajab – hilisem suure jõudlusega õlile üleminek põhjustab ainult rohkem probleeme. Kaaluge suvekuudeks, kui läheb kuumemaks, suurema kaaluga õli (40 30 eest) vahetamist. üleminek mitme kaaluga õlile, näiteks 20W-40W.
12
Lisage autole õli, kui õlimõõtevarda näit on miinimumjoone lähedal. Kui õlitase on õigel tasemel või sellest madalamal, peaksite autot koheselt lisama, et vältida auto kahjustamist. Autole õli lisamine ei asenda aga regulaarset õlivahetust. Kontrollige alati oma kasutusjuhendist, kui sageli peate õli vahetama – see võib juhtuda niipea kui 3000 miili või nii harva. nagu iga 20 000 miili järel. Enamik eksperte soovitab õli vahetada iga 5000 miili järel.
13
Ostke oma autole õige õli. Kontrollige oma kasutusjuhendist, milline õli teie autole sobib, või rääkige oma mehaanikuga. Ärge vahetage soovitatavat õli, kui teil pole väga mõjuvat põhjust – see ei pruugi teie autot paremaks muuta, kui see pole just selle õli jaoks loodud.
14
Avage auto kapott. Kapoti üles tõstmiseks peate tõmbama hooba või vajutama juhiistme juures olevat nuppu. Naaske auto ette ja viige käsi kapoti ja kere vahele, kuni leiate kangi, tavaliselt kapoti keskel. Kapoti täielikuks vabastamiseks ja mootori paljastamiseks vajutage seda sissepoole.
15
Leidke õli täitmisava. See on peaaegu alati märgistatud õli, mille ülaosas on väike õlipurgi pilt. Kui teil on probleeme, kontrollige kasutusjuhendit, kuigi see asub tavaliselt auto esiosa lähedal mootori ja õlimõõtevarda lähedal. Keerake ülemine osa lahti ja asetage see kõrvale.
16
Kontrollige õlimõõtevarda, et määrata, kui palju õli peate lisama. Tavaliselt on pulga põhja ja ülaosa vahe 1 kvart, nii et saate selle abil hinnata, kui palju õli soovite lisada. Kui see on näiteks poolenisti täis, tuleb lisada pool liitrit õli. Sellegipoolest peaksite ületäitmise vältimiseks õli alati lisama veerandkvarti kaupa, kuna see võib põhjustada tõsiseid mootoriprobleeme.
17
Lisage õli aeglaselt reservuaari, kontrollides seda perioodiliselt. Lisage õli 2-3 sekundit, oodake minut ja kontrollige õlimõõtevarda. Kui olete valmis, puhastage see ära, lisage veel õli ja kontrollige uuesti. Soovite, et õlitase oleks õlimõõtevarda ülemise märgi lähedal, nii et laske see nii lähedale kui võimalik, ilma et see üle voolaks. Lehter hõlbustab õli lisamist ilma seda mootorile loksutamata.
18
Sulgege õlitäite kork. Peaksite harva lisama rohkem kui liitrit õli. Kui teete seda, võivad mootoris olla tõsisemad probleemid ja peaksite nädala jooksul uuesti õli kontrollima, et kontrollida, kas see ei leki. Vastasel juhul peaks teie mootor olema töökorras. Ärge unustage õli vahetada, kui see on määrdunud või pärast 5000 miili läbimist.