Kuidas korrigeerida alajuhitavust kurvides

Lihtsamalt öeldes on alajuhitavus siis, kui teie sõiduk ei pööra kurvi tegemiseks piisavalt, ülejuhitavus aga seda, kui sõiduk pöörleb üle või pöörleb. Enamik kaasaegseid sõidukite vedrustusi on tegelikult loodud äärmuslikes sõiduolukordades alajuhitavuse soodustamiseks. Alajuhitavus ilmneb siis, kui teie sõiduk ei suuda pöörata nii palju pöördeid, nagu olete rooli kaudu sisestanud. Kujutage ette, et sõidate jäälehel sirgjooneliselt. Kui keerate ratta lõpuni paremale, jätkab sõiduk edasi lükkamist, mitte rattaga pöörlemist. Seda tõuget nimetatakse alajuhitavaks. Parim viis alajuhitavuse vältimiseks on sõita teepinnale ja oludele sobival kiirusel.

1
Tuvastage, et olete alajuhitavas olukorras. Esimene ja kõige olulisem samm alajuhitavuse parandamiseks kurvides on vaimne. Peate mõistma, mida sõiduk teeb alajuhitavusena, et selle lahendamiseks parandusmeetmeid võtta. Alajuhitavuse olukorra tuvastamine on ainus viis, kuidas seda parandada. Pöörake tähelepanelikult oma vastusele, mille saate alajuhitavuse tuvastamiseks.

2
Kontrollige oma loomulikku reaktsiooni alajuhitavuse korral. Kui pöörate rooli ja avastate, et sõiduk ei reageeri nii palju kui vaja, on loomulik reaktsioon pöörata ratast veelgi rohkem. Kui see ei tööta, on järgmine loomulik reaktsioon vajutada pidurit, kui mõistate, et teil on sõiduki liikumissuuna üle piiratud kontroll. Need on mõlemad ohtlikud reaktsioonid alajuhitavuse korral, mis võib põhjustada õnnetuse. Suurem pööramine ja pidurite löömine võivad rehvid lukustada ja kaotada igasuguse kontrolli, mis teil praegu sõiduki üle on. Kui pidurid aeglustavad sõidukit kiiresti, väheneb sõiduki kaal. lülituge liiga kaugele pööratud esiratastele, mille tulemuseks on sõiduki järsk ja pöörane suunda muutmine.

3
Kerige rool lahti. Kui olete aru saanud, et olete alajuhitavas olukorras, lükake rool rahulikult otse tagasi. Kui olete kurvis, pöörake kergelt libisemise suunas. See joondab rattad sõiduki liikumissuunaga, võimaldades rehvidel haarduvuse loomiseks uuesti pöörlema ​​hakata. Suunake rattad samas suunas, kus sõiduk liigub, et rehvid saaksid uuesti pöörlema ​​hakata. Säilitage täielik kontroll. ratast, kui lubate sellel end tsentreerida.

4
Laske gaasipedaal maha. Kuigi pidurite vajutamine võib põhjustada rehvide blokeerumist, aeglustab gaasipedaali vabastamine sõidukit peenemalt. Kui sõiduk aeglustub, kandub kaal sõiduki esiosa poole, suurendades veojõudu, mida teie esirehvid suudavad saavutada. Tõmmake ratas kindlasti enne gaasipedaali mahavõtmist sirgeks, et vältida sõiduki järsku pööramist haarduvuse taastumisel. rehvid. Gaasipedaali leevendamine toimib ainult siis, kui rehvid on suunatud sõiduki liikumissuunas.

5
Vajadusel rakendage pidureid. Kui gaasipedaali leevendamine ei muutnud sõiduki kiirust piisavalt, et taastada veojõud esiratastele, pange jalg pidurile ja rakendage neid järk-järgult, et vältida rehvide uuesti lukustumist ja juhitavuse kaotamist. Olge ettevaatlik, et mitte vajutada piduripedaal liiga tugevalt või järsult. Kui lukustate esirehvid pidurdamisel, võtke jalg piduripedaalilt tagasi, et rattad saaksid uuesti pöörlema ​​hakata.

6
Valmistage end vaimselt ette alajuhitavateks olukordadeks. On tavaline, et juhid satuvad paanikasse või isegi tarduvad, kui nende sõiduk ei käitu ootuspäraselt. Kuigi see on loomulik, on see ka äärmiselt ohtlik. Sellega võitlemiseks valmistage end ette alajuhitavuse olukordade tuvastamiseks, otsides selle märke. Parim viis paanika vältimiseks on arendada arusaamist sellest, mis põhjustab ohtlikke olukordi. Alajuhitavust ei saa parandada ilma seda tuvastamata.

7
Otsige märke, mis näitavad, et auto pöörates lükkab. Sõidu ajal pöörake tähelepanu sellele, kuidas auto teie roolisisendile reageerib. Kui pöörate ratast vasakule või paremale, kuid tunnete auto hoogu, mis viib seda pigem ettepoole kui selles suunas, mida proovite pöörata, olete alajuhitavuse olukorras. Äärmuslikes alajuhitavuse olukordades auto ei pöördu. kuid jätkab sõitmist otse sõltumata roolisisendist. Vähem ekstreemsetes olukordades võib teie pööramisvõime olla lihtsalt piiratud.

8
Tundke rooli vähenenud takistust. Alajuhitavuse korral tõukab sõiduk teie juhitavast sisendist hoolimata edasi. See tähendab, et esirehvid libisevad ja neil puudub haardumine, mis ratast keerates auto suunda muuta. Haarduvuse kadumine muudab rooli järsult kergemaks ja seda on kergem pöörata. Kui rooli muutub äkitselt palju kergemaks pöörata, olge ettevaatlik, et ratast ei keerataks veelgi enam takistuse vähenemise tõttu.Mõned luksusautod võivad olla rohkem raskesti loetav roolitakistus nende kerge rattatakistuse tõttu.

9
Pöörake tähelepanu piduritele avaldatavale rõhule. Alajuhitavus tekib tavaliselt esirataste veojõu vähenemise tõttu ja kuna enamik sõidukeid pidurdab suurema osa oma esiratastega, võib tugev pidurdamine põhjustada alajuhitavust. Kui lukustate rehvid, vajutades pidureid, ei ole esirehvidel veojõudu, mis mõjutaks sõiduki liikumissuuna muutumist. Kui vajutate pidureid ja need lukustuvad, tekib sõidukil alajuhitavus. veojõud. Mitteblokeeruvate piduritega varustatud sõidukid võivad tugeva pidurdamise tõttu siiski alajuhitavuse tõttu.

10
Enne kurvi pidurdamist. Teie rehvid suudavad teha ainult sada protsenti ühest asjast, nii et kui proovite pidurdada ja pöörata samaaegselt, võite kaotada esirehvide haarduvuse, mille tulemuseks on alajuhitavus. Saate seda probleemi vältida, pidurdades enne pööret, nii et haarduvuse kaotamise tõenäosus on väiksem. Kui pöörate ja pidurdate samal ajal, on tõenäolisem, et rehvid lukustuvad.

11
Sõitke teeoludele sobiva kiirusega. Alajuhitavus on tõenäolisem, kui teie rehvide haarduvust piiravad muud tegurid. Olukorrad, nagu tugev vihm, lumesadu või jää, võivad kõik piirata teie rehvide haardumist ja suurendada alajuhitavuse tõenäosust.Kui teeolude tõttu on haarduvus piiratud, sõitke aeglasemalt ja võtke kurvidesse vähem kiirust.Järgige postitatud kiiruspiiranguid ja pöörake tähelepanu siltidele mis viitab teekatte muutumisele.

12
Kasutage kurvides rusikareegelt “aeglane sisse, kiiresti välja”. Lihtne viis alajuhitavuse vältimiseks on järgida vana võidusõidureeglit “aeglane sisse, kiiresti välja”. See tähendab, et lähenege kurvidele aeglaselt, seejärel kiirendage neist välja. See meetod hoiab ära selle, et oodatust järsemad pöörded teid ootamatult tabavad. Võõras kohas sõites lähenege kurvidele aeglaselt, seejärel kiirendage, kui teate, et saate nendega hakkama. Kiirendamisel rullige aeglaselt gaasipedaalile, et vältida alajuhitavust. nurga sees.

13
Vältige pööramisel liiga suure gaasi lisamist. Kui tulete kurvi aeglaselt ja mõistate, et soovite kiiremini sõita, võib teil tekkida kiusatus ülejäänud kurvis kiiresti kiirendada. Pidage meeles, et teie rehvide haarduvus on ohus, kui palute neil samaaegselt kiirendada ja kurvis sõita. Lisage gaasipedaali keerates järk-järgult, et säilitada rehvide veojõudu. Esirattaveoga autod on kiirendamisel altid alajuhitavusele, kuna esirattad võivad pöörlema ​​hakata. kui annate sellele liiga palju gaasi.