Õigesti pumbatud rehvid on olulised komponendid, mis aitavad teil teel ohutult püsida, sõiduki üle täielikku kontrolli säilitada ja bensiiniga läbitud läbisõitu mõistlikuna hoida. Kuigi saate oma rehvirõhku kontrollida kodus, on seda palju lihtsam teha bensiinijaamas, kus on juurdepääs õhukompressorile. Rehvirõhu mõõtmiseks võite kasutada käeshoitavat manomeetrit, eraldiseisvat manomeetrit või vanema õhukompressori käepidemel olevat manomeetrit. Pärast mõõtmist kasutage rehvide täitmiseks õhukompressorit, et rõhk vastaks teie sõiduki tootja poolt soovitatud seadistustele.
1
Optimaalse rehvirõhu leidmiseks vaadake oma sõiduki kasutusjuhendit. Kõigepealt avage kindalaegas ja tõmmake välja oma sõiduki kasutusjuhend. Leidke oma juhendist jaotis, kus on loetletud teie sõidukile soovitatavad rehvirõhu seaded. Iga auto, veoauto ja maastur on erinev, seega vaadake oma konkreetse sõiduki rehvirõhu nõudeid. Soovitatavad rehvirõhu seaded jäävad tavaliselt vahemikku 26–36 psi.Teie esi- ja tagarehvidel võivad olla erinevad psi nõuded.Kui Kui olete mures, et unustate oma rehvide rõhunõuded, kirjutage need paberile või tehke oma telefoni märge. Rõhk on loetletud psi-des, mis tähistab rõhku ruuttolli kohta.
2
Kui teil juhendit pole, vaadake juhiukse paneeli. Kui te ei leia oma auto kasutusjuhendit, on õhurõhu nõuded tavaliselt loetletud juhipoolse ukse lähedal asuval paneelil või kleebisel. Selle teabe asukoht on iga mudeli puhul erinev, kuid sageli on see peidetud õmblusesse, kus teie uks puutub kokku sõiduki raamiga. Avage sõiduki uks ja torkake ringi, et otsida teavet oma sõiduki rehvide kohta.
3
Kontrollige oma rehve, et leida oma konkreetse kaubamärgi maksimaalne PSI. Kontrollige oma rehvirõhupiirangut, et veenduda, et te ei täida rehve üle. Tõuske põlvili ja tõmmake sõrmega ümber rummukorgi välisküljel asuva kummi, kuni leiate mõne kõrgendatud kirja. Kontrollige kirjutist hoolikalt, kuni leiate rea “maksimaalne psi” või “maksimaalne psi”. Maksimaalne rehvirõhk on tavaliselt 44–51 psi. Esi- ja tagarehvide maksimaalne rõhk võib olla erinev, seega kontrollige neid mõlemaid. Kui te ei soovi unustada, kirjutage see number alla soovitatud seadistuste kõrvale. Rehvil olev number on maksimaalne rõhk, mida teie rehvis võib sisaldada. Sõiduki number on soovitatav seadistus optimaalse bensiini läbisõidu ja minimaalse kulumise jaoks.
4
Kasutage bensiinijaama manomeetrit, kui see on olemas. Enamikul bensiinijaamadel on kas spetsiaalne manomeeter või õhukompressori käepideme külge kinnitatud manomeeter. Kui te ei leia tankla manomeetrit, küsige poe leti taga olevalt müüjalt, kus see asub. Tavaliselt leiate selle õhukompressori ja vaakumi kõrval. Kui elate Connecticutis või Californias, on manomeetri ja õhukompressori kasutamine tasuta. Kui tavaliselt maksab see kõikjal mujal 0,25–1,50 dollarit, pakuvad mõned jaamad vabatahtlikult tasuta õhu- ja rõhumõõtureid. Saate otsida enda lähedal asuvat tasuta pumpa, vaadates veebiaadressi https://www.freeairpump.com/.Kui õhukompressori käepideme ülaossa on kinnitatud väike metallist silinder, on see manomeeter.Mõned väiksemad bensiinijaamad ei pruugi olla õhukompressorit ega manomeetrit. Kui tankla juures on mehaanik, võite küsida, kas nad on valmis teie rõhku kontrollima. Nad võivad proovida teilt tasu võtta, kuid paljud töötajad teevad lihtsa kontrolli hea meelega tasuta.
5
Ostke bensiinijaama seest manomeetrit, kui neil seda pole. Kui soovite oma manomeetrit osta, minge poodi. Küsige laua taga olevalt ametnikult, kas ta müüb manomeetrit. Enamikus bensiinijaamades on müügil käeshoitavad näidikud ja te saate selle osta kindalaekas. Manomeetri olemasolu on igal juhul hea mõte. Kui teie armatuurlaual ilmub hüpikaken, et teie rõhk on madal, saate sõiduki peatada ja rehve kontrollida olenemata asukohast. Need käeshoitavad manomeetrid maksavad tavaliselt 5,00–15,00 $.
6
Keerake klapivarre korki selle eemaldamiseks vastupäeva. Alustamiseks valige oma sõidukile rehv. Leidke õhuklapp, otsides rummukorgist välja paistvat väikest toru. Haarake klapi ülaosast korki ja keerake seda käega vastupäeva. Pöörake nii kõvasti kui vaja, et kork lahti saada, ja jätkake keeramist, kuni see maha hüppab. Tehke seda kohas, kus jõuate voolikuga hõlpsalt kõikide rehvideni, kui kasutate bensiinijaama mõõturit.
7
Sisestage manomeeter ja suruge see klapi sisse. Lülitage manomeeter sisse ja asetage vooliku otsas olev ava õhuklapi peale. Lükake voolik sisse, et avada õhuklapp ja ühendada kompressor või mõõtur. Kui vajutate voolikut ventiilisse, kuulete õhu väljapääsu. Jätkake vooliku vajutamist ventiilisse, kuni müra hajub. Kui kasutate bensiinijaama manomeetrit ja selle sisselülitamine maksab raha, sisestage enne mõõturi sisestamist vajalikud mündid või krediitkaart.
8
Hoidke mõõturit paigal ja lugege tulemusi. Täpse rõhunäidu saamiseks hoidke voolikut paigal. Digitaalse kompressori puhul kontrollige oma rehvirõhu taseme määramiseks masina või käepideme ekraani. Kui kasutate odavamat pihumõõturit või õhukompressori käepidet, avaneb vooliku kinnitamisel väike toru. Toru põhjas oleva räsimärgi juures olev number näitab teie auto rõhu taset. Õhukompressorite vanemad näidikud ei loe teie rõhku, kui tõmbate õhu väljasaatmiseks käepidet. Ärge pigistage rõhu lugemise ajal käepidet. Teie näit on ebatäpne, kui olete enne rõhunäidu võtmist pikka aega sõitnud. Kui see külmub, on teie rehvirõhk näidust funktsionaalselt madalam , tavaliselt 1 psi iga külmumistemperatuuri 10°F (12°C) kohta. Nii et kui teie auto rõhk on 40 psi ja see on väljas 22  °F (−6  °C), on teie rehvirõhk tegelikult 39 psi.
9
Eemaldage mõõtur ja keerake klapivarre kork tagasi. Eemaldage õhuklapi voolik ja haarake klapivarre kork. Keerake kork kohe tagasi, keerates seda klapi peal päripäeva. Jätkake korgi keeramist, kuni seda enam ei saa keerata. Selleks ei pea te kasutama tonni rõhku. Kui kasutate õhukompressori näidikut ja rõhk rehvides on madal, tõmmake rehvi õhu lisamiseks käepidemel olevat päästikut. Seejärel kontrollige mõõturit uuesti, lugedes üles hüppavat toru. Jätkake rõhu lisamist, kuni teie rehvirõhk vastab tootja poolt soovitatud tasemele.
10
Korrake seda protsessi iga teise oma sõiduki rehviga. Kui olete oma esimese rehvi rõhu lugemise lõpetanud ja klapi sulgenud, korrake seda protsessi teiste rehvidega. Liikuge ümber auto kas päri- või vastupäeva, et te ei kontrolliks kogemata rehvi kaks korda.
11
Õhukompressori sisselülitamiseks sisestage masinasse mündid. Uuemad õhukompressorid võivad võtta krediit- või deebetkaarte, kuid tavaliselt vajate vanemate kompressorite sisselülitamiseks münte. Kompressori sisselülitamiseks sisestage vajalikud mündid või kasutage krediitkaarti. Masin teeb kolisevat häält, kui kompressor on kasutamiseks valmis. Kui teil on ainult sularaha, minge sisse ja paluge ametnikult vahetusraha. Õhukompressori kasutamise hind on tavaliselt 0,25–1,50 dollarit. Mõned bensiinijaamad pakuvad siiski tasuta õhku.
12
Kasutage jaama õhukompressorit, et täita oma rehvid soovitatud tasemeni. Eemaldage klapivarre kork rehvil, mida soovite täita. Sisestage voolik klappi, vajutades selle avasse. Tõmmake päästikut 5–30 sekundit, et lisada õhku vastavalt sellele, kui madal on teie rõhk. Rehvide täitmise kiirus sõltub õhukompressori võimsusest. See on suures osas katse-eksituse protsess. Sageli lisab see 1 psi iga 2–3 sekundi järel. Tavaliselt töötavad bensiinijaama õhukompressorid 5 minutit, enne kui peate lisama raha.
13
Kui teil on oma kompressor, kasutage kaasaskantavat õhukompressorit. Kui tanklas pole õhukompressorit või eelistad kasutada oma, tõmba see julgelt jaamas või kodus välja. Keerake lahti klapivarre kork ja suruge voolik klapi sisse. Lülitage oma kompressor sisse, et täita rehv õhuga. Seal on digitaalsed õhukompressorid, mille abil saate digitaalsel ekraanil määrata soovitud psi. Kaasaskantav õhukompressor maksab 50–300 dollarit. Odavamad õhukompressorid on sageli liiga nõrgad, et auto rehvi tõhusalt täita. See on suurepärane tööriist, kui sõidate regulaarselt linnas või maapiirkonnas, kus rehvid lähevad suurema tõenäosusega tühjaks.
14
Enne korgi tagasi keeramist kontrollige rõhku uuesti. Kui olete rehvi õhu lisanud, kontrollige rõhku uuesti, et näha, kas peate jätkama õhu lisamist. Kasutage sama meetodit, mida kasutasite algselt rõhu kontrollimiseks, et vältida väiksemaid lahknevusi näidikute vahel. Lisage vajadusel rohkem õhku ja kinnitage kork uuesti, keerates seda klapile, et rehvi täitmine lõpetada. Kuni olete 2–3 psi soovitatavatest psi-sätetest, on teie rehvid täiesti ohutud. Kui rõhk on üle 5 psi alla soovitatud seadistuse, peate varsti rehvi uuesti täitma. Natuke kõrge on parem kui natuke madal. Teie rehvide sees olev õhk väljub aja jooksul loomulikult, isegi kui need on korralikult suletud, seega ärge muretsege, kui olete mõne psi võrra rohkem kui soovitatud arv.
15
Jälgige oma õhurõhku kord kuus, et see ei langeks liiga madalaks. Õhk pääseb teie rehvidest loomulikult välja, isegi kui lekkeid või auke pole. Lisaks muutub rõhk sõltuvalt välistemperatuurist. Kontrollige oma sõiduki rehvirõhku vähemalt kord kuus, et veenduda, et teie rehvirõhk jääb ohutusse vahemikku.