Sobiva õhurõhu hoidmine rehvides on üks viise, kuidas aidata säilitada oma sõiduki ohutust. Madal õhurõhk võib põhjustada rehvide ülekuumenemist, rehvide täiendavat kulumist ja bensiini ülekulu. Autorehvide kontrollimise ja õhu lisamise õppimine on oluline oskus, mida iga juht peaks valdama.
1
Hankige rehvimõõdik autopoest või riistvarapoe autoosakonnast. Lihtsad näidikud töötavad hästi. Digitaalsed näidikud pole vajalikud. Mõõdikute hinnad ulatuvad paarist dollarist 20 dollarini. Rehvimõõturid mõõdavad naela ruuttolli kohta (standardne) või kilo Pascali (meetriline).
2
Määrake, kui palju õhku teie rehvides peaks olema. See trükitakse juhipoolse ukse siseküljel olevale kleebisele või kasutusjuhendisse. Kui te kleebist ei leia, võib see asuda ka kindalaeka luugi või kütusepaagi luugi sees. Vaadake oma rehvide küljel olevat kirja. Rehvil on maksimaalne PSI või KPA number. See on maksimaalne nael Pascali ruuttolli või kilo kohta, millega teie rehvid hakkama saavad. Selle rõhuni ei ole soovitatav oma rehve täita.
3
Kontrollige õhku rehvides, kui rehvid on külmad. Proovige kontrollida rehve esimese asjana hommikul pärast seda, kui auto on öö läbi välja lülitatud.Laske autol 30 minutit kuni kolm tundi seista, enne kui kontrollite rehvide õhku kõige täpsema näidu saamiseks.Kui peate õhu kontrollimiseks sõitma oma rehvides proovige sõita vähem kui 1 miil (1,6 km).
4
Keerake rehvi klapivarre kork maha.
5
Asetage rehvimõõdik rehviklapi varrele.
6
Vajutage rehvimõõdik kindlalt alla klapivarre ülaosale. Rõhu avaldamise alustamisel võib õhku välja tulla. Kuid õhu väljavoolamine peaks lõppema, kui rõhk on tõusnud ja näidik on ühtlaselt klapil.
7
Lugege näidikut, et saada teavet oma rehvide PSI või KPA kohta. Standardnäidikud löövad pulga välja. Sälk pulgal, kus see välja puhumisel peatus, on näit. Digitaalsed näidikud annavad näiduks digitaalse numbri.
8
Viige protseduur läbi kõigi nelja rehviga, et säilitada nende vahel tasakaal.
9
Õhule juurdepääsu saamiseks valmistage õhuvoolik ja kompressor või pange raha õhumasinasse.
10
Asetage õhuvooliku otsik avatud klapivarre kohale.
11
Lisage düüsile rõhk, nagu tegite rehvimõõturiga. Düüs on õigesti sisse lülitatud, kui õhk lakkab rehvi välispinnast lekima ja läheb rehvi sisse.
12
Laske väikesel õhupuhangul rehvi sisse minna.
13
Eemaldage voolik, kui lõhkemine on lõppenud.
14
Kasutage rehvimõõdiku, et näha uut õhurõhku rehvis.Ärge ületage 5 PSI või KPA, kui teie rehvidele soovitatakse.Kui rõhk on endiselt liiga madal, lisage veel üks väike õhupuhang ja kontrollige rõhku uuesti. Jätkake protsessi, kuni PSI on täidetud. Kui paned rehvi liiga palju õhku, suruge näidikuga vastu klapivarres olevat tihvti ja laske rehvist välja voolata väike kogus õhku. Kontrollige rehvirõhku uuesti.
15
Asetage klapivarre kork tagasi.