Auto õlitaseme kontrollimine on sõiduki eluea säilitamiseks hädavajalik. See on üks lihtsamaid regulaarse hoolduse, mida saate oma sõidukile teha, eriti enne pikki sõite, mis hõlmavad mootori tugevat kasutamist. Saate õppida leidma oma mootoriruumis õigeid näidikuid, diagnoosima probleeme autos oleva õliga ja vajadusel neid probleeme lahendama.
1
Vaadake oma kasutusjuhendit. Mobil One ja teised õlitootjad soovitavad kontrollida mootoriõli taset enne sõidukiga sõitmist, kui õli on veel külm. Mõned tootjad soovitavad siiski õli kontrollida pärast mootori soojendamist, seega vaadake oma sõidukile konkreetseid soovitusi oma kasutusjuhendist. Soovite, et õli oleks õlivannis, mitte mootoris, nagu see on sõidu ajal. Vahetult pärast sõitmist näib õlitase madalam, mis muudab õli ületäitmise lihtsamaks. Kui soovite õli kontrollida ja olete sõidukit juhtinud, oodake enne kontrollimist viis või kümme minutit, et see õlivanni sadestuks. Väga külma ilmaga võib olla otstarbekas autoga veidi ringi sõita, et saada. õli oli enne kontrollimist lahti ja vähem viskoosne. Laske mootoril mõni minut töötada, seejärel laske sellel viis minutit jahtuda, enne kui kontrollite. Paljud inimesed ei ole ühel meelel selle üle, kas õli tuleks kontrollida kuumalt või külmalt või mitte. Mõned tootjad soovitavad kontrollida mootoriõli sooja ja seda on täiesti hea teha seni, kuni vaatate õiget rida. Kui õli on külmem, näib näidikul olevat õli “vähem”, kuid õli hõreneb, kui sõiduk saavutab normaalse töötemperatuuri. Sünteetiline õli paisub kuumas rohkem kui “tavaline” õli, nii et võib olla kõige parem kontrollida õli külma, kui kasutate sünteetilist õli. Rääkige oma mehaanikuga, kui te pole kindel.
2
Parkige auto tasasele ja tasasele pinnale. Täpse näidu saamiseks peate ka veenduma, et õli ei satuks panni ühele küljele, mis võib anda veidi ebatäpse näidu. Proovige leida suhteliselt tasane pind, millele parkida ja kontrollida õli.
3
Tõstke kapuuts üles. Tavaliselt on kuskil juhipoolse ukse jalamil riiv, mis näeb välja nagu teie auto esiosa avaneb. Sõltuvalt sõiduki margist ja mudelist saate seda riivi tõmmata või lükata. Seejärel peate autost väljuma ja otsima kapoti esiosa alt sulgurit, mis on tavaliselt keskel, kuid mõnikord ka veidi eemal. Tõmmake seda ja tõstke kapott, et mootorit uurida. Mõnel autol jääb kapott püsti, samas kui teistel on vaja tugivarda, mis on tavaliselt mootoriruumi esi- või küljele kokku pandud. Tõstke see tugi oma kohale (kapotil on selle sisestamiseks ava) ja laske kapuuts lahti.
4
Leidke õlimõõtevarras. Enamikul autodel on õlimõõtevardal punane, oranž või kollane kork. See on ümmargune või ristkülikukujuline ja peaks olema suunatud otse mootoriplokist ühele või teisele poole. Mõnel sõidukil, nagu Hondadel ja mõnel Fordil, võib õlimõõtevarras olla otse klapikaane ülaosast. Õlimõõtevardad asuvad tavaliselt kaassõitja poolel või esiosa lähedal ja sisestatakse tavaliselt umbes pliiatsi suuruse mõõtevarda juhikusse. Enamikul autodel peaks olema ka sümbol, mis näeb välja nagu vana tüüpi õlikann, et piiritleda. korralik õlimõõtevarras. Kui olete õlimõõtevarda leidnud, olete valmis selle eemaldama ja õli kontrollima. Enamikul automaatkäigukastiga sõidukitel on kapoti all kaks õlimõõtevarda, üks õli ja teine käigukasti vedeliku jaoks. Käigumõõtevardad asuvad tavaliselt mootoriruumi tagaosas või juhi poolel ning õlimõõtevarras sisestatakse tavaliselt veidi suuremasse torusse. See ülekandevedelik on tavaliselt roosa või punane. Ärge kunagi ajage neid kahte segi. Ärge kunagi valage käigukasti õli, kuna see võib teile maksma minna.
5
Hankige paberrätikud või vana kalts. Õli kontrollimisel on oluline, et teil oleks paar paberrätikut või muud lappi, millega saate selle ära pühkida ja õli konsistentsi kontrollida. Paberrätikud töötavad tavaliselt kõige paremini, kuna need annavad teile värvi uurimiseks kena valge tausta kontrasti. Samuti suurepärane viis käte puhtana hoidmiseks.
6
Eemaldage õlimõõtevarras. Enamik mõõtevardaid ulatub jalast kolme jalani ja otsitava näidu saamiseks peate kontrollima otsa. Tõmmake õlimõõtevarras aeglaselt välja, hoides tõmmates paberrätikut pordi ümber, et pühkida õli maha ja vältida selle ümber- ja väljapööramist. Enamiku õlimõõtevardaid ei tohiks väga tugevalt tõmmata ega keerata, kuid võite pean kasutama natuke jõudu, et see vabaks saada. Kui olete korgi maha võtnud, peaks see üsna kergesti lahti tõmbuma. Ärge sundige seda.
7
Kontrollige õli värvi ja kvaliteeti. Mootoriõli värvus ja konsistents viitavad selle vanusele ja võib-olla ka muudele mootori tõhususe probleemidele, mida peate võib-olla lahendama. Niipea, kui õlimõõtevarda eemaldate, saate oma mootoris oleva õli kvaliteedist hea ülevaate. Heas seisukorras mootoriõli peaks lapil välja nägema kergelt kollakasrohekas ega tohi olla ülitume. Pühkige õli õlimõõtevarda otsast ja uurige seda lapil. Õli värvus muutub kuldsest või merevaigukollasest pruuniks ja mustaks, kuna mootorist satub õlisse üha rohkem tahkeid osakesi. Metallviilud ja tahked osakesed kraabivad aja jooksul aeglaselt teie mootori silindreid, mistõttu tuleb õli vahetada vastavalt tootja soovitatud hooldusvälbale (auto hooldusvälba leidmiseks vaadake oma kasutusjuhendit või hooldusraamatut). värv, täpsemalt. Kas see näeb välja riimne või turske? Kas see näeb välja must või tume? Kui jah, on see tõenäoliselt märk sellest, et teie õli tuleb vahetada. Viige auto hooldusesse või vahetage õli ise.
8
Kuivatage õlimõõtevarras ja kastke see veel kord auku. Kui te õlimõõtevarda esimest korda välja tõmbate, ei saa te õli koguse kohta palju teada, kuna õlimõõtevardal on õli paljudes erinevates kohtades kinni. Kui olete õlimõõtevarda välja tõmmanud ja värvi uurinud, pühkige ots ära ja sisestage see uuesti avasse, seejärel tõmmake see kohe tagasi, et saada õiget kogust.
9
Kontrollige õli kogust. Enamiku õlimõõtevardade otsas peaks olema kaks väikest täppi, millest üks vastab õlivanni maksimaalsele täitejoonele ja teine minimaalsele. Minimaalne täpp peaks olema otsa lähedal ja maksimum peaks olema õlimõõtevardal olevast umbes tolli võrra kõrgemal. Korralikult täidetud autos, mis on lahe, peaks joon olema kahe punkti vahel umbes poolel teel. Üldiselt peaks “miinimum” marker olema õlimõõtevarda põhja lähedal. Kui õlimõõtevardal on õlijoon otsa ja selle märgi vahel, peate autole õli lisama. Õli ei tohi kunagi olla kõrgem kui maksimaalne täitmispunkt, kuigi see on selle punkti lähedal, kui õli on kuum. . Kui see on nii, peate võib-olla autost veidi õli välja laskma.
10
Kontrollige oma kasutusjuhendit. Enne kui proovite õli lisada, peate välja selgitama, millist õli teie auto vajab. Oluline on alati kontrollida, sest tüübid on erinevad, isegi mudelite ja aastaaegade lõikes. Üldiselt ei ole mõistlik segada erinevaid õlisorte, nii et enne autole õli lisamist kontrollige hoolikalt kasutusjuhendit või kohaliku mehaaniku käest. Teise võimalusena võite rääkida ka enamiku autotarvete kaupluste töötajatega, et selgitada välja, millist õli te kasutate. tuleb autosse panna. Niikaua kui teate marki ja mudelit, peaksid nad suutma seda otsida ja teile öelda, või saate seda ise otsida õli jaotises olevast juhendist.
11
Otsige üles mootori ülaosas asuv õlitäite kork. Need korgid on tavaliselt hästi märgistatud sõnadega “Oil Fill” ja mõnikord ka teie sõiduki kasutatava mootoriõli klassiga. Kui näete korgi peal kirjas näiteks 5w30, siis teate, millist õli peate lisama. Eemaldage kork, pühkige see maha paberrätiku või lapiga, mida olete kasutanud, ja sisestage puhas lehter. Mootoriõli lisamiseks peate kasutama lehtrit, vastasel juhul on oht, et see valgub üle kogu mootoriploki, mis põleb ära ja tekitab kohutava lõhna ja võib-olla ka hullemaid probleeme.
12
Lisage sobivat õli väikeste sammudega. Oluline on anda aega, et täiendav õli õlivanni voolaks. See peaks selle lehtri ootamatult täis täitma ja seejärel aeglaselt kinni kleepuma. Vältige lehtri ületäitmist. Ärge sattuge paanikasse, kui valate mootoriruumi veidi õli. Mahavalgunud õli ei ole tavaliselt üliohtlik, kuigi see lõhnab halvasti ja võib suitseda. Proovige seda lapi või rätikuga võimalikult hästi ära pühkida.
13
Kontrollige õli uuesti. Eemaldage õlimõõtevarras ja kontrollige taset. Korrake seda protsessi, kuni õlimõõtevardal on kuvatud sobiv kogus õli. Pühkige pulk pärast iga lugemist ära. Kui olete lõpetanud, kontrollige veel kord, et õlimõõtevarras on täielikult paigas ja õlitäite kork on pingutatud. Kontrollige veel kord kõiki teisi kontrollitud kohti, eemaldage kõik kaltsud, paberrätikud või õlipudelid. Langetage kapoti tugi ja sulgege kapott.