Istud autosse ja avastad, et mootor ei käivitu ja esituled ei lülitu sisse. Pärast auto käivitamist peaksite välja selgitama, kas vajate uut akut või generaatorit või mitte. Auto aku kontrollimiseks järgige neid samme.
1
Lülitage süüde välja.
2
Eemaldage aku positiivse klemmi kate. Kontrollige ja puhastage aku klemme.
3
Ühendage voltmeetri positiivne juhe aku positiivse klemmiga. Voltmeetri positiivne juhe on tavaliselt punane.
4
Kinnitage negatiivne voltmeetri juhe aku negatiivse klemmi külge.
5
Kontrollige voltmeetrit. Kui teie aku on heas seisukorras, peaks pinge olema vahemikus 12,4–12,7 volti. Kui näit on madalam kui 12,4 volti, tähendab, et akut tuleb laadida. Kui näit on alla 12,2 volti, laadige akut “tilkuvalt”, mis on aeglane laadimine. Ja seejärel kontrollige uuesti. Kui näit on üle 12,9 volti, on teil ülepinge. Lülitage kaugtuled sisse, et eemaldada liigne pinge pinnalaeng. Ülepinge võib viidata sellele, et generaator laeb akut üle. Kui teil on voltmeeter käepärast, võiksite teha ka koormustesti.
6
Eemaldage aku positiivse klemmi kate.
7
Ühendage Power Probe’i positiivne juhe aku positiivse klemmiga. Voltmeetri positiivne juhe on tavaliselt punane.
8
Ühendage toitesondi negatiivne juhe aku negatiivse klemmiga.
9
Ühendage sondi ots aku positiivse klemmiga. Kontrollige sondi pinge näitu.
10
Kontrollige toitesondi näitu. Kui teie aku on heas seisukorras, peaks pinge olema vahemikus 12,4–12,7 volti.
11
Käivitage mootorit, keerates süüdet, kuni starter lülitub sisse, ja hoidke seda 2 sekundit. Laske assistendil mootorit väntada, kuni kontrollite aku pinge langust.
12
Kontrollige vända ajal toitesondi näitu. See ei tohiks langeda alla 9,6 volti. Aku, mille volti näit on väiksem kui 9,6 volti, tähendab, et aku on sulfaaditud ja ei hoia/võta vastu laengut.