See peaks olema ajutine lahendus, kuid ma tean kedagi, kes viis aastat tagasi seda järgis ja tema autost ikka veel vett ei leki.
1
Ostke apteegist naatriumsilikaat (vedel klaas). Ostke uus termostaat ja sellega seotud termostaadi tihend.
2
Tühjendage jahutusvedeliku süsteem, ühendades lahti suure vooliku radiaatori põhjast. Ühendage lahti ka suur voolik radiaatori ülaosast.
3
Eemaldage termostaat ja ühendage voolik uuesti ilma termostaadita.
4
Loputage jahutusvedeliku süsteem põhjalikult voolikuveega, et eemaldada antifriisi jäljed. Laske vesi läbi suure vooliku, mis oli radiaatori ülaosast lahti ühendatud ja mis viib mootorini. Jälgige, kuidas vesi väljub suurest voolikust, mis oli radiaatori põhja küljest lahti ühendatud, kuni see muutub selgeks. Tehke sama radiaatoriga, juhtides vett läbi ülaosa ja vaadates, kuidas see alt välja valab.
5
Ühendage uuesti kõik jahutusvedelikusüsteemi voolikud ja vana termostaadi tihend ilma termostaadita.
6
Valage mahutisse umbes liitrit vett. Lisage vedel klaas ja segage hoolikalt.
7
Lisage radiaatorisse vedel klaas/vee segu. Täitke jahutusvedeliku süsteem vooliku veega. Korgige radiaator.
8
Käivitage auto ja eemaldage seejärel radiaatori kork. Oodake, kuni veetase radiaatoris langeb, ja valage see uuesti voolikuveega.
9
Jookse 45 minutit. Kui vedel klaas kuumeneb, aktiveerub see. Kui see õhuga kokku puutudes jahtub, kõveneb see nagu lekkivast tihendist välja imbudes.
10
45 minuti pärast seisake mootor. Oodake umbes 15 minutit ja tühjendage jahutusvedeliku süsteem ennast põletamata.
11
Loputage jahutusvedeliku süsteem põhjalikult voolikuveega (vt 4. sammu). Paigaldage uus termostaat koos tihendiga. Veenduge, et jahutusvedeliku süsteem on korralikult kokku pandud.
12
Täitke radiaator 50:50 vee ja antifriisiga.