Kui olete huvitatud võidusõiduautode juhtimisest või oma auto ehitamisest, olete tõenäoliselt huvitatud sellest, kuidas kiiresti sõita. Isegi kui sõidate tavalise mittevõidusõiduautoga, võib teil aeg-ajalt tekkida kiusatus sõita kiiresti mööda mahajäetud kiirteed. Kiire sõit võib aga olla nii ohtlik kui ka raskesti juhitav ilma avarii tegemata või teelt välja sõitmata. Äärmuslikul kiirusel sõites saate oma ohutuse tagamiseks järgida mitmeid samme.
1
Kandke turvavööd igal ajal, kui sõidate, olenemata sellest, kas sõidate kiiresti või mitte. On ütlematagi selge, et teie esimene samm igas sõidustsenaariumis peaks olema turvavöö kinnitamine. Kui satute õnnetusse, olenemata sellest, kas pöörate autot ümber või põrutate väikese poritiivaga, peaks teie turvavöö aitama teid kaitsta ja võib ära hoida tõsiseid vigastusi või surma. Kui teie juhitav sõiduk nõuab turvapatjade käsitsi sisselülitamist, tehke seda samuti, eriti kui teil on reisija.
2
Asetage käed roolile kell 9 ja 3. Kujutage ette, et teie rool on analoogkella ümmargune esikülg. Kui sõidate, asetage vasak käsi kella 9 asendisse (ratta vasak-keskosas) ja parem käsi kella 3 asendisse (parem-keskmine). See maksimeerib teie kontrolli auto üle. Kiiresti sõites on oluline omada sõidukit võimalikult suurel määral kontrolli all.Paljudele juhtidele õpetati kella 10 ja 2 ajal kätt hoidma. Kuigi see positsioneerimine sobib tavaliseks sõiduks, pole see ideaalne, kui sõidate võidusõidul või sõidate väga kiiresti. Kui asetate käed 9 ja 3 kohale, saate rooli pöörata suurema jõuga.
3
Kasutage nii gaasi- kui ka piduripedaali juhtimiseks ainult paremat jalga. Mõlema jalaga sõitmine on ohtlik (eriti kui sõidate suurel kiirusel). Niisiis, sõitke ainult parema jalaga. Tõeliste võidusõiduautode puhul on põranda vasakus servas paneel, kuhu asetada vasak jalg. Muidugi, kui sõidate manuaalkäigukastiga autoga, vajutage sidurile vasakut jalga. Kui pingutaksite mõlema jalaga pedaalidel, vajutaksite nii gaasi kui ka pidurit.
4
Kasutage oma auto juhtimiseks ja juhtimiseks sujuvaid, kontrollitud liigutusi. Näiteks keerake rooli sujuvalt, mitte ei tõmble seda edasi-tagasi. Järsud ja kiired pöörded võivad sõiduki raskuse kiiresti küljelt küljele kanda ja auto destabiliseerida. Kui sõidate suurel kiirusel, on oluline hoida sõiduk võimalikult stabiilne, et te ei kaotaks sõiduki üle kontrolli. Vajutage sujuvalt ka gaasi- ja piduripedaali. Kui sõidate käsikäigukastiga sõidukiga, siis vahetage käike sujuvalt, mitte ei sega või jahvatage käike.
5
Kui sõidate kiiresti, astuge enne kurvi sisenemist kindlalt vaheajale. Kui võtate autos kurvi, tõmbab tsentrifugaaljõud teie sõidukit väljapoole, vastupidises suunas kui pöörate. Kui sõidate tunduvalt üle lubatud kiiruse, võib tsentrifugaaljõud olla piisavalt tugev, et auto teelt välja tõmmata. Kui sõidate võidusõidurajal (või proovite sõita nagu võidusõiduauto juht), vajutage järsult pidurit umbes 50 meetrit (160 jalga) enne kurvi sisenemist. Kasutage seda tehnikat ainult siis, kui sõidate juhitaval. kursus või lohistamisriba. Kui sõidate kiirteel kiiresti koos teiste autojuhtidega, vajutage kergelt piduripedaalile, et aeglustada umbes 100 meetrit (330 jalga) enne pööret. Sõltuvalt pöörde teravusest plaanige oma kiirust vähendada umbes 100 meetri võrra. veerand enne pöörde sooritamist. Oletame näiteks, et sõidate mööda maanteed kiirusega 85 miili tunnis (137 km/h). Kui lähenete järsule pöördele, vähendage kiirust umbes 60 miilini tunnis (97 km/h).
6
Enne pööramise alustamist vähendage pidureid. Pärast tugevat pidurite vajutamist 50 meetrit (160 jalga) enne pööret vähendage järk-järgult piduripedaalile avaldatavat survet. See jaotab auto massi ümber kõigi nelja rehvi vahel, enne kui hakkate pöörama. Selleks ajaks, kui hakkate ratast pöörama, peaksite avaldama ainult umbes veerandi algselt vajutatud survest. Kui olete pöörde kõige järsemas osas, on aega lühike. kui teie jalg ei vajuta pidurit ega gaasi.
7
Suunake oma sõiduk nii, et pööre oleks võimalikult tasane. Seda võidusõidutehnikat on lihtsam öelda kui teha. Tsentrifugaaljõu vähendamiseks sõidu ajal pöörde sooritamisel asetage oma sõiduk võimalikult kaugele sõidutee välisservale vastupidises suunas, kui pöörate. Pööramisel sihtige tee siseserva poole. Pööramisel püüdke uuesti tee välisserva. Näiteks kui pöörate suurel kiirusel vasakule, asetage auto nii kaugele kui võimalik raja või sõidutee paremale küljele. Pööramisel sihtige tee vasakule poole, et hoida auto tee võimalikult sirgena.” Pöörete lamendamine aitab teil kiirust säilitada, ilma et peaksite kaotama kontrolli auto üle.
8
Rehve sirgu ajades ja kurvist välja tõmmates kiirendage. Kui olete poole pöördepunktist läbinud, alustage kiirust tagasi suurendama. Viige parem jalg sujuvalt piduripedaalilt gaasipedaalile. Samal ajal, kui keerate rehvide sirgeks tõmbamiseks rooli, vajutage kiire kiiruse jätkamiseks kergelt gaasi alla. Kui rehvid on suunatud otse ette, saate taas täiskiirusele tõusta, muretsemata tsentrifugaaljõu pärast. tõmbab teid teelt kõrvale.
9
Vältige märjal või jäisel teel üle lubatud kiiruse sõitmist. Kui sajab vihma või kui teel on jääkiht, hoidke oma auto kiirust piirkiirusel või sellest madalamal. Isegi kergelt märjal teel võivad teie sõiduki rehvid hakata hüdroplaani ja te võite kaotada kontrolli auto üle. Kui hiljuti on sadanud vihma või lund ja temperatuur on alla 0 °C (32 °F), võib sõiduteel olla ka musta jääd. Parem on sõita kiiresti ainult kuival teel. See vähendab oluliselt teie õnnetuse ja võimalike tõsiste vigastuste tõenäosust.
10
Lülitage kiiresti sõites muusika ja muud segajad välja. Olenemata sellest, kas sõidate kiiresti võidusõidurajal või maanteel, peaks teie tähelepanu olema 100% keskendunud teele. Kui teid sõidu ajal raadio häirib, on palju tõenäolisem, et satute õnnetusse või teelt kõrvale kaldudes. Seega lülitage raadio või autostereo välja, kuni olete kiiruse piiranguni tagasi võtnud. Samuti ärge kunagi saatke kiiresti sõites sõnumeid ega vaadake telefoni ekraani. Kui vaatate isegi paariks sekundiks teelt kõrvale, võib juhtuda kokkupõrge. Muusika väljalülitamine võimaldab kuulda ka seda, kui mõni teine autojuht teile ohust märku andes sarvega helinat annab.
11
Vähendage kiirust, kui kuulete, et teie rehvid hakkavad kriuksuma. Sõltumata kontekstist, milles te kiiresti sõidate, on oluline kuulata oma rehve. Kui need hakkavad sõidu ajal krigisema ja kriuksuma, eriti kui see juhtub kurvis sõites, on see märk sellest, et sõidate liiga kiiresti. Aeglustage seda 5–10 miili tunnis (8,0–16,1 km/h), et hoida sõidukit kontrolli all. Kui te rehvide kriuksumist kuuldes kiirust ei aeglusta, võite kaotada sõiduki juhtimine.