Teie auto pidurisüsteem võib olla teie sõiduki üks olulisemaid turvasüsteeme. Kui vajutate piduripedaalile, surub peasilinder pidurivedeliku piduritorude kaudu rattasilindritesse või pidurisadula kolbidesse. See aktiveerib piduriklotsid või -klotsid, mis hõõruvad vastu rootorit või trumlit, ja see aeglustab teie autot. Pidurisüsteemi töökorras hoidmiseks peaksite kontrollima ja hooldama iga kuue kuu tagant.
1
Vabastage klambrid. Kui auto on maas, tuleks kinnitusmutrite lahti keeramiseks kasutada mutrivõtit või löökvõtit. Seda tehes välditakse rehvide pöörlemist. See aitab rõngaid tõhusamalt ja ohutumalt lahti murda.
2
Tõstke auto tungrauaga üles. Ohutute tõstmiskohtade kohta vaadake oma hooldusjuhendit. Libistage tungraud auto alla ja asetage see otse tõstepunkti alla. Tõstke auto üles ja kinnitage see tungraudaluste abil.
3
Eemaldage rattad. Nüüd, kui auto on tõstetud, ei ole raskus enam rehvidel. Kõrvade eemaldamise saate lõpetada kas käsitsi või mutrivõtmega. Seejärel libistage ratas lihtsalt teljevahest eemale. Libistage ratas alati auto alla. See lisab täiendava turvalisuse kihi, kui tungraua alused ebaõnnestuvad.
4
Leidke pidurisadul. Nüüd, kui ratas on välja lülitatud, vaatate otse oma piduri rootorile. Kui see on paigaldatud rootorile (tavaliselt paremale), näete oma pidurisadulat. Pidurisadul hoiab piduriklotse mõlemal küljel vastu rootorit.
5
Eemaldage pidurisadul ühe üksusena. Pidurisadulad erinevad autoti veidi, kuid neid hoiavad alati paigal poldid või klambrid. Need asuvad tavaliselt nihiku üla- ja alaosas. Kui poldid ja/või klambrid on eemaldatud, saab pidurisadulat rootorist eemale tõmmata. Pidurivoolikut ei ole vaja pidurisadulast lahti ühendada, vaid tuleb see traadi või nööriga kinni siduda, et see ei painduks ega kahjustaks.
6
Kontrollige piduriklotside kulumist või kahjustusi. Mõnel piduriklotsil on keskel soon, mis on kulumise indikaator. Kui soon on peaaegu kadunud, tuleb padjad vahetada. Igal juhul, kui padja paksus on alla ¼ tolli või on mõranenud või kahjustatud, tuleb see igal juhul välja vahetada.
7
Pange tähele pidurisadulate kahjustusi. Teie pidurisadulasid ei tohiks vahetada, kuna need on loodud kestma kogu auto eluea. Nagu öeldud, kui pidurisadul on kahjustatud, võib see vajada väljavahetamist. Samuti on võimalik, et pidurisadulat paigal hoidvad poldid või tihvtid saavad kahjustada. Kui see nii on, peate need välja vahetama.
8
Vaadake hoolikalt piduri rootorit. Piduriketas ehk rootor on pidurisüsteemi teine oluline osa. Kui pidurid on rakendatud, suruvad klotsid rootorile alla, et tekitada peatumiseks vajalik hõõrdumine. See tekitab palju survet ja soojust. Kui teie rootorid ei ole piisavalt paksud või kui neis on sooned või laastud, tuleb need välja vahetada. Rootori minimaalne paksus on tavaliselt tembeldatud ketta välisküljele ja seda saab mõõta mikromeetri, külgmise nihiku või nihikuga. mõõdulint. Mikromeeter on kõige lihtsam ja täpsem mõõtmine.
9
Eemaldage rattad. Trummelpidur asub rooli taga. Kui ratas on teelt väljas, on teil juurdepääs piduritrumlile.
10
Eemaldage trummel. Trumli eemaldamine annab teile juurdepääsu pidurite sisemisele töökorrale, mis on paigaldatud tugiplaadile. Selleks peate esmalt eemaldama keskelt tolmukorgi. Selle all on kinnitusmutter ja splind. Kasutage splindi eemaldamiseks tange ja mutri eemaldamiseks pesa. Trummel peaks nüüd maha libisema.Kui teil on probleeme trumli mahalibistamisega, veenduge, et sellel poleks täiendavaid polte või klambreid, mis hoiavad seda rummu küljes. Piduriklotsid võivad trumli vastu kinni jääda. Sel juhul peate eemaldama tugiplaadi tagaküljel oleva kummikorgi, et pääseda ligi piduriklotside regulaatorile. Kasutage nende sissetõmbamiseks lamepea kruvikeerajat või piduriregulaatorit.
11
Kontrollige piduriklotsid. Piduriklotside katted ei tohiks olla väiksemad kui soovitatav minimaalne paksus. Esipiduriklotside (auto esiosale kõige lähemal asuva) piduriklotside puhul on see tavaliselt umbes 1/8 tolli. Tagumise piduriklotside (auto tagaosale kõige lähemal asuva) puhul on see tavaliselt umbes 7/64 tolli. Kontrollige oma auto täpseid tehnilisi andmeid hooldusjuhendist ja vahetage välja kõik piduriklotsid, mis sellele standardile ei vasta.
12
Tuvastage ja kontrollige oma tagastusvedrusid. Need vedrud vastutavad piduriklotside õigesse puhkekohta tagasi viimise eest pärast jala piduripedaalilt eemaldamist. On oluline, et need vedrud ei oleks kahjustatud ega lahti. Niikaua kui vedrud on endiselt pingul ega ole kahjustatud ega üle roostetanud, saate neid edasi kasutada. Kui teil on vaja vedrud nende asendamiseks või piduriklotside eemaldamiseks ja asendamiseks eemaldada, kasutades piduri vedrutange. võib selle imelihtsaks muuta.
13
Vahetage ratta silinder. Parim tava on vahetada rattasilindrit alati, kui piduritrumlid on välja lülitatud. Pidurid töötavad seni, kuni silinder ei leki ega kleepu, kuid silindrile otsa vaatamine ja sisemuse kulumise määramine on võimatu. Rattasilindri vahetamiseks peate esmalt eemaldama mutrivõtmega piduritoru. Järgmisena keerake silinder tugiplaadi küljest lahti, eemaldades üks või kaks polti, mis seda seal hoiavad. Paigaldage uus silinder, keerates selle originaalkohale ja ühendades seejärel piduritoru.
14
Leidke peasilinder. See on paak, mis hoiab pidurivedelikku. See asub juhipoolsel tulemüüril kapoti all.
15
Otsige peasilindri välisküljelt pidurivedelikku. See näitab, et peasilinder lekib. Selle tulemuseks on liiga vähe pidurivedelikku süsteemis ja teie pidurdusvõime väheneb. Piisava puudumise tulemuseks on nõrk või käsn pidur.
16
Kontrollige oma pidurivedelikku. Hüdrauliline pidurivedelik on vahend, mis võimaldab jõudu piduripedaalilt pidurile üle kanda. Eemaldage peasilindri kaas ja vaadake sisse. Pidurivedelik peab olema kuni jooneni “Täis”. Kui see pole nii, peate lisama pidurivedelikku ja järgima kõiki teie hooldusjuhendis soovitatud õhupuhastusmeetodeid. Ärge laske mustusel ega muudel saasteainetel peasilindrit. See kahjustab teie pidurisüsteemi. Kui olete pidurivedeliku kontrollimise lõpetanud, vahetage peasilindri kork. Samuti peaksite pidurivedelikku vahetama nii sageli, kui kasutusjuhendis on soovitatud, vastasel juhul võib see korrodeeruvast õhust niiskust imada. süsteemi ja alandab rõhku piduritorustikes, lastes vedelikul keema minna.
17
Kontrollige oma piduritorusid. Kui teil on kummist pidurivoolikud, veenduge, et kogu joone pikkuses ei oleks torke, lekkeid ega kahjustusi. Kui teil on metallist piduritorud, peaksite kontrollima ka korrosiooni või rooste olemasolu. Kui näete mõnda neist piduritorude halvenemise märkidest, peate oma voolikud välja vahetama.