Käigurattad on suurepärane võimalus rikastada sõidukogemust ja anda juhile automaatsõidukis rohkem kontrolli. Käigulabad on võidusõidumaailmas olnud juba aastakümneid ning need võimaldavad juhil kiiresti üles või alla käike vahetada, ilma et oleks vaja käiguvahetuseks siduripedaali või kätt roolilt eemaldada. Kaasaegsete käigukastide tehnoloogia paranedes hakkasid seeriaautodele ilmuma käiguvahetajad. Tänapäeval võib käiguvahetajatega leida nii jõudlusautosid kui ka perekrossovereid. Pisut harjutades ja põhiteadmistega mootorite toimimisest saab igaüks kasutada käiguvahetajaid oma sõidukogemuse parandamiseks.
1
Sõiduki käivitamiseks vajutage piduripedaalile ja keerake süütevõtit. Kui teie sõidukil pole süütevõtit, vajutage mootori süütamiseks nuppu “START/STOP”. Käigulabadega sõidukitel on automaatkäigukast. See tähendab, et sõidukis on ainult kaks pedaali (piduri- ja gaasipedaal).
2
Kasutades käigukangi (asub paremal), lülitage käiguvahetus käsitsi (M) või sport (S) režiimile, kui piduripedaal on ikka sees. Nii manuaal- kui ka sportrežiim võimaldavad kasutajal käiguvahetamiseks sisestada käiguvahetajaid. Mõnel sõidukil võib olla saadaval nii manuaalrežiim kui ka sportrežiim. Sellest olenemata toetavad mõlemad režiimid käiguvahetaja sisendit.
3
Gaasipedaali abil kiirendage. Pöörake tähelepanu tahhomeetrile (asub spidomeetrist vasakul). Märkate, et kiirendades tahhomeetri väärtus suureneb. See aitab teil kindlaks teha, millal sõidu ajal käike üles ja alla vahetada.
4
Valige vahetuspunkt. Tavaliseks sõiduks võiksite vahetada 2700 p/min ja 3300 p/min vahel. Iga auto on erinev, seega on parem kasutada vahetuspunkti leidmiseks tahhomeetrit, mitte spidomeetrit.
5
Kiirendamise ajal järgmisele käigule lülitamiseks klõpsake roolisambal asuvat üleskäigulaba. Tavaliselt on see parempoolne laba ja enamikul autodel on sellel +. Märkad ja kuuldad mootori pöörlemissageduse muutumist ning käiguvahetuse tunnet.
6
Korrake protsessi, kuni olete saavutanud soovitud kiiruse. Kui soovite seda kiirust säilitada suure vahemaa jooksul, vahetage kindlasti käike üles, kuni tahhomeetri väärtus jääb vahemikku 1500–2000 p/min. See tagab hea kütusesäästlikkuse säilitamise soovitud reisikiirusel.
7
Muutke vahetuspunkti sõltuvalt sellest, millist sõidustiili soovite saavutada. Tavaliseks pingevabaks sõiduks on ideaalne vahetuspunkt vahemikus 2700 p/min kuni 3300 p/min. Meeleolukaks sõitmiseks peaksite valima vahetuspunkti, mis on oma punase joone piirajale lähemal. Tahhomeetril näitavad seda tavaliselt punased linnukesed ja punane kiri.
8
Aeglustage sõidukit piduripedaali abil. Pöörake tähelepanu tahhomeetrile, märkate, et aeglustades tahhomeetri väärtus väheneb. See aitab teil valida allakäigupunkti.
9
Valige allakäigu punkt. Kui olete peatumas, peaksite vahetama käigu 1800 ja 2200 p/min vahel. See tagab, et kui teil on vaja enne peatumist uuesti kiirendada, olete õiges võimsusvahemikus, et seda teha ilma mootorit kinni hoidmata või käigukasti kahjustamata.
10
Aeglustamise ajal käigu madalamaks vahetamiseks klõpsake roolisambal asuvat allakäigulaba. Tavaliselt on see vasakpoolne mõla ja enamikul autodel on laba peal -. Märkad kuuldavat mootori pöörete arvu muutust ja ka käiguvahetuse tunnet.
11
Korrake protsessi, kuni olete peatunud või saavutanud soovitud kiiruse. Oma vahetuspunktide paremaks mõistmiseks harjuta kindlasti algus- ja peatumisjärjestusi.
12
Vajutage piduripedaalile ja samaaegselt käigukangi abil lülitage sõiduk parkimisasendisse. Teistele käikudele (nt veo-, neutraalkäigu- ja tagurpidikäigule) lülitumine järgib sama protsessi ning sõiduk lülitab käiguvahetamisel automaatselt käiguvahetajad välja.
13
Kui sõiduk on pargis, keerake võtit süütelukus vastupäeva või vajutage sõiduki väljalülitamiseks süüte seiskamis-/käivitusnuppu.