Hüdrauliline tagasitõmbamissilind on spetsiaalne tööriist, mida kasutatakse sõidukite raamide taastamiseks, painutades need tagasi kuju. See on ebaõige kasutamise korral äärmiselt ohtlik tööriist, mistõttu on oluline järgida tootja juhiseid kaalupiirangute ja kasutamise kohta. Ärge kunagi kasutage tagasitõmmatavat silindrit ilma kettide peale tekke panemata ja kandke alati kaitseprille. Pidage meeles, et tagasitõmmatav silinder erineb suru- või väljatõukurist, mis suruvad sissetõmbamise asemel välja. Samuti peate selle toiteks alati kasutama silindriga kaasasolevat hüdropumpa, kuna muud pumbad ei pruugi teie rambi klapiga ideaalselt sobida.
1
Hankige metallist tõmbekettide komplekt, mis on hinnatud teie hüdrosilindri kandevõime jaoks. Vaadake oma hüdrosilindri kasutusjuhendist, et teha kindlaks, milline on teie hüdrosilindri kandevõime. Tavaliselt on see 10 000–20 000 naela (4500–9100 kg). Selle ühendamiseks ostke 2 komplekti tõmbekette, mille tõmbejõud on identne teie hüdrosilindri raskusjõuga. Soovi korral võite tõmbeketi asemel kasutada pukseerimisrihma, kuid pukseerimisrihm peab olema arvestatud sama kaalu kandevõimega kui veokett. hüdrauliline silinder.Teoreetiliselt võite kasutada mis tahes ketti, kui see on sama kaaluga kui teie ram ja see sobib teie silindri konksudele.Te ei saa tõesti kasutada oma tagasitõmbamissilindrit muul kui sõidukil . See on loodud spetsiaalselt sõiduki raami või komponentide reguleerimiseks.
2
Ühendage tõmbekett silindri peenemas otsas oleva konksuga. Tagasitõmmatav silinder on valmistatud 2 silindrist, mis sobivad üksteisega. Õhem silinder on alati teie sõidukile kõige lähemal. Võtke üks oma tõmbekettidest ja keerake S-konks ümber konksu tagasitõmmatava silindri peenemas otsas. Mida lühemaks saate silindrit sõidukiga ühendava keti teha, seda parem. Lühema ketti katkemise tõenäosus on väiksem kui pikemal kettil. Pikkus sõltub siiski täielikult sellest, kuhu ankurdate rammi teise poole. Ketid ja konksud ei lukustu üksteise külge. Need sõltuvad survest ja konksu kujust, et neid paigal hoida. Kui mõni S-konksudest libiseb selle seadistamise ajal silindri küljest lahti, kinnitage see lihtsalt uuesti.
3
Keerake keti teises otsas olev S-konks ümber raami. Võtke tõmbeketi lahtine ots ja keerake konks ümber raami selle osa, mida soovite reguleerida. Pidage meeles, et te ei saa mähkida konksu ümber raami sisemise osa, kui kett ei ulatu selleni sirgjooneliselt. Niikaua kui raamil on huul või serv, mille külge teie S-konks kinnitada, saate konksu sõidukil asetada kuhu iganes soovite. Hüdraulilisi silindreid kasutatakse harva millegi muu jaoks peale väliste raamide. Saate selle kinnitada mis tahes sõiduki metallosa külge, kuni konks saab selle ümber mähkida. Konksu asetamine sõltub täielikult sellest, mida te reguleerite. Niikaua kui konks sobib puhtalt ümber metalli ega libise ümber, võite kasutada rammi. Kui sõiduk ikka töötab, pange enne seda hädapidur peale. Vastasel juhul pange tuhaplokid või tellised rataste alla, et see sisselülitamisel pumba poole ei libiseks.
4
Kinnitage tõmbekett konksu külge rammi paksemas otsas. Võtke teine tõmbekett ja ühendage keti otsas olev S-konks hüdrosilindri teises otsas oleva konksuga. Lihtsalt libistage kaks konksu kokku, et hoida need ühendatud.
5
Keerake tõmbekett ümber äärmiselt stabiilse vertikaalse pinna, nagu jäme puu. See, kuhu jäära ankurdate, sõltub sellest, mis teil on saadaval. Kui töötate oma hoovis, keerake kogu kett ümber suure puu ja ühendage teine konks oina sama otsaga. Vastasel juhul võite kasutada terasest I-tala hoonel või mõnel muul objektil, mis peab vastu nii suurele survele, mida teie hüdrosilindri avaldab. Professionaalsetel mehaanikutel on tavaliselt tagasitõmmatava silindri jaoks spetsiaalne metallist sammas või seinakonks. Kui töötate ühises garaažis, küsige oma garaažikaaslastelt, mida nad kasutavad tagasitõmmatava rammi haakimiseks. Peaaegu alati on tagasitõmmatava rammi jaoks spetsiaalne konks või tööriist. Võite kasutada koppa ka ekskavaatoril, ekskavaatoril või buldooseris. Traktor võib samuti töötada, kui teil on tööstusliku suurusega versioon. Kui teil pole ehitustehnikat, peate siiski kasutama I-tala või puud. Selleks ei ole ohutu kasutada teist sõidukit. Sõiduki raam ei ole silindri täielikuks kinnitamiseks piisavalt tugev ja konksud võivad maha libiseda või klõpsata.
6
Eemaldage võimalikult palju sõidukipoolset ketti. Kui kaks ketti on lõtvunud, eemaldage keti lülid hüdrosilindri peenemal küljel. Võtke S-konks ära ja liigutage seda rammile lähemal asuva lülini, kuni kett on pingul. Mida vähem on teil sõiduki küljel lülisid, seda väiksem on tõenäosus, et kett katkeb ja seda väiksem on tõenäosus, et te juurite puu välja või lõhute ankru. Kui kett on palju üleliigset, saate ketti “topelt keerata”. mähkides keti ümber raami ja riputades mõlemad konksud hüdraulilise tagasitõmbesilindri külge.Silindri konksud saavad hakkama mis tahes ketikonfiguratsiooniga, kuni S-konksud mahuvad silindri konksu külge.
7
Reguleerige ketiühendust teises otsas, et ketid pingutaksid. Vajadusel reguleerige keti mõlemat otsa nii, et silinder oleks mõlema ketiga sirgel. Reguleerige oma konkse, et liigutada need kettide erinevatesse osadesse, või muutke silindri pingutamiseks ankru nurka.
8
Eemaldage hüdrosilindri küljelt kork. Tagasitõmmatava silindri paksemal osal on väike klappi kattev kork. Eemaldage see kork. See seadistus on igal silindril erinev, kuid tavaliselt keerake kork lahti, keerates seda vastupäeva või tõmmates seda õrnalt klapist välja. Peate kasutama tagasitõmbesilindriga kaasas olnud pumpa. Te ei saa kasutada teist hüdropumpa, kuna klapp ja voolik ei pruugi ideaalselt sobida.
9
Kinnitage hüdropumba voolik silindri küljel oleva klapi külge. Võ