Kui olete käsikäigukasti või tavapäraselt nimetatud käigukastiga juhtimine uus, võib see tunduda hirmutav. Samuti võib see tunduda ebamugav, kui õpite käike vahetama ja tunnete, kuidas sõiduk väriseb ja pöörded tõusevad kõrgele. Kuid manuaalkäigukastiga sujuvalt sõitmine on tegelikult väga lihtne. Peate teadma, kuidas sidurit õigesti kasutada, millal käike vahetada ja kuidas gaasipedaali õigesti kasutada. Pärast seda on vaja palju harjutamist, et käiguvahetused oleksid sujuvad.
1
Hoidke vasak jalg kogu aeg siduril. Sidur on pedaal lõpuni vasakul ja see võimaldab teil käike vahetada. Käsikäigukasti kasutamisel on sujuva sõidu võtmeks teadmine, kuidas sidurit käiguvahetusel kasutada. Veendumaks, et saate siduri igal ajal sisse lülitada, hoidke vasakut jalga sellel ilma survet avaldamata. Vasakpoolne pedaal on sidur, keskel olev pedaal on pidur ja parempoolne pedaal on sidur. gaasipedaal või gaasipedaal.
2
Mootori neutraalasendisse viimiseks vajutage sidur põrandale. Neutraalne käik viitab astmele, kus ükski käik ei ole sisse lülitatud. Sõiduki mootor peab olema neutraalasendis, et saaksite käike vahetada. Lükake siduripedaal sujuvalt ja kontrollitult põrandale, et lülitada mootor neutraalasendisse. Ärge trampige ega lööge sidurit, vastasel juhul võite pedaali kahjustada. Olge ettevaatlik, et mitte vajutada sidurit pärast seda põrandale. proovige käiguvahetust liigutada, vastasel juhul võite mootori seiskuda ja põhjustada sõiduki värisemist.
3
Vabastage sidur aeglaselt, kui kasutate sujuvaks üleminekuks käiguvahetust. Käiguvahetus on sõiduki keskkonsoolis asuv nupp, mis võimaldab valida käigu, millele soovite üle minna. Kui on aeg käike vahetada, suruge sidur põrandale, et mootor lülitada neutraalasendisse, ja vabastage sidur aeglaselt, kui lülitate käiguvahetuse teisele käigule. Harjutage käiguvahetust tühjas parklas või vaikne tee, et saaksite harjuda siduri vabastamisega ja sujuvalt üleminekuga.
4
Kui käik on sisse lülitatud, laske sidur täiesti üles. Pärast seda, kui olete käigukasti lülitanud käigule, millele soovite üle minna, vabastage sidur täielikult, vabastades vasaku jala. Hoidke vasakut jalga õrnalt vastu sidurit, et saaksite selle sisse lülitada, kui peate uuesti käike vahetama. Ärge toetuge oma jala täisraskusega sidurile, vastasel juhul võite selle kogemata sisse lülitada, kui äkitselt peatute ja mootor seiskub. pane neutraalkäik sisse.
5
Kui olete valmis käike vahetama, vajutage sidur põrandale. Kui on aeg käike vahetada, kasutage siduri sisselülitamiseks vasakut jalga, surudes pedaali põrandale. Vajutage pedaal sujuvalt alla, mitte ei vajuta seda. See lülitab mootori neutraalasendisse, et saaksite käike vahetada. Ärge ühendage sidurit enne, kui olete valmis käike vahetama, vastasel juhul võite auto lonkuda ja muuta sõitmise ebamugavaks.
6
Lükake käigukang neutraalasendisse. Keskkonsooli käiguvahetusel on keskasend, mis võimaldab panna mootori neutraalkäigule. Saate aru, et olete neutraalasendis, kui saate käepidet vabalt küljelt küljele liigutada. Sidur peab olema sisse lülitatud, et saaksite käiguvahetuse neutraalasendisse viia.
7
Lülitage järgmine käik sisse, kui pöörete arv jõuab 2500-ni. RPM viitab pöörete arvule minutis ja see mõõdab teie mootori töökiirust. Teie armatuurlaual on näidik, mis näitab pöörete arvu. Kui sõidate ja pöörded ulatuvad 2500-ni, on aeg vahetada järgmine kõrgem käik. Käigu vahetamine õigel ajal muudab sõiduki sõidu sujuvamaks. Õigel ajal käikude vahetamine hoiab ka teie mootori hästi töös ja pikendab seda.
8
Vabastage sidur aeglaselt ja vajutage õrnalt gaasipedaali. Pärast seda, kui olete käiguvahetuse soovitud käigu sisse lülitanud, vabastage vasak jalg aeglaselt sidurist, vajutades õrnalt gaasipedaali. Harjutades tunnete, kuidas mootor vahetab käike sujuvalt. Iga mootor on natuke erinev. Harjutage käiguvahetust, et üleminek oleks sujuvam.
9
Pärast käigu sisselülitamist eemaldage sidurist igasugune surve. Kui mootor on teisele käigule üle läinud ja gaasipedaali vajutatud, võib siduri alla lasta. See lülitab mootori täielikult sisse lülitatud käigule. Hoidke jalg siduri lähedal juhuks, kui peate uuesti käike vahetama.
10
Võimalusel vältige jala järsku gaasipedaalilt eemaldamist. Gaasipedaal on see, mis juhib mootori pöördeid ja sõiduki kiirust. Kui vabastate pedaalilt järsult kogu surve, liigub auto ettepoole ja reisijad võivad oma istmetel ettepoole lonkada. Kui teil on vaja järsult pidurdada, peate vabastama kogu surve gaasipedaalilt, et vajutada pidurit parema jalaga.
11
Sõiduki kiiruse sujuvaks suurendamiseks vajutage õrnalt gaasi. Kui mootor on sisse lülitatud, jätkake kiiruse sujuvaks suurendamiseks parema jalaga gaasipedaalile surve avaldamist. Jätkake vajutamist, kuni armatuurlaua ekraanil jõuavad pöörded vahemikku 2500. Ärge lööge gaasipedaalile, vastasel juhul liigub sõiduk ettepoole ja tunnete end selles viibijate suhtes ebamugavalt.
12
Kui soovite käike vahetada, vabastage õrnalt gaasipedaal. Kui pöörded on jõudnud 2500 piirini, on aeg käike vahetada. Tõmmake parem jalg aeglaselt gaasipedaalilt ära, et mootor ei jätkaks pöörete suurendamist, kui lülitate selle neutraalkäigule üleminekuks. Kui pöörded on käiguvahetusel liiga kõrged, kostab mootor põrisevat häält ja sõiduk väriseb. Vältige gaasipedaalilt kogu surve korraga vabastamist, vastasel juhul hakkab auto ettepoole põrutama ja tundub reisijatele ebameeldiv.
13
Siduri vabastamisel avaldage gaasipedaalile väikest survet. Kui olete käigukangi teisele käigule lülitanud, avaldage parema jalaga õrnalt survet, samal ajal kui vasak jalg on siduril, vabastage see survest. Tasakaalu leidmine käigu kättesaamisel on oluline, et sõiduk saaks sujuvalt sõita.
14
Aeglustage enne kiirusepiire ja pöördeid. Sõiduki tõrgeteta liikumise tagamiseks aeglustage kindlasti kiirust enne kõiki kiirusepiire, pöördeid või piduritulesid, millele lähenete. Lülitage sidur sisse ja lülitage käigukang neutraalasendisse, kui peate aeglustama kiirust punktini, kus peate mootori madalamale käigule panema. Pöörake tähelepanu liiklusmärkidele, mis annavad teada, kui tulemas on kiirustõus või pööre üles.
15
Aeglases liikluses hoidke sõidukil 1. käik. Kui sõidate liikluses kiirusega kuni umbes 10 miili (16 km) tunnis, hoidke mootoril esimene käik, et saaksite stabiilselt edasi liikuda. Sõiduk ei liigu edasi, kui see on neutraalkäigul. Lülitage sõiduk teisele käigule, kui liikluse kiirus on kuni umbes 15 miili (24 km) tunnis. Jälgige, et teie ees oleks vähemalt 1 auto pikkus. juhuks, kui peate ootamatult lõpetama.
16
Kui liiklus peatub või aeglustub kuni roomamiseni, pange käigukang neutraalasendisse. Kui liigute 1. käiguga liiga aeglaselt, võib mootor seiskuda. Lülitage sidur sisse, lülitage käik neutraalasendisse ja vabastage sidur, et mootor jääks neutraalasendisse. Laske sõidukil veereda ja kasutage oma pause selle aeglustamiseks või vajadusel peatumiseks. Ärge hoidke sidurit osaliselt all. Seda nimetatakse “siduriga sõitmiseks” ja see võib teie sidurit kahjustada ja kulutada.
17
Lülitage käiguvahetus alla, kui kasutate pause, et aeglustada kõrgemalt käigult. Ärge lülitage mootorit neutraalkäigule ja seejärel vabakäigul, kui kasutate hoo aeglustamiseks pause, vastasel juhul võib sõiduk tõmblema või käigud lihvida. Selle asemel lülitage järjestikuste käikude kaudu alla tagasi, kuni olete valinud käigu, mis sobib liikluse kiiruse säilitamiseks kõige paremini. Ärge jätke käike vahele. Näiteks ärge lülitage 4. käiku otse 2. käigule, vastasel juhul võivad käigud hõõruda ja sõiduk ebamugavalt väriseda.