Kardisõit on lõbus tegevus, mida nautida nii võistluslikult kui ka pere ja sõpradega. Kui soovite võita, on teie sõiduoskused kiirete ringiaegade saavutamisel kõige olulisem tegur. Muidugi aitab kart, aga raja silma arendamine ja sõiduoskuste lihvimine peavad olema esikohal!
1
Tutvuge kursusega. Enne uue raja sisestamist veenduge, et saate aru, kuidas rajale siseneda ja sellest väljuda. Tõenäoliselt peate maksma ka tasu ja allkirjastama loobumisavalduse, et sõita päevaks.Enne rajale asumist esitage kõik küsimused, mis teil on ohutu sõidu kohta. Tutvuge alati rajareeglitega, nagu riietusnõuded, sulgemisaeg, lipud. kasutatud, ja diskvalifitseerimise poliitika enne rajale asumist!
2
Analüüsige raja kaarti. Tutvudes raja põhiplaaniga, säästate end ebameeldivate üllatuste eest ja välistate vead. Sa ei taha jääda teadmata pimedast juuksenõelaga pöördest pärast otsesõitu! Kui rajal on vaateplatvorm, suunduge sinna ja jälgige hetkeks teisi sõitjaid.
3
Õppige erinevaid lippe. Kartide puhul näete sageli rohelisi, kollaseid ja musti lippe. Samuti võite aeg-ajalt näha sinist, valget, punast või ruudulist lippu. Veenduge, et teate, mida iga lipp sellel rajal, millel sõidate, tähendab. Enamiku radade puhul on lipu tähendused järgmised: roheline: alustab võistlust või seanssi. Kollane: aeglustage poole kiiruseni, sõitke ühe failiga ja ärge mööduge teistest juhtidest Must: sõidate ebaturvaliselt. Aeglusta kiirust või välju rajalt (sõltub rajareeglitest) Sinine: anna endast järele, et ta saaks sinust ohutult mööduda.Valge: võistluse viimane ringPunane: rajal on hädaolukord, lõpeta kohe sõitmine Ruuduline: võistlus on läbi. Lõpetage ring ja väljuge boksist.
4
Tehke oma esialgsed loo märkmed. Kirjutage oma muljed kursusest ja plaanid selle väljakutsetega toimetulemiseks logiraamatusse. Selle üleskirjutamine ei aita teil võistlusstressi ajal oma plaani mitte ainult meeles pidada, vaid ka õppimise hõlbustamiseks saate võrrelda rajamärkmeid enne ja pärast jooksu.
5
Küsige nõu rajalt väljuvatelt juhtidelt. Sõitjad, kes on päeva jooksul juba rajal sõitnud, võivad anda teile näpunäiteid ülekandearvu, rehvirõhu ja karburaatori seadistuste kohta, mis täna kõige paremini töötavad. Ärge kartke ette astuda ja nõu küsida. Juhtidele meeldib oma kardist rääkida! Enne neile lähenemist oodake alati, kuni teised juhid boksist lahkuvad. Ärge kunagi sisenege boksi ega rajale jalgsi ilma rajatöötaja selgesõnalise loata. Samuti võivad juhid teile rääkida kõigist keerulistest oludest rajal!
6
Sõitke alguses aeglaselt. Kui alustate esimest korda uuel rajal, tehke aeglane 2 või 3 ringi, et saaksite pöördeid tunda. Aeglane ja ettevaatlik lähenemine praegu tähendab, et teil on palju teadmisi ja võidusõidujõudu, kui otsustate hiljem kiiresti sõita.
7
Pidurda enne kurve. Ideaalis soovite pidurdada nii vähe kui võimalik ja soovite kiirendada väljaspool kurvi. Seetõttu pidurdage enne kurvile lähenemist. Rakendage minimaalset pidurdussurvet, et kurvis püsida kursil. Seejärel kiirendage, kui olete jõudnud pöörde tippu! Tähtis pole mitte see, kui kiiresti kurvi jõuate, vaid pigem see, kui kiiresti sellest väljute.
8
Harjutage pööramist, nii et harjates pöörde tippu. Parim kardipööre algab pöörde välisküljelt, jõuab tipuni ja lõpeb raja välisküljel pöörde teisel poolel. Kui olete harja tipu harjanud, vajutage gaasipedaali, et saaksite suurima kiiruse. sinu kord!
9
Ärge muretsege teiste juhtide endast mööda laskmise pärast. Kardispordis ei ole sinu kohustus kunagi rivist välja liikuda, et kiirem kardil mööda minna lasta. Kui juht soovib teist mööduda, on tema ülesanne teist mööduda. Teise võimalusena, kui soovite teisest juhist mööduda, veenduge, et teate, kuidas temast ohutult mööduda.
10
Tõstke käsi, kui teil on vaja rajalt väljuda või tekib probleem. Kui rajatöötaja lehvib ruudulippu ja annab märku, et sessioon on lõppenud, jätkake rajal sõitmist, kuni jõuate boksi sissepääsuni. Seejärel aeglustage oma kardisõitu ja tõstke käsi kõrgele õhku, et teised kardid näeksid teid aeglustumas. Samamoodi, kui teil tekib rajal probleeme ja sõidate aeglaselt, tõstke käsi üles, et teised kardid teid näeksid ja sõidaksid. turvaliselt teie ümber. Kui pöörlete välja ja ei saa rajale tagasi, tõstke käsi ja rajatöötaja tuleb teid aitama.
11
Istuge oma kardis õigesti. Teie isteasend ja raskuskese muudavad kardi juhitavuse tohutult. Istuge istmele tagasi ja proovige oma keha lõdvestada. Ärge kummarduge ettepoole ega põrgatage kart istmel askeldades ega hüpates. Go kardidel pole turvavööd, kuid neil on koppistmed, mis teid sõidu ajal toetavad. Ärge muretsege istmel hoidmise pärast. Kui leiate, et teie käed on pärast sõitmist väsinud, võib see tähendada, et hoiate end kätega püsti. Proovige sõidu ajal istmel lõõgastuda!
12
Hoidke roolist järjepidevalt kinni. Peaksite hoidma rooli selle lähedal, kus kella sihverplaadil on 9 ja 3. Mõned eelistavad kõrgemat või madalamat (nii kõrged kui 10 ja 2 või nii madalad kui 8 ja 4). Veenduge, et teie käed paikneksid sümmeetriliselt kardi roolil. Ärge hoidke rattast liiga tugevasti kinni. Kindel ja stabiilne on viis, kuidas hoida oma randmed paindlikud ja kiired. Ärge kunagi kasutage juhtimiseks oma õlgu. Proovige järjepidevalt kasutada sama käte asetust. Tuttav positsioneerimine aitab teil instinktiivselt reageerida ja tsoonis püsida.
13
Kasutage kontrollitud kiirendust. Kui saate signaali, et minna, võib tekkida kiusatus gaasipedaali vajutada, kuid see pole alati parim. Gaasipedaali kinnikiilumine paigalt võib pigem põhjustada rataste pöörlemist, mitte pinnast tõhusalt haarduda. Peate oma kardi tunnet tundma. Kui teie kardi rattad pöörlevad, kui vajutate gaasipedaali, laske tagasi ja proovige õppida maksimaalse kiirenduse magusat kohta. Ka ilmal, rajal ja rehvitingimustel on suur mõju. Reguleerige kindlasti. Kui teie kart talub gaasipedaali segamist ilma veojõudu kaotamata, tehke seda!
14
Juhtige nii vähe kui võimalik. Vähem juhtimine kõlab peaaegu intuitiivselt, kuid mis tahes kõrvalekaldumine sirgjoonest kahjustab kiirendust. Proovige oma sõitmist ja pööramist graafikustada nii, et see hõlmaks võimalikult vähe roolimist ja pidurdamist. Mida sirgem on teie üldine kurss ja sujuvamad on teie pöörded, seda kiiremini te lähete!
15
Katsetage erinevate joontega. Kuigi teil on üldine ettekujutus joontest, mida soovite raja hindades enne võistlust läbida, peate mõnikord asju muutma. Kursi ja kardi piiridega harjudes leiate kohti, kus saate piire ületada ja veelgi kiiremini sõita. Kui pöörded on liiga lihtsad ja aeglased, proovige pidurdada ja pöörata üha hiljem. Vaadake, kui kaugele saate pööret tehes kiiruse vahemikku lükata.
16
Tehke jälgimismärkmeid. Pärast võistlust tehke märkmeid raja, kardi ja selle kohta, mida tundsite nii hästi kui halvasti. See võib tunduda igav, kuid see on üks olulisemaid asju, mida saate tulevikus paremaks muuta. Küsige lihtsalt mõnelt professionaalilt ja nad ütlevad teile sama asja. Isegi kui teil oli just läbi aegade parim jooks, saate end alati parandada!