Pidurdamine kardiga sõites on õrn kunst. Enne kui midagi muud teete, tutvuge kasutatava kardi pidurisüsteemiga, eriti kui peate kasutama vasakut jalga. Pärast seda saate õppida pöördeks pidurdamise põhitõdesid ja seejärel liikuda edasi arenenuma rajapidurduse juurde, mis annab teile teiste juhtide ees väikese eelise. Proovige pidurdamist pikematel ja aeglasemal kurvides, mitte järskudel ja kiiretel kurvides, ja peagi pidurdate kurvides nagu professionaal!
1
Töötage vasaku jalaga pidurdamisel. Paljudes kardis saab pidurdada ainult vasaku jalaga. Teised kardid annavad teile võimaluse. Mõlemal juhul võib vasaku jalaga pidurdamine anda teile sekundi murdosa eelise teiste juhtide ees. Vasaku jalaga pidurdamine säästab aega, mis kulub gaasipedaalilt pidurile lülitumiseks ja vastupidi.
2
Paremaks saamiseks harjutage vasaku jalaga. Kui olete harjunud autot juhtima, pidurdate tavaliselt parema jalaga. See tähendab, et vasaku jalaga pidurdamise valdamiseks on vaja veidi harjutada. Enne võistlust kulutage veidi aega rajal harjutamiseks. Minge rajale, kui autosid on vähe, ja mõelge teadlikult vasaku jala kasutamisele pidurdamiseks. Asetage see kogu sõidu ajaks pidurile, et mäletaksite seda kasutama. Kui tundub, et te ei saa sellest aru, lülitage tagasi parempoolse pidurdamisele. Kui pidurdate ainult nii-nii vasaku käega, on see hullem kui lihtsalt paremaga.
3
Vajutage pidureid nii sujuvalt kui võimalik. Kui sa tõmbled oma piduritega, siis hakkad lihtsalt oma tempot maha võtma. Vajutage pidurit aeglaselt ühe sujuva liigutusega ja seejärel vabastage vastavalt vajadusele. Teisisõnu ärge vajutage aeglustamiseks pidurit mitu korda.
4
Pidurda sirgjooneliselt. Enne pidurdamist oodake, kuni jõuate raja sirgele osale. Nii ei keera kardi tagumine ots sulle külili. Kui see nii on, aeglustab rehvide hõõrdumine teid liiga palju ja olete rajal aega kaotanud.
5
Alustage pidurdamist sirgel vahetult enne pööret. Pidurdage enne pööret, mitte pöördes. Vajutage pidur kontrollitult alla. Jätke piisavalt ruumi, et saaksite pidurdamise lõpetada enne pöördele jõudmist. Pidurdamise alustamiseks valige raja sirgel osal koht. Pange tähele, kui hästi see teie jaoks töötab, ja kohandage järgmise kurvi kohta. Pidurdage veidi varem, kui pöörate kurvis välja, või veidi hiljem, kui võtate kurve liiga aeglaselt.
6
Lõpetage pidurdamine, kui rööbastee hakkab kurvi tegema. Kui sisenete kurvi ja hakkate oma autot pöörama, tõmmake jalg pidurilt. Te ei tohiks veel kiirendada, kuid lõpetate auto aeglustamise. Kiirendage, kui tabate pöörde tippu, mis on pöörde viimane osa, kus hakkate sirguma.
7
Valmistuge järgmiseks kurviks viimasest väljudes. Kardirajal moodustavad kurvid suurema osa rajast. See tähendab, et peate alati otsima oma järgmist kurvi. Vaadake ette ja määrake täpselt, kus peate järgmiseks pidurdamiseks alustama viimases kurvis olles.
8
Alustage pidurdamist enne kurvi. Täpselt nagu vähem arenenud pidurdamise puhul, soovite ikkagi alustada pidurdamist palju enne kurvi, kui olete ikka veel sirgel. Tegelikult rakendate maksimaalset jõudu, kui olete ikka veel sirgel kurvi ees. Rajapidurdus võib aidata teil kurve kiiremini võtta, kuna kasutate rohkem rehvide haardumist. See aitab teil autot ümber nurga pöörata.
9
Tõmmake pidur maha, kui suurendate pöördenurka. Kurvi sisenedes hakake jalga pidurilt maha võtma. Esialgu vabastage palju pidurit kiiresti, kuid hoidke siiski veidi survet. Pöörake seda tehes veidi järsemalt kurvi poole, et valmistuda pöörde tipuks. Soovite hoida kurvi tulles umbes 15–20% piduri survest.
10
Hoidke jalga piduril kuni tipuni. Pikkades aeglastes kurvides saate hoida pidurit kuni tipuni jõudmiseni. See aitab pakkuda teile täiendavat keerutamist, mida vajate kõverast mööda pääsemiseks
11
Vabastage pidur täielikult, kui jõuate kurvi tippu. Kurvi põhiosa tabamisel ei tohiks te pidurdada, seega vabastage rõhk täielikult. Pikematel kurvidel oodake tippu. Keskmiste kõverate korral vabastage vahetult enne tippu.