Mõnikord ei käivitu ega tööta tõrgeteta sisepõlemisseadmed (muruniidukid, kettsaed, nöörtrimmerid, lehepuhurid jne). Need on kaks kõige levinumat kaebust. Tavapäraste häälestuste vahel saate teha järgmist, kui muru vajab lõikamist või sissesõidutee lumest puhastamist. Palun lugege enne proovimist täielikult läbi.
1
Tühjendage kütus, kui see on seisnud. Kui kütus on paagis või säilitusmahutis seisnud (seisab kauem kui paar kuud), ei tohi seda kasutada. Kui kütus seisab ilma stabilisaatorita, hakkab see lagunema ja ei põle nii kergesti kui “värske” bensiin. Kui see on lumepuhuri esimene sama gaasiga töötamine alates eelmisest talvest, on gaas seisma jäänud. Sifooni kütus paagist või ava kütusevoolik suvalises sobivas kohas paagi ja karburaatori vahel, et kütus saaks voolata vähemalt paagi suurusesse mahutisse. Täitke paak värske kütusega vastavalt seadme nõuetele.
2
Tehke kindlaks, kas paagis või paagisse lisatud kütus sisaldab etanooli. Kui ei, lisage Drygasi (või samaväärset) kütuselisandit, et vältida kütusesüsteemi niiskuse (vee) külmumist. Etanoolisegust koosnevad kütused seda lisandit ei vaja, kuna etanool täidab sama funktsiooni. Etanool ühineb niiskusega, et vältida selle külmumist – ja võimaldab sellel siseneda põlemiskambrisse, kust see väljub heitgaasidega.
3
Kasutage kütust samal hooajal, kui ostetakse. Paljudes piirkondades, kus hooajalised temperatuurid on suured, müüvad jaemüüjad muudetud valemiga kütust, mis aitab neid erinevusi kompenseerida. Kevadel, suvel ja sügisel ostetud kütused ei tööta nii hästi kui need, mis on valmistatud ja talvekuudel ostmiseks kättesaadavad.
4
Kontrollige süüteküünlaid. Vajadusel asendage uued, korralikult lõhestatud süüteküünald. Kui asendussüüteküünalt pole saadaval, võib vana süüteküünalt puhastada vana lapiga. Kui see on puhas ja kuiv, valmistuge elektroodide pinnale jäänud mustuse ja jääkide eemaldamiseks, voltides peene liivapaberi või smirgellapi nii, et mõlemad pooled oleksid karedad. Libistage paberit/lappi (elektroodide vahel) mitu korda edasi-tagasi. Puhastage väikese terava tööriistaga kõik sadestused valgelt keraamiliselt isolaatorilt keskelektroodi ümbert. Eemaldage süüteküünlast ülejääk ja praht, pihustades elektrikontaktide puhastusvahendit, puhudes maha suruõhuga või pühkides lapiga puhtaks. Paigaldage süüteküünal tagasi. Ärge pingutage üle.
5
Kontrollige õhufiltrit. Asendage või imege tolmuimejaga, kui see on määrdunud või ummistunud. Ummistunud õhufiltrid vähendavad karburaatorile vajaliku õhu jõudmist põlemiskambrisse ning tagajärjeks on käivitamisraskused, ebatasasus ja must väljalaskesuits. Tavaliselt peab lumepuhuri õhufilter kaua vastu oma suvistele kolleegidele, kuna talvel ladestub filtrile oluliselt vähem mustuse, rohu, lehtede, õietolmu jms osakesi.
6
Kandke õhu sisselaskeavale käivitusvedelik. Pihustage käivitusvedelikku valikuliselt eemaldatud õhufiltriga otse karburaatorisse. Käivitusvedelik on väga tuleohtlik vedelik, mis võib süttida kergemini kui bensiin. Kasutage ainult purgil oleva sildi järgi. Hästi toimiv alternatiiv on asetada mõneks minutiks õhupuhasti lähedusse 100-vatine lamp. See soojendab õhku ja kütust ning aitab sellel aurustuda ning on palju ohutum kui eeter.
7
Kontrollige kütusefiltrit. Nagu ülalpool soovitatud, võivad külmumistemperatuuridel kasutatavad toiteseadmed kannatada kütuses sisalduva niiskuse ja torude külmumise tõttu. Kui pärast kütuse vahetamist ei saa käivituda, võib kütusefilter olla jääga ummistunud. Eemaldage filter sooja kohta. Pühkige filtri korpus puhtaks ja kuivaks. Kontrollige pragude olemasolu. Vaadake sulatamise ajal. Otsige vedeliku väljavoolu mujalt kui kütusetorude ühendamise kohtadest. Kütuse lekkimine mujalt viitab pragudele filtri korpuses. Tühjendage kogu vedelik ja pragude ilmnemisel visake filter ära; muidu installige uuesti. Kui pragunenud filter tuleks võimalikult kiiresti välja vahetada, võib kütusetoru olla võimalik otse karburaatoriga ühendada (kui see on piisavalt pikk ja õige läbimõõduga). See on ainult ajutine parandus.