Auto aku salvestab süüte käivitamiseks ja auto töös hoidmiseks vajaliku elektrienergia. Loomulikult soovite vältida tühjenenud aku kinnijäämist, mistõttu saate aku töökorras hoidmiseks võtta mitmeid meetmeid. Puhastage akut regulaarselt, pingutage fiksaatorit, kasutage külma eest kaitsmiseks isolatsiooni ja säilitage vedeliku tase. Laetuse säilitamiseks sõitke autoga sageli ja eemaldage kõik seadmed vooluvõrgust, kui auto ei tööta. Hea hoolduse korral võib teie aku vastu pidada 5–7 aastat.
1
Puhastage aku klemmid vee ja söögisoodaga. Esmalt tuvastage aku positiivne külg, leides punase korgi. Ühendage alati kõigepealt lahti negatiivne pool. Keerake juhtmeid negatiivse klemmiga ühendavat polti vastupäeva ja tõstke juhe üles. Tehke sama positiivse poolega, veendudes, et te ei puudutaks kahte juhtmest auto ühegi metallosaga. Seejärel valmista söögisoodast ja veest 1:1 segu. Kastke kõvade harjastega hari lahusesse ja hõõruge mõlemat akuklemm. Kui olete lõpetanud, pühkige klemmid märja lapiga maha. Ärge unustage aku korralikult uuesti ühendada, kui olete lõpetanud. Ühendage alati esmalt positiivne klemm. Rooste ja korrosioon aku klemmidel pärsivad selle jõudlust ja eluiga.
2
Korrosiooni vältimiseks katke aku klemmid klemmipihustiga. Pärast akuklemmide puhastamist kaitske neid edasise korrosiooni eest klemmipihustiga. Hoidke purki klemmist 4 tolli (10 cm) kaugusel ja pihustage, kuni ühendus on kaetud. Seejärel piserdage teist klemmi. Pihustage pärast aku uuesti ühendamist, et kaitsta klemmi ja ühenduspunkti korrosiooni eest. Klemmi pihusti on saadaval autoosade kauplustes. Kasutage ainult tooteid, mis on ette nähtud kasutamiseks akuklemmidel.
3
Pingutage hoidik alla, et vältida aku põrisema. Liigne vibratsioon võib aja jooksul akut kahjustada. Kinnitusvarras hoiab aku stabiilsena ja hoiab ära vibratsioonikahjustused. Kontrollige aku hoidmist, avades kapoti ja raputades akut. Kui aku liigub, on hoidik liiga lõtv. Leidke poldid, mis ühendavad hoidiku akuga. Tavaliselt asuvad need aku ülaosas, kus hoideriba ulatub üle. Kasutage mutrivõtit ja keerake polte nende pingutamiseks päripäeva. Erinevatel autodel on erinevat tüüpi hoidikud. Kõige tavalisem tüüp on latt, mis ulatub üle aku ülaosa. Seda on lihtne leida. Mõned autod kasutavad selle asemel allhoidjat. Need asuvad piki aku alust. Vaadake siia, kui te ei näe aku ülaosas riba. Kui hoidik on mingil viisil kahjustatud, vahetage see kohe välja. Uued osad on saadaval autoosade kauplustes.
4
Külmakahjustuste vältimiseks mähkige aku küttekehasse. Kui elate külmas kliimas või talv on tulemas, võib akusoojendus takistada aku tühjenemist külma käes. Need on põhimõtteliselt jakid, mis sobivad aku peale ja hoiavad seda soojas. Hankige oma autoosade poest akusoojendaja ja järgige toote paigaldusjuhiseid. Akusoojendajaid on 2 peamist tüüpi. Esimene on isoleeritud kangas, mis ümbritseb akut. Need on odavamad, kuid vähem tõhusad. Teine on kummist ümbris, mis täitub, kui ühendate selle vooluvõrku. See annab akule rohkem isolatsiooni. Mõne soojendaja puhul peate aku katmiseks täielikult eemaldama. Teiste puhul ümbritseb soojendi aku ümber, kui see on veel paigaldatud. Järgige kasutatava toote juhiseid.
5
Kontrollige aku vedeliku taset ja lisage destilleeritud vett, kui see on madal. Keerake aku peal olevad õhutuskorgid lahti ja vaadake taskulambiga iga elemendi sisse. Vedelik peaks katma akuplaadid. Kui seda ei juhtu, on tase liiga madal. Valage destilleeritud vett, kuni vesi katab akuplaadid ja jõuab elemendi täiteavade põhja. Enne õhutuskorkide vahetamist pühkige üleliigne vedelik lapiga ära. Pühkige elementidest eemale, et vältida mustuse sattumist aku sisse. Võimalik, et peate õhutuskorkide eemaldamiseks kasutama lameda otsaga kruvikeerajat. Ärge unustage neid kindlalt tagasi panna. Kasutage ainult destilleeritud vett, mitte kraanivett. Kraanivees on lahustunud mineraale, mis mõjutavad aku jõudlust. Kontrollige aku vedeliku taset iga kord, kui vahetate õli või ligikaudu iga 6 kuu tagant.
6
Ostke aku, mis on oma vahetamisel alla kuu vana. Kui on aeg aku vahetada, hankige alati uus. Vaadake aku küljelt tootmiskuupäeva. Parima aku jõudluse tagamiseks leidke see, mis on toodetud viimase kuu jooksul. Uue aku hankimine on oluline, kuna see aja jooksul halveneb. Rohkem kui 1 kuu vana aku peab tõenäoliselt vastu lühemat aega kui täiesti uus. Vältige kasutatud, soodushinnaga aku ostmist. Need ei kesta peaaegu kindlasti kaua.
7
Ühendage kõik seadmed vooluvõrgust lahti, kui auto ei tööta. Kui auto ei tööta, võtavad seadmed voolu otse akust. Eemaldage pärast auto väljalülitamist kõik mobiiltelefonid, GPS-navigaatorid või muud laadimisporti ühendatud seadmed. Ärge ühendage midagi tagasi enne, kui auto uuesti käivitate. Ärge jätke midagi vooluvõrku, kui auto on välja lülitatud. See võib voolu tühjendada ja aku tühjeneda.
8
Kui mootor on välja lülitatud, lülitage esituled ja sisetuled välja. Nii nagu seadmed, võtavad need tuled energiat otse akust, kui auto ei tööta. Kui olete auto välja lülitanud, lülitage välja kõik põlevad tuled. Ärge käivitage neid enne, kui olete mootori käivitanud. Enne autost lahkumist kontrollige, kas esituled on välja lülitatud.
9
Aku laetuse tagamiseks sõitke autoga regulaarselt. Auto akud laadivad autoga sõites, seega ärge jätke autot nädalateks istuma. Sõitke kord nädalas vähemalt 20 minutit, et aku saaks piisavalt aega laadida. Kui te ei saa mingil põhjusel autot juhtida, laske sellel 20 minutit liikuda ilma. See pole ideaalne lahendus, kuid aitab akul laetuna püsida.
10
Hoidke aku 12,6 volti laetuna. See on ideaalne pinge aku laadimiseks. Kui aku langeb alla selle taseme, väheneb selle jõudlus ja eluiga. Hankige voltmeeter ja ühendage positiivne juhe (punane) aku positiivse klemmiga ja negatiivne juhe (must) negatiivse klemmiga. Hoidke neid seal mõni sekund ja oodake, kuni arvesti näit annab. Kui laadimine on alla 12,6 volti, ühendage akulaadija, ühendades esmalt negatiivse juhtme ja seejärel positiivse juhtme positiivse klemmiga. Laadige aku 12,6 voltini. Kandke aku testimisel ja laadimisel alati kummikindaid. Testige akut iga 6 kuu järel. Tehke seda vähemalt korra, kui ilm on külm, sest madalad temperatuurid võivad aku laetust vähendada.
11
Kui te seda pikka aega ei kasuta, ühendage aku külge nihkelaadija. Nõrklaadija haakub pistikupessa ja tagab aku pideva laengu. See hoiab aku õigel tasemel isegi siis, kui te autoga ei sõida. See on kasulik seade autodele, millega ei sõideta sageli. Ühendage laadija samamoodi nagu tavaline laadija. Ühendage negatiivne juhe esmalt negatiivse klemmi külge, seejärel ühendage positiivne juhe. Seejärel ühendage laadija vooluvõrku. Jätke see külge, kuni hakkate uuesti autoga sõitma. Akulaadijad on populaarsed haruldaste või kogumisautode omanike seas, millega nad sageli ei sõida. Parem on kasutada laadijat, kui auto on garaažis. See hoiab ära prahi sattumise kapoti alla.