Hiirelõksuauto sobib suurepäraseks teadusprojektiks, füüsikaklassi eksperimendiks või lõbusaks nädalavahetuse tegevuseks. Hiirelõksu kasutatakse sageli selleks, et aidata õpilastel õppida tundma mehaanilist eelist, kaugust ja gravitatsiooni, kusjuures paljud õpetajad muudavad katse pikamaa väljakutseks. Hiirelõksu õlavarre vedru salvestatud potentsiaalne energia muundub kineetiliseks energiaks, mis liigutab teie valmistatavat autot. Kuid selleks, et luua oma näriliste roadster, on teil vaja õigeid materjale, mõne füüsilise põhimõtte mõistmist ja pisut pingutust.
1
Kujutage ette oma hiirelõksuautot. Peate oma hiirelõksu kinnitama šassii (või kere) külge, mis moodustab teie auto raami, rattad ja mootori, et seda toita. Seda tüüpi miniatuurseid autosid kasutatakse sageli füüsikaeksperimendiks, kui õpitakse tundma mehaanilist eelist, gravitatsiooni ja ülekandearvu. Selle näite puhul kasutatakse šassiina rasket pappi, kuid võite kasutada ka:vahtsüdamikku.Vana mänguauto kere.Kerget ja vastupidavat puitu, nagu balsapuit.
2
Parimate tulemuste saavutamiseks kasutage füüsikat enda huvides. Teatud eesmärkide saavutamiseks saate oma auto disaini muuta. Näiteks kui teie füüsikaklassis toimub distantsivõistlus, peaksite tegema järgmist: kergendage oma autot nii palju kui võimalik. Tugeva šassii kasutamisel võib see hõlmata aukude puurimist selle raami ja rataste sisse.Kasutage õhukesi ja jäiku rattaid. Vähendage õhutakistust, muutes auto esiosa väikeseks ja siledaks.
3
Võtke arvesse pinda, millel teie auto sõidab. Kui teie auto sõidab mööda kaldteed või üle künkliku maastiku, saavad väiksemad rattad tänu inertsile paremini kallega hakkama. Lamedaid pindu, nagu laud ja põrandad, saab kõige paremini läbida suuremate ratastega.
4
Koguge oma hiirelõksu auto valmistamise materjalid. Nagu varem mainitud, on hiirelõksu auto valmistamiseks palju erinevaid materjale. Mõned lisavalikud on loetletud allolevas jaotises “Nõuanded”. Selle näite hiirelõksu valmistamiseks vajate aga: kompassi (ringide joonistamiseks) kleeplinti Vastupidav nöörElastsed ribad/kummipaelad Silmakonksud (4) Raske papist või vahtplastist südamik Hiirelõks Tangid Joonlaud õhukesed tüüblid (2) Kasutusnuga
5
Tehke oma autole rattad. Peate oma raskest papist või vahtplastist südamikust looma neli ratast. Selleks võtke kompass või mõni muu ümmargune ese ja pliiats, et joonistada papile oma tulevased rattad. Selles näites kasutati ühe tolli (2,5 cm) läbimõõduga esirattaid ja kahe tolli (5 cm) läbimõõduga tagarattaid. Pärast rataste jälgimist: kasutage rataste lahti lõikamiseks oma noa.Kinnitage ratta välisserva ümber kummiribad, et anda ratastele rohkem haardumist.Võite kasutada ka CD-sid, DVD-sid ja vinüülplaate. MÄRKUS. Selles näites kasutatakse suuremaid tagarattaid ja väiksemaid esirattaid.
6
Eemaldage ohtlikud hambad oma lõksu kinnitusõlalt. Võtke hiirelõks ja leidke varras, mida kasutatakse selle seadistamiseks. Tõenäoliselt on varda otsas teravad hambad. Eemaldage varras ettevaatlikult ja kui sellel on teravaid hambaid, tõmmake need lahti tangidega.
7
Moodusta oma šassii oma raskest papist. Hiirelõksu mahutamiseks peab teie šassii olema kõikidest külgedest umbes ½ tolli (13 mm) suurem kui lõks. Mõõtke see ära ja märkige see oma papile ning seejärel lõigake oma noaga šassii küljest välja. papp.Balsa või basswood teevad autole kerge, kuid vastupidavama kere.
8
Kinnitage hiirelõks šassii ülaossa. Asetage hiirelõks korpuse ülaossa ja seejärel kinnitage hiirelõks kleeplindi või läbipaistva pakkelindi abil paika kõigist neljast küljest. Lõksu paika teibimisel peaksite vältima vedru teipimist. Vedru tuleks leida lõksu ja snapperi käe keskelt.
9
Joondage ja kinnitage silmakonksud šassii põhja külge. Need aaskonksud hoiavad kinni teljevardad, mis on varras, mille külge kinnitate oma rattad. Kui need konksud on rivist väljas, ei sõida teie auto otse, nii et peaksite: Kasutage joonlauda ja pliiatsit, et märkida šassii neljas nurgas olevate silmuskonksude asukoht. Kontrollige, kas märgid on ühtlaselt joondatud. joonlauaga. Keerake silmuskonksud paika läbi papist šassii, kuhu olete märkinud.
10
Looge oma teljevardad. Lõika 2 peenikest varrast umbes 4 sentimeetrit (1,6 tolli) pikemaks kui silmakonksude laius. Need tüüblid/puidust vardas on teie valmistatud rataste teljevardad. Need peaksid olema piisavalt õhukesed, et libiseda läbi aaskonksude ja vabalt pöörlema. Liiga jämedad silmakonksud või liiga õhukesed vardad panevad teljevarda aaskonksu hoidikusse pöörlema, mis võib mõjutada teie auto joondamist.
11
Kinnitage rattad teljevarraste külge. Peaksite suutma kompassi otsaga iga ratta keskele augud torgata. See peaks tekitama augud, mis on veidi väiksemad kui tüüblivardad. Siis peaksite: Kerige kummipael oma teljele nii, et see oleks kere lähedal, kuid ei puudutaks seda. See moodustab puhvri teie ratta ja auto šassii vahele, kuid võib tekitada hõõrdumist, kui see puutub kokku teie šassiiga. Lükake rattad teljevarrastele. Kui teil on suuremad veorattad, peaksid need asetsema tagasillale ja väiksemad rattad esiteljele. Teie telje tüüblid peaksid ulatuma rattast mööda umbes 2,5 cm.
12
Vältige rataste mahatulemist või joondamata jätmist. Seda saate teha, mähkides õhukese elastse riba ümber tüübli, mis asub iga ratta kõrval. Elastne riba hoiab rattad autolt maha kukkumast.
13
Seo oma nöör õlavarre külge. Tõstke kinnitusvart ettevaatlikult nii palju, et nööri üks ots selle alla libistada. Seejärel mässige nöör õlavarre ümber ja siduge nööri kinnitamiseks tihe sõlm. Üldine sõlm, nagu ruudukujuline sõlm, peaks hästi sobima nööri kinnitamiseks lõksu käe külge.
14
Lõika oma nöör. Enne seda veenduge, et see on piisavalt pikk, et ulatuda auto tagasillast mööda. Mida pikem on nöör, seda kauem kulub teie lõksu jõu vabastamiseks, mis loob aeglasema kiirenduse, kuid suurema läbitud vahemaa.
15
Valmistage ette oma ülekande string. Teie nöör on osa, mis kannab teie hiirelõksu vedrumehhanismilt jõudu teie auto tagaratastele. Tõmmake kinnitusõlg tagasi ja hoidke seda kindlalt. Krõpshoovast hoides: kasutage oma vaba kätt, et keerata nöör tihedalt ümber auto tagatelje. Jätkake kerimist, kuni nööri ei jää. Nöör peab olema piisavalt pingul, et hoida kinni hoides nöörist kinni.
16
Valmistuge proovisõiduks. Asetage auto maapinnale, hoides samal ajal kinnitusõlgast kinni. Veenduge, et teil oleks nööri otsast hea haare. See peaks hoidma teie fiksaatorit paigal ja vabastamine peaks põhjustama õla ettepoole klõpsatuse, lükates teie auto edasi.
17
Vabastage oma auto ja vaadake, kuidas see läheb. Liigutage käed hiirelõksuautost eemale ja laske nöörist lahti. Hiirelõksu vedru kineetiline energia kandub läbi teie nööri teie tagateljele, pannes teie hiirelõksu auto mõne jala edasi liikuma, olenevalt nööri konstruktsioonist ja pikkusest.