Fat bike on mägijalgratas, millel on rasvasemad rehvid, mis on mõeldud haardumiseks pehmel, ebastabiilsel maastikul, nagu lumi ja liiv. Nii nagu tavalistel maastikuratastel, võib ka fatbike’il rehv puruneda, sel juhul tuleb rehv eemaldada ja sisekumm välja vahetada. Samuti võiksite ühel päeval rehve vahetada, kui turvis on ära kulunud, või vahetada oma turvise stiili. Näiteks võite hankida lumes sõitmiseks naastrattarehve. Olenemata põhjusest, miks soovite oma rasvaratta rehvi eemaldada, on protsess suhteliselt lihtne ja te ei vaja töö tegemiseks spetsiaalseid tööriistu.
1
Ühendage pidurikaabel lahti, kui teil on V-kujulised pidurid või konsoolpidurid. Suruge piduriõlad käsitsi kokku. Tõstke kaabli korpus, mida nimetatakse “nuudliks”, üles, et kaabel pidurihoobadelt lahti ühendada. See pole vajalik, kui teil on ketaspidurid. Asetage oma jalgratas rattaalusele, kui see on olemas, et ratta eemaldamise ülesanne on palju lihtsam.
2
Kui eemaldate tagaratta, nihutage kett väikseimale ketirattale. Kasutage käiguvahetajaid, et liigutada kett alla väikseimale hammasrattale. See vabastab ketti, et saaksite ratta maha võtta. Kui eemaldate esiratta, ei pea te seda tegema.
3
Eemaldage ratas kahvli küljest, mille külge see kinnitub. Keerake kiirvabastushoob alla, kui teie jalgrattal see on, või kasutage mutrite eemaldamiseks poolkuu võtit, kui teie ratas on kinnitatud mutritega. Haakige kett hammasratta küljest lahti ja tõmmake ratas ettevaatlikult kahvlist välja. Kui eemaldate tagaratta, vajutage või tõmmake alla käiguvahetajat, mis on mehhanism, mis kinnitab käiguvaheti trossid käikude külge, kui tõmbate ratas maha. Kui teie jalgratas on rattaalusel, hoidke ratast kiirvabastust või mutreid lahti keerates kindlasti kinni, et see ei kukuks välja ega saaks kahjustada.
4
Keerake kork ja klapimutter õhuklapi küljest lahti. Pöörake korki vastupäeva, kuni see täielikult lahti, seejärel tõmmake see ära ja asetage see kõrvale, kus te seda ei kaota. Tehke sama klapimutri puhul, mis on väike rõngas õhuklapi põhjas, kus see puutub kokku ratta velje siseküljega. Õhuklapp on kinnitatud sisekummile, nii et te ei saa seda tõmmata. rehv maha, kui te enne korki ja klapimutrit ei eemalda.
5
Tõmmake rehv velje küljest lahti. Torka oma sõrmeotsad rehvi alla ja hakake seda veljelt maha tõmbama. Libistage sõrmi ümber ratta, hoides neid rehvi ja velje vahel, kuni rehv tuleb täielikult velje küljest lahti. Paksud rattarehvid on lõdvemad kui tavalised maastikurattarehvid, nii et tavaliselt ei vaja te kangutamiseks rehvihooba Kui teie rattarehv on liiga pingul, et vaid sõrmeotstega velje maha võtta, sisestage rehvihoob velje ja rehvi vahele, seejärel kasutage seda hoovana rehvi eemaldamiseks.
6
Tõmmake sisekumm rehvist välja. Sisekumm on rehvi õõnsa turvise sees olev täispuhutav toru. Sirutage oma paksu jalgratta rehvi sisse ja haarake sellest torust, seejärel tõmmake see välja ja asetage kõrvale. See on osa, mis tegelikult tühjaks läheb, kui rehv puruneb. Kui midagi piisavalt pikka rehvi turvist läbistab, võib see sisekummi läbi torgata. Kui see juhtub, vahetage sisekumm välja.
7
Kontrollige rehvi sisemust ja velgi teravate prahtide suhtes ning eemaldage see. Kontrollige kogu rehvi turvise sisemust, et näha, kas sinna ei ole kinni jäänud midagi, mis võib põhjustada lame, nagu klaas, naelad või muu terav praht. Kontrollige kogu velje ulatuses, kus rehv asetseb, ega selle külge pole ka midagi teravat. Eemaldage leitud praht, et vältida tulevasi lamedaid. Kui te visuaalsel vaatlusel midagi ei näe, pange kätte paks töökinnas, et kaitsta oma käsi ja katsuge rehvi sisemust teravate asjade suhtes. Mõnikord võib praht olla liiga väike, et seda palja silmaga märgata.
8
Täitke asendustoru täis, kuni see hakkab oma kuju võtma ja säilitama. Eemaldage uue sisekummi õhuklapilt kork ja pumbake rattapumpa umbes pooleni või seni, kuni see hakkab oma ümarat kuju hoidma. See hõlbustab selle asetamist rehvi turvisesse. Kui pumbate toru lõpuni täis, ei saa te seda lihtsalt rehvi sisse ja rattale tagasi saada. Selle ainult osaline täispuhumine muudab selle paindlikumaks ja sellega töötamise lihtsamaks.
9
Lükake sisekumm tagasi rehvi turvise sisse. Alustamiseks kleepige toru rehvi turvise sisemuse mis tahes ossa. Pöörake turvist ja hoidke rehvi pööramise ajal selle sees olevat sisekummi vajutamist, kuni see on lõpuni sisestatud. Pole tähtis, millise rehvi osa sisse hakkate sisekummi panema. Põhimõtteliselt peate selle lihtsalt sisse lükkama. Spetsiaalset tehnikat pole. Kui soovite oma rasvaratta turvist välja vahetada, pange uus toru sel hetkel uude rehvi, mitte tagasi vanasse.
10
Asetage rehv tagasi veljele ja kinnitage klapimutter uuesti. Joondage rehv veljega nii, et turvis läheks edasi. Leidke veljel õhuklapi auk ja joondage see rehvi õhuklapiga, torgake õhuklapp läbi augu ja keerake klapimutter tagasi, et hoida rehvi veljel paigal. Liikuge ümber rehvi ja suruge kummi velje servade sisse. Enamik rattarehve on tähistatud nooltega, mis näitavad, mis suunas turvis peaks liikuma.
11
Täitke rehv aeglaselt õhuga, kuni see on lõpuni täis pumbatud. Kasutage oma rattapumpa, et rehvi täis pumbata. Kui olete rehvi õhuga täitnud, pange õhuklapi kork tagasi ja pingutage see lõpuni. Täitmisel hoidke rehvil silm peal, et kumm jääks velje sisse. Seetõttu on parem täita rehvi aeglaselt.
12
Asetage rehv tagasi oma rasvaratta hargile. Asetage ratas nii, et turvis liiguks ettepoole ja asetage see kahvlisse. Kinnitage mutrid poolkuu mutrivõtmega, kui rattal on mutrid, või keerake ratta kinnitamiseks kiirvabastushoob oma kohale tagasi. Kui kinnitate tagumise ratta, ärge unustage ratta kättesaamiseks käiguvaheti alla vajutada. tagasi kahvlile.
13
Kui kinnitate tagumise ratta, pange kett tagasi väikseimale ketirattale. Keerake kett sõrmedega tagasi üle väikseima hammasratta. Proovige käike vahetada oma jalgratta käiguvahetajate abil, et veenduda, et kett on korralikult kinnitatud ja töötab õigesti. Kett üle ketiratta saamiseks peate võib-olla käiguvahetaja mehhanismi veidi liigutama.
14
Ühendage pidurikaabel, kui teil on V-kujulised pidurid või konsoolpidurid. Suruge piduriõlad kokku, et need ülaosas laiali laotada. Lükake piduritrossi korpus tagasi hoobade vahele ja vabastage need. Enne sõitmist testige oma pidureid, et veenduda nende töökorras. Kui teil on ketaspidurid, ei pea te piduritega midagi tegema.