Akende toonimine on suurepärane võimalus hoida autot eriti päikeselistel päevadel varjus. Akende toon on eritüüpi kile, mis kestab vaid paar aastat, nii et võite märgata mõnda mulli või kortsude tekkimist akende servades. Nii tüütud kui need kortsud ka pole, on neid ülilihtne parandada. Kuigi peate alati konsulteerima autoga, kus on suur probleem, saate väiksemad kortsud ja mullid mõne minutiga parandada.
1
Piserdage värvi kortsunud servad veega üle. Täitke pihustuspudel destilleeritud leige vee ja hernetera suuruse vedelseebi seguga. Otsige mööda oma autoakna servi ilmseid kortse või muid kohti, kus toonimine tundub konarlik ja ebaühtlane. Pihustage seebiveega mööda neid servi, et toon saaks lahti. Mõned toonid püsivad kauem kui teised. Kui kasutasite akende katmiseks odavat tooni, võite aasta või kahe pärast hakata nägema kortse.
2
Tõstke kortsus toon aknast eemale. Pigistage ja tõmmake sõrmedega niiske, kortsus tooni servade osa üles ja aknast eemale. Ärge tõstke kogu tooniosa, vaid eemaldage see piirkond, mis on tõesti kortsus või mullitav.
3
Pihustage seebivett nii aknale kui ka kooritud tooni siseküljele. Kata kogu kortsus värviosa seebiveega koos vastava aknaosaga. Võimalik, et peate sisemise osa peale pihustades tooni hoidma ühes käes. See protsess muudab kortsunud tooni uuesti pealekandmise lihtsamaks.
4
Asetage toon nii, et see sobiks ühtlaselt üle akna. Pigistage märja tooni servad kokku ja hoidke seda autoakna servadeni. Veenduge, et kõik servad oleksid ühel joonel, et saaksite oma tooni võimalikult sujuvalt uuesti peale kanda.
5
Suru toon kaabitsaga niiskele aknale. Hoidke kaabitsat piki kooritud tooni põhja ja lohistage seda ülespoole. Korrake seda toimingut mitu korda, kuni toon on tugevalt ülejäänud akna külge kinnitatud. Tooni akna külge kleepides rakendage kaabitsale alati ühtlast survet. See aitab filmil võimalikult sile välja näha.
6
Oodake 1 tund, kuni toon kuivab. Seadke taimer umbes tunniks ja jätkake ülejäänud päevaga. Ärge sõitke oma autoga selle asemel kuhugi, andke kilele piisavalt aega õhu käes kuivada. Kui see ei aita, proovige tooni veel kord pritsida ja kaabitsaga pühkida ning lasta sellel kuivada.
7
Lülitage kuumutuspüstol sisse kõrgeimale seadistusele. Ühendage soojuspüstol auto lähedal asuvasse pistikupessa ja reguleerige temperatuuri ketast. Kontrollige, kas see on seatud kõrgeimale võimalikule seadistusele või kuskil 1100 °F (593 °C) ringis. Remondi nõuetekohaseks toimimiseks vajate kuumapuhurit. Kuigi föönid võivad päris kuumaks minna, on kuumapüstolid selle töö jaoks palju parem tööriist.Kui teil pole kuumapuhurit, saate selle osta veebist või riistvarapoest. Olge fööniga töötades alati väga ettevaatlik. kuumapüstol. Kui kuumus puudutab nahka, võite saada tõsiseid põletushaavu.
8
Hoidke soojuspüstolit umbes 7,6 cm (3 tolli) kaugusel akna vasakpoolsest servast. Teie kuumapüstol on tõesti tugev, nii et te ei soovi, et see sulaks või väänduks teie auto akna küljes olevat kummitihendit. Selle asemel liigutage kuumapuhurit kortsust vasakule, mis muudab kortsude ja mullide eemaldamise lihtsamaks. Kui töötate kuumapüstoliga, hoidke seda vähemalt 5,1 cm (2 tolli) kaugusel akna toonist.
9
Hoidke sõrmi vastu akent, et näha, kas see on kuum. Koputage vastaskäe sõrmedega kergelt mööda klaasi, rakendades samal ajal tooni kuumust. Eemaldage sõrmed, kui aken on ebameeldivalt kuum, ja seejärel lülitage kuumutuspüstol välja. Sõrmede kaitsmiseks kaaluge tugevate leegiaeglustavate töökindade kandmist.
10
Vajutage krediitkaardiga mööda tooni serva ülespoole. Leidke oma toonil täpne koht, kus korts või korts on, ja asetage peitel otse selle alla. Lükake kaarti lühikeste, sujuvate, väljapoole suunatud liigutustega, liikudes autoakna külje poole. Kui aknatoon on endiselt soe, saate krediitkaardiga kortsudest ja mullidest lahti. Töötage alati piki akna serva.