Kui teil on vaja rehvi vahetada, võib see olla valus, kuid veelgi raskem on see, kui ratas roostetab sõiduki külge ja jääb kinni. Kui te ei saa oma ratast kergesti maha tõmmata, saate selle mõne toiminguga lahti teha, kui olete sõiduki püstikutele tõstnud. Rooste murdmiseks ja kiireks eemaldamiseks proovige ratta löömiseks või kangutamiseks kasutada tööriistu. Kui teil on aega oodata, võite rattale määrdeainet pihustada, kuid see ei pruugi olla nii tõhus. Pole tähtis, kuidas ratast eemaldate, määrige see kindlasti määrdega, et te ei peaks seda uuesti jõuga maha suruma.
1
Hoidke puitplokki piki velje serva nii, et see kattuks rehviga. Tõstke oma sõiduk tungrauaga üles ja toetage see tungraua alustele. Valige puitklots, mille mõõtmed on vähemalt 4 x 4 tolli (10 × 10 cm) ja asetage see tasaselt vastu ratta vasakut külge. Veenduge, et pool plokist ulatuks veljele ja teine pool üle kummirehvi. Kui kasutate väiksemat puutükki, võite haamri libisemisel ratast kahjustada.
2
Lööge haamriga rehvi katva ploki keskosa. Sihtige ploki keskel asuvat kohta, nii et see libiseb vähem. Lööge haamrit jõuga 1–2 korda vastu plokki, et ratas ühenduskohast lahti saada. Kasutage vasarat, kui see teil on, sest see võimaldab teil rehvile suurema jõuga pihta saada. Ratta külgede löömine puruneb eemaldage rooste, mis tekkis selle ja rummu vahele, et saaksite selle maha tõmmata. Vältige haamriga ratta metallosa löömist, kuna võite seda kahjustada või põhjustada selle valesti joondamise.
3
Lööge ploki ja haamriga ratta parem pool. Liigutage plokki horisontaalselt üle rehvi, kuni jõuate velje paremale küljele. Vajutage klots vastu velge ja rehvi ning löö haamriga ploki keskkohta. Rooste murdmiseks koputage plokile 2–3 korda.
4
Pöörake ratast veerand pöörde võrra. Haarake ratta mõlemast küljest ja keerake seda mõlemas suunas. Jätkake ratta pööramist, kuni punktid, millele just tabasite, on üleval ja all. Asetage laud uuesti üle ratta horisontaalselt, et saaksite teised küljed lahti lasta. Kui teil on probleeme rehvi pööramisega, võite asetada laua ka vertikaalselt üle rehvi.
5
Jätkake ratta löömist, kuni see lahti läheb. Enne parema külje tabamist koputage haamriga plokki jõuliselt 2–3 korda vastu ratta vasakut külge. Pärast rattale löömist proovige seda käega liigutada, et näha, kas see tuleb rummu küljest kergesti lahti. Kui ei, pöörake ratast ja koputage seda edasi. Tavaliselt kuulete ratta lahtitulemisel praksuvat heli.
6
Keerake 1 silmusmutter käsitsi pooleldi tagasi ratta külge. Hoidke oma sõidukit tungrauaga ja toetage tungraua alustele. Valige üks ratta ülaosale kõige lähemal asuvatest poltidest, kuna nendega on lihtsam töötada. Keerake mutter poldi külge käsitsi, kuni see on umbes poole peal. Vältige rehviraua kasutamist, kuna võite mutrit üle pingutada. Kui pingutate mutri lõpuni alla, võite seda või polti kahjustada, kui proovite ratast kangutada.
7
Asetage kangvarda ots vastu ratast hoidvat kuulliigendit. Otsige oma sõiduki alt üles metallist hoob ja leidke koht, kus see ratta tagaosaga ühendub. Asetage varda lame ots rehvi tagaosa ja kuulliigendi esiosa vahel olevasse väikesesse pilusse. Hoidke riba horisontaalselt ja veenduge, et varda ja ratta vahel ei oleks voolikuid ega juhtmeid, vastasel juhul võivad need kahjustuda. Pikemad kangvardad annavad rohkem hooba kui lühemad. Teie sõidukis võib olla kangvarras. oma tungraud ja tagavararehv. Vastasel juhul saate neid osta riistvara- või autopoodidest.
8
Tõmmake kangutamistangi korduvalt ratta poole, kuni ratas on lahti. Vajutage kangvarda ots tihedalt vastu kuulliigendit, kui viite teise otsa rattale lähemale. Tõmmake kangi tihedalt, kuni tunnete survet või teil on raskusi liikumisega. Seejärel tõmmake kangi mitu korda järsult, kuni murrate rooste ja ratas liigub. Veenduge, et kangvarda ots ei libiseks töötamise ajal ühenduskohast maha. Olge ettevaatlik, et te ei tõmbaks kangvardat nii tugevalt, et auto libiseb või kukub, kuna see võib põhjustada tõsiseid vigastusi.
9
Eemaldage kinnitusmutter ja ratas sõidukilt. Keerake mutter käsitsi lahti ja asetage see koos teistega kõrvale. Haarake ratta mõlemast küljest ja tõmmake see otse rummu küljest lahti. Kui see on endiselt veidi roostetanud, liigutage ratast edasi-tagasi, kuni saate selle lahti murda.
10
Kandke poltide ja keskrummu aukudele roostet läbistavat pihustit. Tõstke oma auto tungrauaga üles ja pange selle alla toestamiseks tungrauad. Suunake läbistava pihusti otsik kohta, kus poldid ratast läbivad. Vajutage nupp alla ja katke kogu ava ümber. Jätkake iga poldi aukude pihustamist, enne kui liigute keskrummu avasse. Katke keskrummu pihustiga, et roostest läbi murda. Roostet läbistavat pihustit saate osta kohalikust riistvara- või autopoest. Roostet läbistav pihusti imbub väikestesse pragudesse või pragudesse ja määrib neid, nii et teie ratas liigub kergemini.
11
Oodake 5 minutit, kuni pihusti imendub. Laske pihusel rooste sisse imbuda, et see laiali laguneks ja sellega töötamine oleks lihtsam. Enne edasiliikumist laske pihustil mõjuda 5–15 minutit.
12
Pöörake ratast pool pööret ja piserdage ühendusi uuesti. Haarake ratta mõlemast küljest ja pöörake seda mõlemas suunas. Kui olete poole ratta ümber sõitnud, lõpetage selle keeramine, et saaksite poldiaukudele ja rummule uuesti rooste tungivat ainet rakendada. Jätke ratas veel vähemalt 5 minutiks rahule, et teine pihustuskiht toimiks. Te ei pea ratast pöörama, kui te seda ei soovi, kuid see võib rohkem roostet lahti murda.
13
Loksutage või pöörake ratast, kuni see lahti tuleb. Hoidke ratta vasakust ja paremast küljest, et saaksite seda hästi toetada. Enne teise tõmbamist tõmmake ratta üks külg enda poole. Pöörake ratast veerand pööret ja proovige seda uuesti välja nihutada. Jätkake ratta pööramist ja tõmbamist, kuni see lahti tuleb. Kui te ei saa ratast lahti tõmmata, peate võib-olla selle asemel lööma või kangutama.
14
Puhastage rooste eemaldamiseks rattarummu ja polte metallist harjastega harjaga. Kui olete ratta maha võtnud, otsige üles ümmargune rummu, kuhu see teie sõiduki külge kinnitati. Hõõru pinda jäiga metallharjastega harjaga, et rooste sellelt maha murduks. Jätkake rooste puhastamist, kuni te ei näe sellelt enam tolmu maha kukkumas. Puhastage kindlasti ka polte, et hiljem ei tekiks raskusi kinnitusmutrite eemaldamisega. Metallharjastega harja saate osta kohalikust riistvarapoest. Kui see on roostes, võite puhastada ka ratta tagaosa.
15
Määri ratta tagaküljele kinnijäämisvastast määret. Pöörake ratas tagurpidi, nii et sõidukiga ühenduv külg on ülespoole. Kastke pintsel rasva sisse, et see täielikult katta. Jaotage määre ratta keskele poldiavade lähedale. Veenduge, et teil oleks õhuke ja ühtlane määrdekiht, et see määriks liigendi täielikult. Kinnijäämisvastast määret saate osta kohalikust autopoest. Kui teil pole haardevastast vedelikku, tehke mootoriga riidelapp märjaks. õli ja hõõru õhuke kiht ratta tagaosale.
16
Kinnitage ratas tagasi oma sõidukile. Lükake ratas tagasi poltide peale ja veenduge, et see surub tihedalt vastu rummu. Keerake mutrid päripäeva poltide külge, kuni need on käsitsi pingul. Seejärel pingutate oma rehvirauda mutritega, kuni te ei saa neid enam kergesti keerata.