BMX-ratta kokkupanemise teadmine on kasulik juhul, kui ostate ratta, mida ei ole kokku pandud, kui peate mõnda komponenti vahetama või kui peate pärast lahtivõtmist ratta korralikult kokku panema. Olenemata sellest, kas panete kokku osaliselt kokkupandud või nullist alustades jalgratast, võib kokku panna või paigaldada mitu komponenti, sealhulgas kahvlid, rattad, vänt, rattad, kett ja pidurid. Saate hüpata sobivale sammule olenevalt sellest, kui palju või kui vähe on teie ratta eelmonteerimist tehtud.
1
Pange oma tööriistad kokku. BMX-rataste mudelid on kõik veidi erinevad ja vajavad olenevalt stiilist ja tootjast erinevaid tööriistu. Mõned tööriistad, mida oma jalgratta kokkupanemiseks vajate, on järgmised: kolm kaheksandikku tolli (9,525 mm) pesa koos mutrivõtme pikendusega pistikupesad 19 mm (kolmveerand tolli), 17 mm (0,686-0,669/üksteist kuueteistkümnendikku tolli) 15 mm (0,591-) 0,625/viie kaheksandiku tolli) Kuuskantvõtmed 4 mm (0,15748 tolli), 5 mm (0,19685 tolli), 6 mm (0,23622 tolli), 8 mm (0,31496 tolli) Lahtise otsaga mutrivõti 15 mm (0,591-tolline reguleeritav tsiss- ja pöördregi) ja lameda teraga kruvikeeraja Kasti lõikur või nuga Õhupump Haamer ja kummivasar PVC toru või vana peakomplekti tass
2
Eemaldage jalgratas kastist. Kasti lõikuri või nuga abil lõigake lint ettevaatlikult või lõigake kast. Eemaldage karbist kõik osad. Lõigake ära kõik tõmbsidemed, mis võivad olla üksteise külge kinnitatud, ja eemaldage osade ümber mähitud vaht või papp. Asetage osad tasasele pinnale nii, et näete igaüks neist.
3
Veenduge, et kõik teie osad oleksid olemas. Uue ratta kokkupanemisel kasutage juhiseid viitena. Kontrollige osi kahjustuste suhtes. Kuigi enamikul jalgratastel on samad põhikomponendid, tarnivad erinevad tootjad oma jalgrattaid koostamise eri etappides. Olenevalt sellest, kui palju eelmonteerimist on tehtud, võivad teie osad sisaldada: Jalgrattaraam Sadul (iste) ja istmepost Juhtraud ja käepidemed Esihark (Y-kujuline osa, mis kinnitub esirataste ja juhtraua külge) Esipidurid, tagapidurid, ja kaablidHelkuridEsi- ja tagarataste sõlmed ja rehvidKetid jalatsid Täiendav kast või kott väikeste osade ja riistvaraga
4
Määrake, milline kokkupanek on vajalik. Enamik BMX-rattaid on eelmonteeritud nii, et tagaratas ja esihargid on juba raami külge kinnitatud. Kui ostsite äsja oma ratta ja panete seda esimest korda kokku, liikuge edasi vastava jaotise juurde, olenevalt sellest, kui palju on teie jalgrattal juba eelmonteerimist tehtud.
5
Paigaldage kroonratas kahvlile. Kroonratas on ümmargune tükk, mis asub roolitoru (kahvli külge kinnitatud üksik toru) põhjas, kus toru ja kahvel kohtuvad. See moodustab peakomplekti aluse (komponent, mis võimaldab juhtrauda kahvlil pöörata). Pange tähele, et mõnel jalgrattal on võidusõit juba sisse ehitatud. Hoidke kahvlit püsti, nii et kahvlite põhi on maapinnaga. Kahvlite kahjustamine paigaldamise ajal on tavaline viga, nii et kui asetate kahvlid maapinnale, asetage need kaitseks vanadesse kingadesse või matile. Asetage kroonrõngas roolitoru kohale ja kinnitage see kindlalt roolitoru alusele. Krooniratta paigaldusviis A: Kuna te ei soovi paigaldamise ajal kroonrõngast kahjustada, saate selle kahel viisil paigaldada ilma seda kahjustades. Esimene on asetada vana peakomplekti tass (topsikujuline komponent, mis moodustab osa peakomplektist) krooniratta kohale. Haamerdage ühtlaselt ümber peakomplekti tassi, et kinnitada kroonrõngas paigale, ilma seda kahjustamata. Kroonirõnga paigaldamise meetod B: libistage õige läbimõõduga PVC-toru roolitoru ülaosale ja asetage see kroonratta peale. Veenduge, et toru oleks pikem kui roolitoru. Nüüd vasardage toru ülaosa, kuni kroonraud on kindlalt paigas.
6
Paigaldage laager. Kõigepealt määrige kroonrassi ülaosa, kandes määrdekihti. Seejärel libistage alumine laager kroonvõru peale ja rakendage selle paigale seadmiseks survet. Integreeritud peakomplektide puhul on laagrid universaalsed, nii et te ei pea muretsema, kumb asub peal või all.
7
Kinnitage kahvel ja raam. Sisestage roolitoru peatorusse (lühike toru, mis kinnitab raami ees). Veenduge, et kahvlid on suunatud maa poole. Lükake ülemine laager peale, veendudes, et nõgus osa paikneb peatoru sees, ja vajutage selle paigale seadmiseks õrnalt.
8
Paigaldage ülemine peakomplekti tass. Lükake tass laagri peale. Sellele pääsemine võib olla pisut raske, kuid see peaks nii olema. Kui kasutate neid, libistage järgmiseks vahetükid, millele järgneb güroskoop (mida nimetatakse ka detangleriks, mis võimaldab juhtrauda 360 kraadi pöörata ilma piduritrosse sassi keeramata) ja ülemine güroskoop plaat. Güroskoop libiseb üle vahetükkide ( kui te neid kasutate), laager ja tass ning istuge peatorule kohas, kus see raamiga kokku puutub. Güroskoop ülemine plaat istub vahetükkide peal, kui te neid kasutate; vastasel juhul istub see peakomplekti tassi peal.
9
Kinnitage juhtraua vars raami külge. Vars on see tükk, mis libiseb roolitorusse ja kinnitub seejärel juhtraua külge. Keerake lahti juhtraua varre poldid. Lükake vars roolitoru ülaossa. Keskelge augu kohale vahetükk. Pärast seda: määrige survepolt (keermega polt, mis keerab sisse ja hoiab varre roolitoru külge kinnitatud) ja sisestage see varres olevasse avasse. Keerake see oma kohale või pingutage sobiva kuuskantvõtmega. Pingutage poldid, mille te varrel lahti keerasite, pingutades järk-järgult üht ja seejärel teist, et need oleksid ühtlaselt ja tihedalt kinnitatud.
10
Alternatiivina kinnitage vars esmalt juhtraua külge. Saate paigaldada varre juhtrauale eraldi ja seejärel kinnitada kogu komplekti kahvli külge. Kõigepealt vabastage varre kinnituspoldid ja eemaldage eesmine esiplaat. Seejärel: asetage varre korpus maapinna soonde ülespoole. Toetage juhtraud soonde. Asetage esiplaat tagasi nii, et see kiiluks juhtraua kahe varretüki vahele, ja kasutage polte, et kinnitada esiplaat tagasi varre korpus.Pingutage poldid X-kujuliselt, avaldades igale poldile ühtlast survet.
11
Sisestage juhtraud varre sisse. Tehke seda, kui kinnitasite varre otse raami külge. Keskendage juhtraud ja seejärel kinnitage esiplaat kinnituspoltidega varre korpuse külge. Kinnitage need ühtlaselt X-kujuliselt, kuid ärge muretsege nende lõpuni pingutamise pärast. Pärast seda, kui ratas on täielikum, reguleerite juhtrauda korralikult. Joondage juhtraud nii, et need oleksid kahvliga paralleelsed. Kui paigaldasite juhtraua külge eraldi, kinnitage nüüd koost ülejäänud jalgratta külge. Asetage juhtraud ja vars roolitorule. Määrige survepolt ja sisestage see. Keerake see oma kohale või kinnitage kuuskantvõtmega. Kui kasutate seda, paigaldage güroskoop kohe.
12
Paigaldage istmepost. Seadke istmeposti klamber istmetoru peale. Määrige istmetoru (või istmeposti) sisemus rasvaga ja sisestage istmepost istmetorusse. Reguleerige iste sobivale kõrgusele. Joondage iste nii, et nina jookseks raamiga paralleelselt, ja pingutage istmeklambri poldid. Teie iste ei pea praegu olema ideaalses asendis ja saate seda alati hiljem reguleerida. Kuid veenduge, et maksimaalse kõrguse joon on istmetoru all, vastasel juhul võite varre kahjustada.
13
Pöörake jalgratas ümber nii, et see toetuks juhtrauale ja istmele. Või kui teil on rattaparandusalus, kinnitage oma jalgratas selle külge kohe. Rattaalused võivad teile kulutada palju üle 100 dollari, kuid kui töötate rattaga sageli, aitate ennetada oma selja ja põlvede pinget, investeerides sellesse.
14
Paigaldage alumine klamber. Alumine klamber koosneb sisemisest vahetükist ja kahest laagrist, mis kõik hoiavad vänta. Viige vahetükk läbi alumise kronsteini kesta (lühike toru, mille külge kinnituvad istmetoru ja alumine toru). Hoidke vahetüki ühte külge sõrmega paigal, kui asetate teise külje laagrisse. Kui olete laagri oma kohale seadnud, koputage seda kummivasaraga tugevalt sisse. Korrake laagri paigaldamiseks teisele küljele.
15
Pange parem vänt kokku. Vänt on see, mis kinnitub keti ja pedaalide külge, et rattaid veheldes keerutada. See koosneb peamiselt kahest vändast (igaüks kinnitub pedaali külge), spindlist (varras, mille külge kinnituvad mõlemad vändad) ja ketirattast (keti külge kinnituv hammasratastega). Sisestage võll paremale. – külgmise vända hooba, sobitades oad (sooned) kokku ja lükates spindli sisse. Keerake polt sisse, kuni see enam ei keerdu. Lükake ketiratas mööda spindlit alla, asetage see vändale ja kinnitage see ketiratta poldiga. Olenevalt kasutatavast vända tüübist peate võib-olla kõigepealt panema ketiratta ja seejärel libistama võlli läbi ja kinnita see.
16
Kinnitage parempoolne vänt alumise kronsteini külge. Lükake vända vaherõngas üle spindli nii, et see asetseks ketiratta kõrval. Sisestage spindel alumisse klambrisse ja lükake see lõpuni sisse. Koputage vändale õrnalt kummivasara, et see oleks kindlalt paigas. Asetage vänt nii, et see oleks suunatud alla ja oleks täiesti vertikaalne.
17
Kinnitage vasak vänt. Lükake vahetükk vasaku vända külge ja sisestage see alumisse klambrisse nii, et see oleks vertikaalselt ja ülespoole. Joondage kaks vänta nii, et need oleksid ühtlased, veendudes, et need moodustaksid sirgjoone (parem vänt on suunatud alla ja vasak vänt lae poole. Koputage vasakut vänt õrnalt kummivasaraga oma kohale.
18
Kinnitage viimane spindli polt. Seejärel keerake poldid kinni. See lukustab vändad täielikult spindlile. Kontrollige, et mõlema vända ja raami vahel oleks ligikaudu sama vaba ruumi. Kui kliirens ei ole sama, saate reguleerida üht vända, lisades või eemaldades vahetükid.
19
Paigaldage pedaalid. Alustuseks määrige iga ratta niidid. Kasutage kas sobivat kuuskantvõtit või mutrivõtit (olenevalt teie pedaalidest), et kinnitada üks pedel iga vända külge. Kui teil pole mutrivõtit, kasutage otsmutrivõtit. Otsige oma rattadel tähti “L” ja “R”, et saada juhiseid selle kohta, kumb on vasaku ja parema külje jaoks. Parempoolne pedel pinguldub, kui keerate mutrivõtit päripäeva, vasakpoolne aga vastupäeva. , mis on tavalise poldi vastand.
20
Paigaldage esiratas kahvlile. Seadke esitelg väljalangevustesse. Libistage kaitseseibid üle telje ja asetage need oma kohale, vajutades seibil oleva saki väljalangevate sakkide avasse. Keerake telje mutrid käsitsi peale ja lõpetage nende pingutamine kas mutrivõtme või põrkmehhanismi ja pesaga.Välja ratta kõverdumise vältimiseks pingutage iga mutrit vähehaaval, kuna see aitab hoida ratast keskel.Kui olete tihvtide paigaldamisel tehke seda kindlasti enne teljemutrite paigaldamist. Pulgad on lühikesed metalltorud, mis ulatuvad rattast välja ja toimivad trikkide tegemisel jalahoidjatena. Parim on alustada esiratta paigaldamisega, sest see aitab hoida ratast töötamise ajal tasakaalus.
21
Pane tagumine ratas peale. Lükake telg väljalangejate sisse.
22
Paigaldage kett. Keerake kett esmalt ümber tagumise ketiratta ja seejärel eesmise ketiratta. Seejärel sulgege kett: lükates keti kaks otsa kokku.Libistage pealüli (avatud lüli, mida saab ühendada ketiotste kinnitamiseks) läbi mõlema keti otsa, et need ühendada. Vajutage plaati nende kahe ümber. põhilingi tihvtid. Libistage klamber üle plaadi ülaosa ja kinnitage see oma kohale. Vajadusel kasutage selle kinnitamiseks lamepeaga kruvikeerajat.
23
Pingutage kett. Paigaldage tihvtid või teljemutrid lõdvalt. Tõmmake keti pingutamiseks ratast tagasi ja seejärel pingutage tihvte või teljemutreid veidi rohkem (kuid mitte lõpuni). Veendumaks, et teie kett ei oleks lahti, pingutage kõigepealt jalgratta mitteveolist külge (keti vastaspoolt). Seejärel: Sirutage ratas välja ja pingutage veopoolset teljemutrit või tihvti. Seejärel suruge mõlemad küljed ühtlaselt kokku, kuni tihvtid või teljemutrid on korralikult kinni.
24
Reguleerige oma juhtrauda ja peakomplekti. Kui rattad ja kett on peal, keerake ratas uuesti ümber või võtke see rattaaluselt maha. Lõdvendage vajadusel varre polte ja reguleerige oma juhtrauda nii, et need oleksid mugavas asendis. Kui teil on juhtraud õiges kohas, kinnitage poldid X-kujuliselt. Pingutage survepolt, kui peakomplekt on lahti. Enne poltide pingutamist veenduge, et vars ja esirehv on joondatud.
25
Paigaldage hoovad. Lükake hoovad juhtrauale ja suunake need endale mugavasse asendisse. Pingutage hoovad sobiva kuuskantvõtmega. Kangi paigutusega on teil paindlikkus, seega võtke aega ja liigutage neid erinevatesse asenditesse, kuni leiate kõige mugavama, enne kui need üles pingutate. Proovige libistada hoobasid üksteisest lähemale või kaugemale, et oma käed rohkem eraldada või üksteisele lähemale tuua. Saate pöörata ka käepidemete hoobasid, et näha, kuidas need teile meeldivad.
26
Paigaldage eesmised pidurihoovad. Kõigepealt määrige pidurikinnitused, mis on kahvlite esiosast välja paistvad väikesed poldid. Seejärel libistage üks pidurihoob pidurikinnituse külge ja seejärel vedru. Pingutage vedrupolt sõrmedega lõdvalt, et piduriõlg oleks paigal vastu alust. Korrake seda teisel küljel. Veenduge, et paigaldate õiged pidurihoovad jalgratta õigele küljele.
27
Käivitage kaabel. Sisestage kaabli pea kangi sisse, jättes silindri reguleerija (kruvimehhanism, mis võimaldab teil pinget juhtida) kangile. Viige tross üle risttala ülaosa, kahvli pikkuses alla rattani ja ümber kahvli esiosa ja piduriõla sisse. Veenduge, et tross poleks nii pingul, et see oleks tihedalt ümber kahvli, aga ka mitte nii lahti, et see vastu rehvi hõõruks.
28
Lõika ja paigalda kaabel. Kasutage traadilõikureid, et teha kaablisse sälk, kus seda tuleb lõigata (kus see söödab pidurihooba). Tõmmake sisemine kaabel välja ja lõigake traadilõikuritega välimine korpus, kuhu sälgu tegite. Sisestage sisemine tross tagasi läbi korpuse. Ühendage juhe pidurihoovaga ja pingutage poldid.
29
Reguleerige vedru pinget. Pingutage üks külg korraga. Keerake vedrupolt kuuskantvõtmega lahti. Kui see on lahti keeratud, reguleerige pinget poolkuu mutrivõtmega. Kui olete pinge seadnud, pingutage polt uuesti kuuskantvõtmega, hoides seda samal ajal poolkuu mutrivõtmega paigal. Pinget reguleerides jätkake pidurite testimist, et tagada nende ühtlane surve.
30
Reguleerige piduriklotsid. Hoidke piduriklotsi kindlalt ja keerake polt lahti. Joondage padi nii, et see oleks veljega paralleelne. Kui see on õigesti joondatud, pingutage polt uuesti. Veenduge, et piduriklots ei puudutaks velge; soovite seda veljest umbes ühe mm (0,04 tolli) kaugusel.