Olenemata sellest, kas parandate mõnda kriimu või otsite täiesti uut värvitööd, peate enne auto värvimise alustamist tegema mõned olulised sammud. Alustage tugevalt kahjustatud kohad kere täitepahtliga ja lihvige need siledaks. Seejärel hõõruge kogu värvimispind lihvimisploki või orbitaallihvmasinaga, et eemaldada vana värv ja valmistada see ette värske kihi vastuvõtmiseks. Kui olete oma sõiduki lahti võtnud, pihustage peale 2–3 kihti sobivat autokrunti, mis aitab teie uuel värvil kleepuda ja seda täies hiilguses esile tõsta.
1
Tõmmake mõlkide paranduskomplekti abil välja suured mõlgid. Kui värvitav auto on tugevalt mõlkis, peate esimese asjana eemaldama võimalikult palju mõlke, et värvimispind tasandada. Liimige kuuma liimipüstoliga sobiva suurusega iminapp mõlgi keskele ja oodake 1-2 minutit, kuni liim tahkub. Seejärel tõmmake tugevalt, kuid õrnalt ülestõmmatavast sakist, kuni metall taastab oma algse kuju. Mõlkide parandamise komplekti saate osta igast autotarvete kauplusest vaid mõne dollari eest. Teatud kohtades, näiteks kapotil, pagasiruumil ja taga paneelide puhul võib olla võimalik kere seest mõlgid haamri ja nuku abil välja lüüa.
2
Täitke süvendid, lohud ja süvendid keha täitepahtliga. Segage täitematerjal segamisplaadil või vanapaberitükil kreemi konsistentsini. Seejärel kandke see puhta laoturi või poleerimispadja abil laiali auto kere ebakorrapärastele kohtadele. See aitab neid kohti täita, mille tulemuseks on sile ja tasane värvimispind.Veenduge, et kasutate piisavalt pahtlit, et iga kahjustatud koht täielikult täita.Väiksemate puuduste (nt nööpaugud) kõrvaldamiseks proovige klaasimispahtlit. Glasuurpahtlid on tavalistest täiteainetest õhemad, mis võimaldab neil tungida kohtadesse, kuhu paksemad tooted ei saa.
3
Oodake, kuni teie täitematerjal kõveneb. See võtab tavaliselt 10–30 minutit, olenevalt tootest, millega töötate, ja kasutatud kogusest. Vahepeal vältige pahtli käsitsemist. Vastasel juhul võite äsja parandatud ala kogemata määrida. Keha täitematerjalid ei „kuiva” tehniliselt, vaid kõvenevad keemilise reaktsiooni teel. Sel põhjusel võib abiks olla soojuslamp või föön, mis aitab asju kiirendada. .Mõned kehatäitematerjalid toimivad ka kruntvärvidena, mis tähendab, et saate nende peale värvida kohe, kui need on kõvenenud. Lugege kindlasti kasutatava toote spetsifikatsioone. See võib teie aega säästa.
4
Lihvige servad ümber kõvastunud täiteaine, et see siluda. Kui teie kitt on jõudnud täielikult kõveneda, kandke see üle 150–180-teralise liivapaberiga. Lihvige kindlasti kõikides eri suundades, kasutades vertikaalseid, külgmisi ja ringikujulisi lööke, et saavutada õmblusteta viimistlus. Täitematerjali lihvimisel on eriti oluline servad sulgeda, et minimeerida joonte või servade ilmnemise tõenäosust valmis värvis. .Plokilihvmasin muudab suurte alade silumise lihtsamaks ja mugavamaks.
5
Minge oma autole lihvimisplokiga üle, et valmistada see ette väiksemateks parandustöödeks. Kui plaanite oma auto värvi värskendada vaid mõnes kohas, võite selle ettevalmistamiseks kasutada peenlihvimisplokki või Scotch-Brite padjakest. Libistage oma lihvimisplokki väikeste ringidena üle iga värvitava osa, et välispind hõõruda. See annab sellele täpselt nii palju tekstuuri, et vastu võtta värske värvikiht. Veenduge, et kasutatav plokk ei oleks suurem kui umbes 1200 tera. Iga väiksem ja see ei pruugi olemasolevat värvi korralikult karestada.
6
Suurtelt aladelt värvi eemaldamiseks kasutage elektrilist orbitaallihvijat. Paigaldage oma orbitaallihvija 500–1200-lihvpaberi või lihvplaadiga. Kiirlihvmasin võimaldab teil töötada võimalikult kiiresti ja tõhusalt. Tegelikult on käsitsi mitteväärismetallini lihvimine täiesti võimatu, nii et selle omamine on kohustuslik. Kui teil ei ole orbitaallihvijat, võite selle rentida kohalikust riistvarapoest või koduarenduskeskusest. väikese päevamäära eest.Isegi elektrilihvijaga võib kogu vajaliku värvi eemaldamiseks kuluda tunde. See on üks aeganõudvamaid samme auto värvimiseks ettevalmistamisel, seega ole kannatlik ja ära kiirusta.
7
Käivitage oma lihvmasin ringjate liigutustega üle iga värvitava ala. Rakendage ühtlast survet, et veenduda, et eemaldate auto igast osast sama koguse värvi. Peaksite nägema, et olemasolev värv tuhmub iga läbimisega veidi rohkem. Liikuge üle kogu värvimispinna 0,30-0,61 m (1–2 jalga) lõikudena. Kui kavatsete oma autot teist värvi värvida, peate lihvima lõpuni, kuni paljas metall, et vältida vana värvi läbipaistmist.
8
Jätkake lihvimist, kuni nähtavat läiget ega õmblusi ei jää. Pärast teatud ala lihvimist lülitage lihvmasin välja ja vaadake seda kiiresti. Kui näete endiselt läikivaid laike või servadega värvijooni, tähendab see, et te pole vana viimistlust piisavalt maha võtnud. Käivitage oma lihvmasin ja käige uuesti üle, et uus värv saaks kinni. Oluline on veenduda, et kogu ala oleks ühtlaselt kulunud. Autovärvil ja kruntvärvil on raske kleepuda siledatele läikivatele pindadele.
9
Pühkige prügi eemaldamiseks värvimisala puhta, märja lapiga. Kui olete vana viimistluse eemaldanud, tehke ebemevaba riidelapp märjaks ja laske sellega üle oma sõiduki välispinna, et puhastada lihvimisel tekkiv tolm. Seejärel patsutage pind puhta mikrokiudlapi või seemisnahaga kuivaks. Kui jätkate sõidukit puhastamata, võivad värske värvi sisse jääda väikesed osakesed.
10
Maskeerige kõik sõiduki osad, millele te ei soovi kruntida. Katke oma värvimispinda ümbritsevad alad ajalehe- või plastkilega ja kasutage servade kinnitamiseks vähekleepuva maalriteibi ribasid. Strateegiline teipimine hoiab teid eemal triivimisest ja ülepihustamisest tulenevate jamadega. Näiteks kui värvite mõnda auto tagapaneelidest, peaksite veenduma, et tagaratas, pakiruum ja aknad on kõik on suletud. Samuti võib olla hea mõte viia oma sõiduk õue või parkida see lapi peale, et vältida tööpiirkonnas segadust.
11
Kandke värvipihustiga peale autokrundi aluskiht. Pihusti kiirendab pealekandmisprotsessi ja aitab praimerit paremini jaotada. Hoidke pihusti otsikut 6–8 tolli (15–20 cm) kaugusel sõiduki pinnast ja tõmmake päästikut, et alustada krundi vabastamist. Liigutage pihustit aeglaselt edasi-tagasi üle värvitava ala, et saavutada ühtlane katvus. Enne pihustamist veenduge, et teie krunt oleks korralikult lahjendatud ja segatud. Tavaline epoksü- või happega söövitatud krunt on enamiku projektide jaoks parim valik . Kui kavatsete värvida plastikule, peate selle asemel kasutama plastikust spetsiifilist kruntvärvi. Õhuke aluskiht võib olla kõik, mida vajate, kui teete lihtsalt parandamist.
12
Oodake 20-60 minutit, kuni esialgne kruntkiht kuivab. On oluline, et teie esimesel kihil oleks piisavalt aega täielikult tahkuda, enne kui asute lihvima ja järelkihtide peale kandma. Enamik autokrunte on valmistatud kuivama 30–45 minutiga ja on lihvimiseks valmis umbes tunniga. Kui krunt on veel märg, siis see lihtsalt hõõrub ära, tühistades kogu teie raske töö. Täpne kuivamisaeg varieerub sõltuvalt kasutatud toote kohta ja seda, kui tugevalt iga kihti peale kannate.
13
Aluskihti ebaühtluste tasandamiseks plokk-liiva. Kui märkate kuivkrundis karedaid või ebaühtlaseid kohti, lihvige need käsitsi 1200-teralise peenlihvimisplokiga. Kasutage sujuvaid, keerlevaid liigutusi ja kerget survet, et ala kulutada, kuni see ühtib ümbritseva pinnaga. Kui te ei leia tekstuuris silmatorkavaid erinevusi, võite jätkata järgmise krundikihi pealekandmisega.
14
Kruntida ja lihvida veel 1-2 korda ühtlase viimistluse tagamiseks. Enne lihvimist või järgmise kihi alustamist laske igal oma järelkihil terve tund kuivada. Kui olete peale kandnud 2–3 ühtlast kihti ja arvestanud soovitatava kuivamisaja sisse, on teie sõiduk värvimiseks valmis!