Pukseerite autot oma haagissuvila taga? Kas tuua oma lõbus mänguauto luidete juurde mõneks ajaks mänguajaks? Või äkki kolite üle riigi ja kasutate kolimiskaubikut auto koos ülejäänud varaga vedamiseks? Nende toimingute tegemiseks peate teadma, kuidas oma autot pukseerimiseks ette valmistada. Õnneks aitab Selgitatud teid selles protsessis juhendada.
1
Valige oma olukorra jaoks parim pukseerimisvõimalus. Auto vedamiseks on kolm peamist võimalust; Teie otsustada, milline meetod sobib teie olukorraga kõige paremini. Selles artiklis käsitletud kolm võimalust on järgmised: haagise kasutamine, nuku kasutamine või veokonksu kasutamine. Teine võimalus, mida järgmistes etappides ei ole loetletud, on rihma, köie või keti kasutamine rikkis auto tõmbamiseks. pood. See meetod nõuab, et keegi istuks autos, töötaks suunatulede, rooliratta ja piduripedaaliga. Kui see pole hädaolukord või kui teil on sõita rohkem kui paar kvartalit, ärge proovige seda meetodit, sest see pole lihtsalt ohutu. Kui peate oma autot sel viisil pukseerima, jätke lihtsalt meelde, et pukseeritav auto peab autoga hakkama saama. pidurikoormusi ja vältige trossi, rihma või keti liigset lõtvumist. Samuti peate meeles pidama ohutuled sisse panemist.
2
Kasutage haagist. Esimene ja tõenäoliselt kõige vähem keeruline võimalus on kasutada haagist, mis võimaldab teil veetava sõiduki kõik neli ratast maapinnast üles tõsta. Nende ostmine on kallis, kuid teie kohalikul kolimisauto teenusel võib olla midagi, mida saate rentida. Haagise kasutamiseks: Sõitke, lükake või vintsige oma autot haagisele. lukustage oma auto; Üldiselt on olemas tugevad võrgud, mille peaksite esirataste kohale asetama, ja ketid, mis tagatelje põrkavad.
3
Mõelge pukseerimisnuku kasutamisele. Järgmine võimalus on pukseerimisnukk, mis võimaldab teil esirattad maast üles tõsta, lastes tagaratastel ise veereda. Need on eriti käepärased esiveoliste sõidukite jaoks. Nagu haagiste puhul, sõitke, lükake või vintsige oma autot nukule. Mähkige oma rattad võrkudesse ja keerake need pisut tugevamini alla, kui arvate, et vajate. Olenevalt nukust võib esitelgede jaoks olla kett või isegi konks. Kui kasutate nukut tagarataste või nelikveoliste sõidukite vedamiseks, võiksite veovõlli lahti ühendada, eriti pikaks ajaks. vahemaa sõitmine.Teine võimalus on jätta pukseeritav auto neutraalasendisse; automaatika puhul ollakse üksmeelel, et see on pikkade vedude jaoks halb mõte, kuid kui rääkida tavalistest või “pulga” käigukastidest, siis veovõlli lahtiühendamise vajalikkuse osas lähevad arvamused lahku.
4
Proovige kasutada veokonksu. Pukseerimiskonks on RV-de ja mänguasjade vedajate jaoks tavaline ja populaarne valik. Sageli valitakse see pikkadeks reisideks. Pukseerimiskonksu kasutamisel jäävad kõik neli ratast maapinnale. Neid on palju odavam osta kui haagist või vankrit ning neid saab jätta pukseeritavale sõidukile (näete neid sageli džiipidel ja kärudel) auto seadistuse püsiva osana. Veokonksu ühendamise viis teie auto sõltub kasutatavast stange mudelist. Mõned veokonksud ühendatakse teie auto raamiga, teised aga esikaitseraua külge. Kui jõuate sihtkohta, võtke lihtsalt latt lahti ja oletegi valmis.
5
Lisateavet muud tüüpi veokonksude kohta. Haakekonksud on saadaval ka erinevas valikus, mis jäävad teie veokonksuga ühendatud ja ühendatakse pukseeritava autoga D-rõngaste kaudu. See on pandud samamoodi, kuid seda saab pukseeritavalt autolt hõlpsamini eemaldada ja kui te seda aeg-ajalt liigutate, võite üldiselt jätta D-rõngad peale ilma auto välimust mõjutamata. Kolmas sort, tavaliselt saadaval kolimisettevõttelt, kasutab lihtsalt rihmasid ja padju, et luua ajutine haakimisvõimeline ühendus, mille saab kolimise lõpetades täielikult eemaldada ja mis ei nõua pukseeritavas autos muudatusi. Padjad suruvad vastu põrkeraua, rihmad mähivad ümber esitelje või veermiku, mille tulemuseks on üsna kindel ja tihe ühendus pukseerimisseadmega.
6
Enne pukseerimist kontrollige oma haagise või pukseerimisvankri tulesid. Kui kasutate auto pukseerimiseks haagist, ei pea te tõenäoliselt tulede pärast muretsema. Veenduge enne, et teie vedukil on ühilduv pukseerimisjuhtme pistikupesa, ja paluge sõbral aidata teil kontrollida, kas kõik haagise tuled, sealhulgas sõidutuled, pidurituled ja suunatuled, töötavad. Õiguslikel põhjustel veenduge, et ka numbrimärk oleks valgustatud. Kui teie haagise valgustuse pistikupesa ei ühti haagise küljel oleva patsiga, ärge muretsege. Igasuguseid ja erinevat tüüpi adaptereid leiate kolimisettevõttest või autoosade poest. Puksiirnukkudel on reeglina ka tuled ja need ühendatakse teie auto valgustusega samal viisil. Mõnel on isegi väikesed välistuled, mille saab nähtavuse parandamiseks magnetiliselt auto kaitseraua külge kinnitada.
7
Kasutage magnettulesid või ühendage haagismaja või veoauto tuled auto külge. Kui tõmbate autot otse veokonksuga, on teil paar võimalust. Eelmises etapis mainitud magnettuled saab ühendada oma vedukauto haagise valgustuspesaga ja asetada veetava auto pagasiruumi või kaitseraua külge. See aitab teistel autodel näha, millal pöörate või pidurdate. Samuti võite leida juhtmekomplekte, mis võimaldavad ühendada haagise tuled otse autosse, võimaldades teil signaali andmiseks kasutada oma sõidutulesid. Need erinevad mõnevõrra olenevalt teie auto margist, mudelist ja aastast ning võivad olla sama lihtsad, kui ühendada saadaoleva patsi pistikuga või tähendada teie auto tegelikku juhtmestikku. Käivitage veebiotsing, et teha kindlaks, millist valgustust teie auto vajab. Olenemata sellest, millist meetodit kasutatakse, jätke auto aku põlema ja öösel veeremisel jätke sõidutuled põlema, et suurendada nähtavust. See ei ole aga seadusest tulenev nõue.
8
Kasutage oma ohutulesid viimase abinõuna. Kui te ei leia väliseid pukseerimistulesid või ei saa neid kätte või ei saa auto tulesid haagise tuledena tööle panna, jätke aku sisselülitatuks ja asuge ohtudele. Ärge unustage aeg-ajalt peatada ja pukseeritava auto mootorit käivitada, et aku püsiks. See meetod sobib ühekordseks hädaolukorras toimuvaks ühepäevaseks reisiks, kuid soovite tõelist haagise valgustust, kui sõidate rohkem kui paar miili ja rohkem kui üks-kaks korda aastas. Varem või hiljem kohtate riigipatrulli, kes ei talu selliseid jamasid ning teie ja nende inimeste turvalisuse huvides, kellega teed jagate, on hädavajalik säilitada võimalikult hea nähtavus.
9
Mõelge välja, kas peate oma rooli lukustama. Kui pukseerite autot haagisel või vankril, pole vaja muud teha, kui lukustada rool pärast seda, kui esirattad on haagise või vankri külge kinnitatud. Kui tõmbate autot maapinnal (haakekonksu kaudu) jätke rool lukustamata, et teie esirattad saaksid kurvides ringi liikuda. Jällegi on erinevaid arvamusi, kuid enamik inimesi kinnitab ratta lõdvalt benji-nööride või nööriga, et vältida esirataste liigset pöörlemist ja külili kinnijäämist. See on hea mõte ka pukseerimisel. viisil, et vältida varundamist. Esirattad võivad tagurpidi sõites külgsuunas pöörata ja sel viisil kahjustada saada.
10
Kaaluge spetsiaalse pukseerimisseadme kasutamist. Kontrollige oma kasutusjuhendist, mida teie tootjal on pukseerimisvõimaluste kohta öelda, et aidata teil otsustada, millised meetodid on teie sõidukiga ühilduvad ja kõige sobivamad. Kui veate palju autot, kaaluge ühe järgmistest seadmetest. Üks on määrdepump, mis õlitab automaatkäigukasti samamoodi nagu auto tavatöö. See aitab vältida käigukasti kahjustamist. Tagaveolisele sõidukile saab paigaldada veovõlli ühendusseadme. Veovõlli käsitsi lahtiühendamise ja eemaldamise asemel võimaldab see seade tõmmata hooba, et veovõll lahti ühendada, ilma et peaksite käsi määrima. Teljelukk on seade, mis ei erine üldse vanemate 4X4 sõidukite lukustusrummudega , mis võimaldab teil rattad veotelgede ja seega käigukasti küljest lahti ühendada.
11
Otsustage teljed lahti ühendada. See nõuab pisut määrdumist, kuid kui soovite oma autot oma ratastel pukseerida, on oluline seda teha. Kui te pole oma võimetes kindel, võite seda lasta teha ka mehaanikul. Järgmised sammud kirjeldavad, kuidas telgede ise lahti ühendada.
12
Jää oma auto alla. Tõstke see vajadusel üles, jättes selle parki või kui seisupidurid, tõkiskingid või midagi muud on sisse lülitatud, et see tungraud või kaldteelt maha ei veereks. Auto alla minnes võta kaasa: põrkmehhanismi komplekt või mutrivõtmed, pihustusmääre ja benji nöör, põrkrihm või köis.
13
Otsige üles veovõlli(d) ja leidke koht, kus see ühendub diferentsiaaliga, mida soovite lahti ühendada. Seejärel otsi üles u-liigend ja selle otsas ike, kust leiab neli polti, mis hoiavad veovõlli diferentsiaali korpuse küljes.
14
Kasutage oma rihma või benji nööri, et kinnitada veovõll oma alusvankri külge. Ärge kasutage väljalasketorusid ega midagi lahtist; vaadake ringi, et leida selle ühendamiseks midagi kindlat. Ärge pingutage seda veel, vaid kinnitage see kindlasti nii, et veovõll ei kukuks selle vabastamisel teie peale.
15
Eemaldage neli polti. Vajalik mutrivõtme või põrkmehhanismi suurus varieerub olenevalt teie auto margist ja mudelist ning võib-olla peate eemaldama mustuse ja kandma peale pihustatavat määrdeainet, et need lahti tuleksid. Kui viimane polt lahti tuleb, kasutage olge eriti ettevaatlik, kuna veovõll kukub, kui see pole teie benji-nööriga korralikult kinnitatud.
16
Lükake veovõll nii üles kui võimalik. Reguleerige oma benji või pingutage rihma nii, et oleks võimalikult vähe kõikumist või lõtku. Ärge sundige midagi; tahad seda lihtsalt üles tõsta ja eemale hoida ning piisavalt turvaliselt, et mitte auto pukseerimise ajal ümber kukkuda ega ümber kukkuda.
17
Keerake eemaldatud poldid tagasi diferentsiaali korpuse ikkesse. Pole vaja polte üle pingutada; pange need lihtsalt sellesse kohta tagasi, et nad kolimisprotsessis ära ei läheks. Samuti võite neid hoida oma kindalaekas kottis, kuni olete oma auto lõppsihtkohta pukseerinud.
18
Korrake seda protsessi oma teise teljega, kui teil see on. Peamine mõte on siin teljed lahti ühendada ja veovõllid piisavalt hästi kinnitada, et need ei kukuks maha ega põrkaks kõnniteele auto pukseerimise ajal.
19
Pukseerige oma auto. Kui jõuate sinna, kuhu lähete, langetage rihma abil telg tagasi ikke ulatusse, et saaksite poldid tagasi tõmmata. Kontrollige pöördemomendi tehnilisi andmeid kasutusjuhendist või kinnitage need poldid võimalikult kindlalt ja te olen jälle valmis sõitma.