Oma auto õiget tüüpi hooldus ei aita mitte ainult säilitada selle väärtust, vaid aitab hoida seda ka ohutuna ja töökindlana. Regulaarne autohooldus hõlmab mitmesuguseid projekte, mida ei pruugi kodus lihtne teha. Kui aga mõistate, mida on vaja oma auto hooldamiseks teha, saate paremini rääkida kohaliku teeninduskeskusega oma auto jaoks vajalike tööde tegemisest.
1
Otsige rakendusepõhiseid vajadusi oma kasutusjuhendist. Kuigi paljud teie hoolduse rutiinse hoolduse aspektid on universaalsed, on mõned, mis võivad sõltuda teie auto konkreetsest margist, mudelist või aastast. Kontrollige omaniku käsiraamatust plaanipärase hoolduse nõudeid, et mitte unustada olulisi nõudeid. Mõnel autol tuleb hammasrihmad vahetada kindla läbisõiduintervalli järel. Vastasel juhul võite oma silindripead kahjustada. Kui teil pole kasutusjuhendit, vaadake lisajuhiseid tootja veebisaidilt.
2
Kontrollige mootoriruumis olevaid vedelikumahuteid ja lisage vajadusel vedelikku. Teie mootoriruumis on plastmahutid pidurivedeliku, mootori jahutusvedeliku, klaasipesuvedeliku ja roolivõimendi vedeliku jaoks. Mahuti alumine joon on täitmispunkt. Iga kord, kui näete, et vedelik langeb sellest joonest allapoole, lisage rohkem, kuni see on tagasi ülemise jooneni, mis on täitmispunkt. Mõnel sõidukil on erinõuded kasutatava jahutus- või pidurivedeliku tüübi jaoks. Vaadake oma kasutusjuhendit või rakendusepõhisest remondijuhendist, et näha, milline tüüp teie autole sobib. Iga paagi täitmiseks keerake kork lahti ja valage vedelikku, kuni see jõuab küljel näidatud täispunktini. Seejärel keerake kork tagasi.
3
Vahetage õli iga 3000 miili järel. Kui olete jõudnud 3000 miili piirini, tõstke auto tungrauaga üles ja libistage anum õlivanni alla. Eemaldage tühjenduspolt (ainus polt, mis jookseb õlivanni) ja laske õlil mahutisse välja voolata. Seejärel leidke õlifilter ja eemaldage see. Valage sõrmele veidi õli ja laske mööda uue filtri tihendit, seejärel keerake see oma kohale. Viige tühjenduspolt tagasi õlivannile, kui see on tühjendamise lõpetanud. Täitke mootor õige koguse ja tüüpi õliga, kui uus filter on paigas ja tühjenduskork on uuesti sisestatud. Erinevatel sõidukitel on erinev õlimaht ja -nõuded. Vaadake oma kasutusjuhendist või rakendusepõhisest remondijuhendist, et teada saada, millist tüüpi ja kogust õli oma auto jaoks vajate.
4
Vahetage oma õhufilter igal aastal välja. Õhufilter takistab liiva ja prahi sattumist teie mootorisse väljastpoolt. Enamikku filtreid tuleb vahetada igal aastal, kuigi mõningaid järelturu filtreid saab vahetamise asemel puhastada. Otsige üles õhukast sisselasketoru otsast, mis viib mootori ülaossa. Vabastage 2–4 klambrit, mis hoiavad seda suletuna, ja avage ülemine osa, et pääseda juurde õhufiltrile. Filter asub lihtsalt õhukasti sees. Eemaldage see oma käega ja asetage uus oma kohale. Sulgege õhukast uuesti ja kasutage kaane kinnitamiseks klambreid.
5
Kasutage oma mootorile sobivat oktaanarvuga kütust. Kütuse oktaanarv on kütuse stabiilsuse mõõtmine rõhu all. Kõrge survega või sund-asünkroonmootorid (turbo- või ülelaadimisega mootorid) nõuavad suuremat oktaanarvu kütust kui enamik teisi sõidukeid. Madalama oktaanarvuga kütuse kasutamine võib mootorit kahjustada ja tekitada tulevikus tõsiseid probleeme.Enamik autosid, mis nõuavad “premium” kütust, näitavad seda armatuurlaua näidikuplokil ja kütusepaagi korgi kohal. Vaadake oma kasutusjuhendit või tootja veebisaidilt, kui te pole ikka veel kindel, millist oktaaniarvu teie sõiduk vajab.
6
Paigaldage uus kütusefilter iga 40 000 miili järel. Kütusefilter blokeerib mustuse ja setete liikumise teie kütusepaagist mootorisse. Filtri vahetamiseks leidke see piki kütusetoru, mis kulgeb gaasipaagist auto ette. See näeb välja nagu silinder, mille eest ja tagant väljub otsik. Asetage selle alla anum, et püüda kinni lekkiv kütus, seejärel eemaldage lameda peaga kruvikeerajaga düüside kütusevoolikuid hoidvad klambrid. Vabastage vana kütusefiltrit paigal hoidev kronstein ja libistage see välja. Lükake uus sisse. klambriga ja pingutage see alla. Kinnitage kütusevoolikud iga düüsi külge ja sisestage klambrid uuesti, et need paigal hoida. Kui klambrid katki lähete, saate kohalikust riistvarapoest uusi osta.
7
Tühjendage ja loputage jahutusvedeliku süsteem kord aastas. Tõstke sõiduk tungrauaga üles ja asetage konteiner radiaatori tühjenduskorgi alla. Avage äravoolukork ja laske kogu jahutusvedelikul välja voolata. Seejärel sulgege äravoolukork uuesti. Avage radiaatori ülaosas olev radiaatori kork ja täitke see veega, seejärel sulgege kork ja tühjendage see uuesti. Seejärel täitke radiaator oma sõidukile sobiva jahutusvedelikuga. Enamik sõidukeid nõuab vee ja jahutusvedeliku segu vahekorras 50/50. Eelsegatud jahutusvedelikku saate tavaliselt osta kohalikust autoosade poest. Kontrollige oma kasutusjuhendit või sõidukispetsiifilist remondijuhendit, et näha, kui palju jahutusvedelikku lisada ja millist tüüpi jahutusvedelikku teie auto vajab.
8
Puhastage radiaatorit putukate eemaldajaga, kui see määrdub. Pihustage radiaatori vigade eemaldajat radiaatorile ja laske sellel mõni minut seista. Ärge puudutage ega hõõruge radiaatorit ennast. Selle puudutamine võib terasid painutada või põhjustada vigastusi, kuna need on teravad. Selle asemel laske putukate eemaldajal umbes 2 minutit taheneda ja seejärel pihustage see voolikuga maha. Lugege ostetud veaeemaldusvahendi juhiseid, et veenduda, et kasutate seda õigesti.
9
Vahetage oma piduriklotsid iga 20 000 miili järel. Rike pidurid võivad olla äärmiselt ohtlikud. Kui arvate, et teie pidurid võivad rikki minna, laske need viivitamatult hooldada. Ise tegemiseks keerake auto kinnitusmutrid lahti ja tõstke seejärel sõiduk tungrauaga üles. Toetage autot tungraua tugedega ja eemaldage ülejäänud tee kinnitusmutrid. Leidke pidurisadul (see näeb välja nagu ringikujulise rootori külge kinnitatud kruustang) ja eemaldage 2 polti, mis seda paigal hoiavad. Libistage see rootorilt maha ja suruge C-klambriga kolb tagasi pidurisadulasse.Sel hetkel saate uued piduriklotsid pidurisadulasse paigaldada, libistades need oma kohale, kus olid vanad.Eemaldage C-klamber. , asetage pidurisadul tagasi rootorile, seejärel sisestage uuesti 2 polti, mis seda paigal hoiavad. Korrake seda protsessi teisel küljel, seejärel pange rattad tagasi ja laske auto alla.
10
Vahetage kulunud või kahjustatud rihmad välja. Kontrollige, kas rihmadel pole mõranemise või edasise kulumise märke (nt hõõrumisjälgi). Seejärel kontrollige rihma pinget ja veenduge, et see poleks välja veninud. Kui märkate kahjustusi või rihm ei ole piisavalt pinges, vahetage see välja. Sisestage kaitselüliti automaatpinguti rihmaratta avasse ja keerake seda vastupäeva, kui teie auto on varustatud sellega, vastasel juhul vabastage rihma pinge leevendamiseks 2 polti, mis hoiavad generaatorit kronsteinis. Libistage see kõigilt rihmaratastelt maha ja asetage uus oma kohale. Uue rihma läbi rihmarataste vedamisel järgige kindlasti mootoriruumi kleebis (või rakendusepõhises remondijuhendis) olevat diagrammi. automaatse pinguti kaitsevardale või avaldage generaatorile survet, et rihm pingutada, seejärel vabastage pinguti rihmaratas või pingutage generaatori poldid paigal, et rihm pingul hoida.
11
Vahetage mõranenud või kahjustatud voolikud välja. Kui kapott on avatud, vaadake üle mootoriruumis olevad kummivoolikud kahjustuste suhtes. Kui märkate kahjustatud voolikut, asetage selle alla äravooluanum ja vabastage voolikuklambrid tangide või kruvikeerajaga. Eemaldage voolik ja viige see kohalikku autoosade kauplusesse, et hankida õige pikkuse ja siseläbimõõduga asendusvoolik. Paigaldage uus maja vana asemele ja pingutage voolikuklambrid uuesti. Lisage 50/50 vett ja jahutusvedeliku segu jahutusvedeliku reservuaari, kuni see jõuab uuesti täis jooneni, kui olete lõpetanud.
12
Puhastage aku kontakte kord aastas. Aku ühendus võib mõnikord roostetada või kattuda mustusega, mis muudab elektrivoolu läbimise auto süsteemist raskemaks. Kasutage õige suurusega mutrivõtit või pesa ja põrkmehhanismi, et vabastada aku negatiivset (-) kaablit hoidev polt, seejärel libistage kaabel ära. Seejärel tehke sama positiivse (+) kaabliga. Lisage 1 supilusikatäis (13,8 g) söögisoodat 1 tassile (240 Â ml) veele, seejärel kastke terasest hambahari segusse. Kasutage harja ja segu, et puhastada akupostidelt ja metallühendustelt kogu korrosioon ja mustus. kaablid.Pühkige aku postid niiske lapiga puhtaks, seejärel ühendage positiivne kaabel uuesti akuga. Ühendage miinuskaabel uuesti viimasena.
13
Kontrollige oma tulesid ja vahetage kõik läbi põlenud pirnid. Paluge sõbral seista teie auto ees, kui lülitate sisse esitulede lähituled ja seejärel kaugtuled. Seejärel katsetage vasakut ja paremat suunatuled. Järgmiseks paluge oma sõbral piduritulesid ja iga suunatuld uuesti katsetada auto taha liikuda. Läbipõlenud esitulede pirnidele pääsete juurde esitulede korpuse tagant mootoriruumis. Tagatuledele pääseb tavaliselt juurde pagasiruumi sisemuse kaudu. Eemaldage esi- või tagatulesse minev juhtmestiku pats, seejärel keerake pirni korpust vastupäeva ja tõmmake seda eemaldamiseks tahapoole. Vahetage pirn ja sisestage see uuesti. Kui te ei saa aru, kuidas kustunud pirni vahetada, vaadake lisajuhiste saamiseks sõiduki kasutusjuhendit või rakendusespetsiifilist remondijuhendit.
14
Kontrollige ja vahetage kaitsmed välja, kui need läbi põlevad. Kui teie auto sisemuses kustuvad mõned tuled, on tõenäoline, et tegemist on läbipõlenud kaitsmega. Leidke oma autos kaks kaitsmekarpi. Üks on tavaliselt juhiistmel istudes teie vasaku põlve lähedal ja teine on sageli mootoriruumis. Kasutage kaitsmekarpide kaantel olevat skeemi, et leida kustunud tuledele õige kaitsme, seejärel eemaldage see kaitsme ja asendage see samale elektrivoolutugevusele vastavaga. Amperite arv, mida kaitsme talub, on kirjutatud kaitsmele endale . Veenduge, et uuele kaitsmele oleks kirjutatud sama number, mis asendataval läbipõlenud kaitsmel. Kui te ei leia kaitsmekarpe või neil pole skeemi, vaadake kasutusjuhendit või rakendusespetsiifilist remondijuhendit. kustunud kaitsme leidmiseks.
15
Vahetage süüteküünlad iga 30 000 miili järel. Avage kapott ja leidke süüteküünla juhtmed, mis jooksevad mootori ülaossa. Haarake endale lähimast traadist madalalt selle põhjast ja tõmmake seda üles, et süüteküünlast lahti ühendada. Kasutage süüteküünla pesa ja põrkmehhanismi, et süüteküünal lahti keerata ning see üles ja mootorist välja tõmmata. Lülitage uus süüteküünal süüteküünla vaheriista abil lahti. Õige tühimiku mõõtmise leiate sõiduki kasutusjuhendist või rakendusepõhisest remondijuhendist. Asetage uus pistik süüteküünla pessa ja sisestage see mootorisse. Sisestage see esmalt käsitsi ja seejärel pingutage põrkmehhanismiga. Ühendage süüteküünla juhe uuesti ja korrake protsessi iga silindri puhul.
16
Kasutage veakoodide kontrollimiseks ja kustutamiseks OBD-II skannerit. Kui kontrollmootori tuli süttib, lülitage sõiduk välja ja ühendage OBD-II skanner rooli all olevasse ümardatud trapetsikujulisse porti. Keerake süütevõti asendisse “lisaseade” ja lülitage sisse koodiskanner, et näha, mis kontrollmootori tule süütas. Kui koodiskanner ei anna teile ingliskeelset kirjeldust, kirjutage kood üles. Võite koodi otsida. tootja veebisaidil või rakendusepõhises remondijuhendis.Kasutage leitud veakoode, mis aitavad teil kindlaks teha, kas teie sõidukis on midagi valesti, mis võib vajada remonti.Kui olete remondi teinud, kasutage veakoodide kustutamiseks koodiskannerit ja lülitage kontrollmootori tuli välja. OBD-II skannereid saate osta kohalikust autoosade poest, kuid sageli saavad nad teie autot tasuta skannida.
17
Kontrollige rehvirõhku ja lisage vajadusel õhku. Vaadake oma rehvi külge ja leidke, kus on kirjas “maksimaalne rõhk”, millele järgneb number ja tähed “PSI”. Seejärel keerake rehvil kork lahti ja vajutage rehvimõõdik düüsile, et näha, mida rõhk rehvi sees tegelikult on. Kui see on madalam kui paar PSI (naela ruuttolli kohta) alla maksimumhinnangu, kasutage õhukompressorit, et lisada rehvi õhku, kuni see jääb maksimaalsest mõne PSI piiresse. Paljudel bensiinijaamade rehviõhu masinatel on rehvimõõtur ehitatud Madal rehvirõhk võib vähendada kütuse läbisõitu ja põhjustada rehvide enneaegset kulumist.
18
Kasutage penni, et kontrollida oma rehvide turvist kulumise suhtes. Saate kasutada senti, et kiiresti hinnata rehvide turvise taset. Pöörake penn tagurpidi ja hoidke seda nii, et näete selgelt Lincolni pead. Sisestage penn rehvide turvise vahelisse soonde ja vaadake, kui suure osa Lincolni peast näete veel selgelt. Kui näete Lincolni juukseid, on teil varsti vaja uusi rehve. Kui näete kogu Lincolni pead, vajate kohe uusi rehve. .
19
Pöörake oma rehve iga 5000 miili järel. Veenduge, et teie rehvide turvis kuluks ühtlaselt, vahetades neid aeg-ajalt autol. Tõstke auto tungrauaga üles ja toetage selle raskust tungraua tugedega, seejärel võtke ratas ja rehv auto tagaosast ning paigaldage need ette. Paigaldage see, mis oli esiratas, tagaküljele. Seejärel tehke sama teisel poolel. Esi- ja tagarehvid kuluvad erinevalt, sest esirehvid teevad suurema osa pidurdamisest ja pööramisest.Mõnede rehvide puhul saate neid ka küljelt küljele vahetada.Kui teie rehvidel on suunanooled. külgsuunas, hoidke nooled suunatud auto esiosa poole. Ärge vahetage rehve teisele poole.
20
Vahetage klaasipuhastid välja, kui need hakkavad triibutama. Klaasipuhastid on teie auto jaoks oluline turvavarustus. Kui need hakkavad teie esiklaasile triipe tegema, tähendab see, et need tuleb välja vahetada. Enamikul autodel saate klaasipuhastist haarata ja selle tuuleklaasilt eemale tõmmata. Seejärel keerake klaasipuhasti nii, et see oleks klaasipuhasti hoovaga risti ja eemaldamiseks libistage see hoova konksult alla.Libistage uus klaasipuhasti konksule, seejärel pöörake seda nii, et see oleks klaasipuhasti hooga paralleelne.Kui te ei saa aru. Lisateavet klaasipuhasti harja eemaldamise kohta leiate oma kasutusjuhendist või rakendusepõhisest remondijuhendist.
21
Vahake oma auto värvi kaitsmiseks kaks korda aastas. Teie auto värv teeb enamat kui lihtsalt hoiab selle kena välja. Samuti hoiab see ära roostetamise, mis võib kaasa tuua kuluka remondi. Peske oma autot ja kandke seejärel iga 6 kuu järel värvile värske vahakiht, et anda sellele veidi lisakaitset ja vältida võimalikku roostetamist. Esmalt peske auto autoseebiga ja loputage hoolikalt. Laske sellel kuivada või kuivatage see rätikutega.Kanna vaha auto värvile, kasutades kaasasolevat aplikaatorit pöörlevate liigutustega, seejärel oodake, kuni see täielikult kuivab. Puhastage vaha puhta seemisnahast lapiga.