Kui teie auto konditsioneer ei puhu jahedat õhku, olete tõenäoliselt kaotanud osa külmutusagensist, tavaliselt lekke tõttu. Saate süsteemi ise laadida laadimiskomplekti ja külmaainega, kui teie auto kasutab r134a külmutusagensit. Esiteks peate kontrollima lekkeid. Seejärel kontrollige külmutusagensi rõhku ja testige oma süsteemi. Lõpuks saate lisada külmutusagensi ja lõpetada laadimise. Kui teil on hübriid- või elektriauto, ärge proovige konditsioneeri ise laadida, kuna see võib lõppeda surmava elektrilaenguga.
1
Pihustage õhukonditsioneeri komponentidele seebivett, et leida lekkeid. Võite kasutada nõudepesuvahendit ja kraanivett. Veenduge, et kogu süsteem oleks kaetud, et te ei jääks lekkest ilma. Lekete korral näete lekkekoha ümber mullikeste moodustumist. Pihustuspudeleid müüakse enamikes kaubamajades ja veebis. Lekkedetektori komplekti saate osta ka kohalikust autopoest või veebist. Järgige selle komplekti juhiseid.
2
Jälgige, et tekiks mullid, mis viitavad lekkele. Leke interakteerub seebiveega ja tekitab vahtu. Kui näete vaid mõnda mulli või nende ilmumine võtab veidi aega, on leke tõenäoliselt väike. Kui näete palju vahtu, on teil tõenäoliselt suur leke. Suured lekked nõuavad professionaalset remonti.
3
Väikeste lekete parandamiseks kasutage hermeetikuga laadimiskomplekti. Väikese lekke leidmiseks ja parandamiseks võite kulutada rohkem kui 1000 dollarit, seega on sageli parem kasutada hermeetikut sisaldavat toodet. See aitab teie süsteemil kauem laadida, kuna külmutusagens ei leki nii kiiresti välja. Otsige toodet, mis ütleb, et selle hermeetik on konditsioneer, mis ei ummista teie torusid. Tiheda tekstuuriga hermeetik võib põhjustada ummistumist.
4
Laske suured lekked parandada professionaalsel tehnikul. Te ei tohiks proovida neid ise parandada, kuna võite kahjustada kogu süsteemi. Vähe sellest, võite lekkida ohtlikke kemikaale autost maapinnale. Suure lekkega süsteemi laadimine on aja ja raha raiskamine. Parim on selle parandamiseks pöörduda spetsialisti poole.
5
Kandke kaitseprille ja kindaid. Külmutusagens on väga ohtlik ja võib põhjustada vigastusi. Nahale sattudes võib see põhjustada külmakahjustusi. Kui see satub silma, võib see teid pimedaks teha. Järgige kõiki etiketil olevaid juhiseid, sealhulgas täiendavaid soovitatavaid kaitsevahendeid.
6
Leidke madalrõhutoru port, millel on paksem toru. Teie kliimaseadmel on kaks porti. Lisate külmutusagensi madalrõhutoru porti, mitte kõrgsurvetoru porti. Madalrõhuliinil on suuremad torud kui kõrgsurveliinil, mistõttu on lihtne 2 eristada. Mõnikord on need märgistatud tähega “H†kõrge ja “L†madala jaoks”. Mõnel sõidukil on madalrõhuliini port madalam kui kõrgpordi, kuid see ei ole alati nii. Enamikul komplektidel on konks, mis sobib ainult madalrõhupordiga, muutes õige pordi valimise lihtsamaks.
7
Eemaldage pordi kork, keerates selle lahti. Kork on väike plastkate, mis sulgeb ventiili. Kui see on välja lülitatud, pange see kindlasti kuskile ohutusse kohta, et see ära ei läheks.
8
Ühendage manomeetri voolik pordi külge. Lihtsalt klõpsake avatud pordi kohal asuvat mõõturi pistikut. Saate seda õrnalt liigutada, et veenduda, et see on kinnitatud. Kui see on lahti või tuleb lahti, proovige seda uuesti kinnitada. Parim on valida laadimiskomplekt, mis on varustatud manomeetriga. See võimaldab teil lihtsalt lisada rohkem külmutusagensit ilma konditsioneeri ülelaadimata.
9
Kontrollige manomeetri näitu. Mõõtur annab näidu psi-s. Sellel peaksid olema värvilised tsoonid, mis näitavad, kas see on ohutus vahemikus. Roheline tähendab head, kuid teie tase võib siiski olla madalam kui auto jahutamiseks vajalik, kui see on rohelises tsoonis madal. Teie ideaalne rõhk määratakse kindlaks pärast välistemperatuuri testimist. Teete seda siis, kui testite oma süsteemi hiljem laadimisprotsessi käigus.
10
Jätkake laadimist, kui manomeetri näit on üle 0. Näit 0 tähendab, et teie kliimaseadmesse ei ole jäänud külmutusagensit, mis nõuab professionaalse tehniku poolt remonti. Vastasel juhul saate oma laadimiskomplekti kasutades süsteemi ise laadida.
11
Käivitage mootor ja lülitage vahelduvvool sisse kõrge jaheda ja kõrge ventilaatoriga. See võimaldab teil kontrollida, kas teie osad töötavad. Kui teie õhukonditsioneer puhub sel ajal sooja või kuuma õhku, pole midagi. Teie õhupuhasti peaks ikka üleval olema.
12
Veenduge, et kompressori sidur pöörleb. Kompressori sidur näeb välja nagu ring. See võib pöörlema kiiresti või aeglaselt, olenevalt sellest, kui hästi teie süsteem töötab ja kui palju külmaainet süsteemis on. Kui see ei pöörle, võite lisada pool purki külmutusagensit ja kontrollida seda uuesti. Kui see ikka ei pöörle, peate oma auto viima professionaalse tehniku juurde.
13
Seadke külmutusagensi temperatuurinäidik ümbritseva õhu temperatuurile. Mõõdik ütleb teile, milline peaks olema külmutusagensi rõhk pärast laadimise lõpetamist. See on teie soovitatav rõhutase. Konditsioneeri laadimise ajal saate jälgida oma manomeetri rõhku. Võite ümardada üles või alla lähima 5 kraadini.
14
Kontrollige manomeetrit, et veenduda, et see on valges või rohelises tsoonis. Praegune rõhutase peaks olema madalam soovitatud tasemest, mille äsja määrasite, võttes aluseks temperatuurimõõdiku näidu. Kui see on üle soovitatud taseme või punases tsoonis, peate viima auto tehniku juurde, kuna midagi on muus valesti. Ärge lisage külmaainet, kui tase pole madal. See võib teie autot kahjustada.
15
Enne külmutusagensi lisamist lülitage sõiduk välja. Pärast süsteemi testimise lõpetamist on kõige parem süsteem välja lülitada, kui laadimiskomplekti juhised ei ütle teisiti. Parimate võimalike tulemuste tagamiseks järgige alati laadimiskomplektil olevaid juhiseid.
16
Sisekorgi eemaldamiseks keerake päästik purgi küljest lahti. Sisemine kork ei lase külmutusagensi päästikul purki läbi torgata, enne kui olete valmis seda kasutama. Peaksite nägema, kuhu purk päästiku külge kruvitakse, kuna sellel on tüüpiline liigend. Visake ära sisemine kork.
17
Kruvige ülemine osa tagasi, mis läbistab purgi ülaosa. Päästiku sees on metallist tihvt. Purki tagasi keerates vajutage tugevalt, nii et metalltihvt läbistaks purgi ülaosa. Peaksite kuulma purgi sees rõhu eraldumist. See on nüüd kasutamiseks valmis. Kui päästik ei torga purki, siis ei saa te toodet kasutada. Harvadel juhtudel võite proovida päästikut eemaldada ja selle uuesti asendamisel tugevamini alla vajutada.
18
Raputage purki, et sisu seguneks. Raputage seda jõuliselt üles ja alla. See tagab, et kõik lisandid segunevad, nii et saate õhukonditsioneeri laadimisel ühtlaselt peale kanda. Kui koostisained ei ole hästi segunenud, võite toote kasutamisel kogeda ummistumist.
19
Ühendage külmutusagens madalrõhutoru pordiga. Võimalik, et peate konnektori serva tagasi tõmbama, et see pordi ümber mahuks. Vajutage alla, kuni komplekt kinnitub pordi külge. Saate seda õrnalt liigutada, et veenduda, et see on täielikult kinnitatud. Kui see tundub lahti või tuleb lahti, proovige uuesti.
20
Vajutage oma külmutusagensi päästikut. See vabastab külmutusagensi teie kliimaseadmesse. Hoidke purki hoides tugevat haaret. Kui teie kanistril on päästiku asemel nupp, peaksite seda keerama, kuni külmutusagens voolikusse eraldub. Sa peaksid seda kuulma.
21
Liigutage purki edasi-tagasi, et sisu oleks ühtlane. See peaks olema õrn liigutus, et koostisained seguneksid. Ärge liigutage seda siiski liiga agressiivselt, kuna võite selle kogemata lahti tõmmata.
22
Kontrollige rõhku pärast 10-sekundilist laadimist. Laske päästik lahti ja vaadake manomeetrit. On oluline, et te ei paneks kliimaseadmesse liiga palju külmutusagensit. Kui teie kanistril on päästiku asemel nupp, siis peaksite 10 sekundi pärast klapi sulgemiseks nuppu keerama. Tõenäoliselt peate paar korda külmutusagensit lisama. soovitud rõhu saavutamiseks. Võtke siiski aega, et te ei laadiks süsteemi üle. Ülelaadimine muudab teie süsteemi ebaefektiivseks ja võib seda kahjustada.
23
Korrake, kuni teie manomeeter jõuab õigele näidule. Vajutage päästikut korraga 10 sekundit. Konditsioneeri laadimise ajal liigutage purki õrnalt edasi-tagasi. Ärge unustage rõhku sageli kontrollida.
24
Eemaldage külmutusagensi pistik pordist. Tihendi purustamiseks peate võib-olla tõmbama pistiku ümber oleva krae üles. Seejärel eemaldage pistik ja asetage laadimiskomplekt ohutusse kohta. Kui teie purgil on päästiku asemel nupp, keerake enne pistiku lahtiühendamist nuppu, sulgedes selle tihedalt. Näiteks võite seda hoida jahedas koht oma garaažis, mis on soojusallikatest eemal.
25
Asetage oma kliimaseadme pordi kork tagasi. Keerake kork tagasi vasaku survetoru pordi külge. See hoiab ära prahi sattumise teie torudesse. See on kork, mille te alguses eemaldasite ja kindlasse kohta panite.
26
Kontrollige oma kliimaseadet, et veenduda, et õhk on külm. See peaks tunduma teie nahal külm. Täpset temperatuuri saate kontrollida oma temperatuurianduriga. See peaks puhuma 3–7 °C (38–45 °F). Kui see ikka ei ole külm, peate viima oma auto professionaali poolt kontrollima.