Autoõnnetus on üks ohtlikumaid asju, millega tavainimene oma elu jooksul kokku puutub. See juhend on postitatud lootuses, et see aitab lugejatel vigastusi või surma vältida. Tuleb märkida, et iga sõiduk on erinev ja suur osa siin olevast teabest (nt turvapadjad) ei kehti neile, kes juhivad 1990. aastast või varasemaid sõidukeid. Õnnetuse vältimise meetodid ja asend, milles inimene peaks avarii ajal olema, on aga tõhusalt universaalsed.
1
Kasutage turvavööd. Turvavöö kinnitamine on üks olulisemaid asju, mida saate autoõnnetuses üle elada. Veenduge, et teie vöörihm istuks madalal teie puusaluudel ja et õlavöö läheks üle teie rindkere keskosa. Lapsed peavad istuma õigetes lapse turvatoolides, kuni nad on piisavalt suured, et korralikult vöörihma kanda.
2
Sõitke turvalise autoga, millel on turvavööd ja muud turvaelemendid. Peatoe pärast ei pea te muretsema, välja arvatud juhul, kui sõidate tõeliselt vana autoga, mis pärineb 1980ndatest või noorematest. Vanemad autod, millel võivad olla lihtsalt vöörihmad ja millel pole peaaegu kunagi mingeid täiendavaid turvaelemente, on üldiselt vähem ohutud kui suured sõidukid. Maasturid kalduvad ümberminekutest rohkem õnnetustesse kui autod. Proovige sõita kõige turvalisema autoga, mis vastab teie vajadustele ja eelarvele. Kiirteede ohutuse kindlustusinstituut haldab ulatuslikke kokkupõrketestide reitinguid ja loendeid erineva suuruse ja stiiliga ohututest sõidukitest. Euroopas hoiab neid reitinguid Euro NCAP. Nende veebisait asub aadressil http://euroncap.com
3
Hoidke esemeid nii, et need ei tabaks teid, kui auto saab löögi. Kui mõni ese võib avarii ajal mürsuks muutuda, eemaldage see kas autost või pange see pagasiruumi või mahtuniversaali puhul istme taha olevasse kaevu.
4
Veenduge, et teie auto turvasüsteeme hooldataks regulaarselt. Turvapadjad ja turvavööd vähendavad märkimisväärselt vigastuste ja surmajuhtumite arvu autoõnnetustes.
5
Ärge toetuge vastu armatuurlauda. Kui toimub suurel kiirusel kokkupõrge, täituvad auto turvapadjad. Need on päästnud elusid, kuid pumbavad õhku sellise jõuga, et kui toetate nende õhkutõusmisel vastu armatuurlauda, siis paiskute tagurpidi ja saate vigastada. Kui autol on turvakardinad (nimetatakse ka külgturvapatjadeks), on ohtlik ka vastu auto külgi toetuda.
6
Veenduge, et teie auto mootor, pidurid, käigukastid, vedrustus ja rehvid on heas korras. Ohutum õnnetus on see, millesse sa ei satu; Kui teie auto on parimas töökorras, aitab teil õnnetusi vältida või õnnetuse korral kahju minimeerida.
7
Ärge lootke turvafunktsioonidele. Sellised funktsioonid nagu autonoomne pidurdamine, varukaamerad või pimeala abi on vaid täiendavad ohutut sõitmist. Neid funktsioone saab hõlpsasti keelata või talitlushäireid teha, kuna need ei reageeri eelseisva krahhi korral või reageerivad, kui otsest kokkupõrget pole. Nendele turvaelementidele tuginemine võib põhjustada tõsiseid vigastusi.
8
Järgige liikluseeskirju ja olge teadlik hetkeoludest. Reguleerige oma sõitu tiheda liikluse või halva ilmaga. Kuuskümmend miili tunnis võib olla ohutu, kui see on kuiv, kuid kui ootamatult sajab vihma, mis teeb sõidutee märjaks ja tõstab maapinnast õli, on tõenäoliselt turvalisem sõita väiksema kiirusega.
9
Keskendu sellele, mida teed. Sõidu ajal vältige mobiiltelefonide kasutamist, kaartide lugemist, söömist ja muid tähelepanu hajutavaid tegevusi. Kui olete kaasreisija, istuge otse ja turvavöö kinnitatud. Ärge kallutage oma istet liiga taha, ärge tõstke jalgu armatuurlauale ega sega juhi tähelepanu kindlasti. Ärge asetage esemeid turvapadja korpuse peale.
10
Ennetage võimalikke probleeme. Jälgige teed ja otsige asju, mis võivad lõppeda avarii.Vaadake ette autosid või jalakäijaid, kes võivad teie auto teele liikuda.Teiste sõidukite taga ohutu vahemaa hoidmine (järgides “kahe sekundi reeglit”) aitab teil piisavalt aega varuda reageerida, kui teie ees sõitev sõiduk teeb ootamatu liigutuse.Hoidke eemale hajutatud juhtidest (nt tüüp, kes sõidab tööle elektrihabemenuga), tagaluugi hoidjatest ja teistest riskantset käitumist tegevatest juhtidest.Hoidke pargitud autodel silma peal . Nad võivad teie ees välja tõmmata; inimesed võivad neist väljuda või nende vahelt liikuda ilma suurema hoiatuseta.
11
Ole rahulik. Kui õnnetus näib olevat ähvardav, peate reageerima kiiresti, kuid sujuvalt. Igat tüüpi sõidukid reageerivad paremini sujuvale juhtimis- ja pidurdussisendile.
12
Valige oma tegevussuund. Peate otsustama, milline roolimise, pidurdamise ja kiirendamise kombinatsioon aitab kõige paremini õnnetusest tulenevat kahju vältida või minimeerida.
13
Pidur koos juhtimisega. Pidurdustavad erinevad olenevalt sellest, kas teie sõidukil on mitteblokeeruvad pidurid. Mitteblokeeruvad pidurid puuduvad – kui teie autol puuduvad mitteblokeeruvad pidurid, peate auto kontrolli all hoidmiseks pidureid pumpama. Kui vajutate pidurit, hakkab teie auto libisema ja te kaotate juhitavuse. Kui pidurid on lukustatud, ei saa te sõidukit juhtida. Vajutage tugevalt, seejärel vabastage. Kui tunnete, et rehvid hakkavad libisema, vabastage pidurid enne rooli keeramist. Mitteblokeeruvad pidurid – Ärge pumpage mitteblokeeruvaid pidureid. Teie auto ABS-arvuti pulseerib neid palju kiiremini, kui saate (sellel juhul tunnete, et pedaal vibreerib veidi). Lihtsalt hoidke tugevalt pidureid ja juhtige normaalselt.
14
Juhtige sujuvalt. – Rooli väga tõmblevad liigutused, eriti raskete sõidukite või kergete tagumiste sõidukite puhul (nt pikap), võivad tõenäoliselt põhjustada libisemist.
15
Vajadusel kiirendage. Kuigi see tundub intuitiivne, on mõnikord parim viis õnnetust vältida kiirendada ja teelt välja tulla.
16
Kui hakkate libisema või kaotate juhitavuse, võtke meetmeid taastumiseks. Kui teie auto hakkab libisema või rehv puhub läbi, järgige auto juhtimiseks järgmisi samme. Ärge vajutage pidureid. See teeb asja ainult hullemaks. Hoidke roolist tugevat haaret. Juhtige libisemise suunas. Kui teie auto tagaosa libiseb juhist vasakule, keerake rattad vasakule. Enne pidurdamist või gaasipedaali vajutamist oodake, kuni rehvid taastavad veojõu.
17
Kui avarii on vältimatu, proovige kahjustusi minimeerida. Vältige laupkokkupõrkeid teiste sõidukitega või esiosa kokkupõrget liikumatute objektidega, nagu suured puud või betoontõkked. Tehke oma auto kiiruse kontrollimiseks nii palju kui võimalik. Mida kiirem löök, seda rohkem kahju see põhjustab. Vältige külgkokkupõrkeid. Tõenäoliselt on tagajärjeks tõsised vigastused, kui mõni teine auto põrkub teie autole küljelt, kus see on struktuurilt palju nõrgem ja juhile lähemal.
18
Pärast õnnetust rakendage asjakohaseid meetmeid. Pärast kokkupõrget lülitage mootor välja, avage uksed ja lülitage sisse ohutuled. Kustutage kõik lahtised leegid, nagu tikud või sigaretid. See on eriti oluline juhul, kui üks õnnetuses osalenud sõidukitest vedas ohtlikke aineid (nt kergestisüttivaid aineid, nagu parafiin või aerosoolid, või plahvatusohtlikke aineid), kuna selliste avariide puhul on oluline vältida plahvatusi või tulekahjusid nii palju kui teie mitte filmis ja tegelikkuses võivad autod tõesti plahvatada või süttida pärast kokkupõrkeid ainult siis, kui avariis osales ohtlikke veoseid vedanud sõiduk. Võimalusel liigutage oma sõiduk ettevaatlikult teepervele. Saate vahetada kindlustusandmeid ja selgitada välja, kes vastutab õnnetuse eest.
19
Helistage hädaabiteenistusele pärast õnnetust. Vajadusel osutage esmaabi. Ärge püüdke vigastatud inimesi ise sõidukist eemaldada, välja arvatud juhul, kui on oht nende elule (nt auto süttib põlema). Plahvatused on väga ebatõenäolised ja võite kaela lülisambavigastusi süvendada, isegi kui ohver tunneb end vigastamata. Jätke vigastatud inimeste eemaldamine päästeteenistuse hooleks. Jääge oma sõidukisse, välja arvatud juhul, kui teie auto põleb. Viimane asi, mida soovite, on see, et teid tabab väljapääsu katsel vastutulev auto.