Kui roostet varakult ei tabata, võib see teie auto metalli täielikult läbi süüa. Niikaua kui need roosteaugud on töötlemata, jätkavad nende laienemist. Roosteaugu parandamiseks autos tuleb esmalt eemaldada rooste ja kõik mõjutatud metallid ning seejärel täita auk klaaskiust kere täiteainega. Sealt edasi tuleb vaid remonditud alale anda viimistlus, millega rahule jääte.
1
Kandke töökindaid ja kaitseprille. Rooste helbed suure tõenäosusega metalli küljest lahti lihvides. Need helbed võivad sattuda teie silmadesse ja hävitada. Samuti on oht, et töötamise ajal võib sakiline metall teid kriimustada või lõigata. Vältige mõlemat muret, kandes töökindaid ja kaitseprille. Enim kaitsevad prillid, kuid piisab tavalistest kaitseprillidest. Nahast töökindad kaitsevad teid kõige rohkem kriimustuste ja sisselõigete eest.
2
Eemaldage traatharjaga varustatud puuriga rooste ümbert 2 tolli (5 cm) värv. Täiteaine ei kleepu värvi külge, seega peate selle kogu augu ümbert eemaldama. Elektritrelli traatharja kinnitus teeb metallile värvi lühikeseks ajaks ja seda saab kasutada isegi osa rooste eemaldamiseks, kui mitte kogu selle eemaldamiseks. Nurklihvija klappketas sobib hästi ka värvi eemaldamiseks. värvida.Telli jaoks traatharja lisaseadme saate osta kohalikust autoosade või riistvarapoest. Nurklihvijate jaoks saate osta ka klappkettaid kohalikust riistvarapoest.
3
Lõika kahjustatud metall tinalõikude või veski abil august eemale. Kogu rooste tuleb august ja seda ümbritsevast metallist eemaldada. Kui teil pole veskit või nurklihvijat, saate rooste ja roostetava metalli august välja lõigata tugevate plekilõikudega. Kui teil on veski, kasutage seda kogu rooste ja auku ümbritseval metallil nähtava rooste kiireks lihvimiseks, vajutades lihvketast otse roostes metalli, kuni see on kadunud. Veski on kiirem ja eelistatud meetod. kogu roostetanud metalli eemaldamiseks, kuid naelad töötavad enamikus olukordades. Nurklihvija või plekilõike saate osta kohalikust riistvarapoest.
4
Töödelge paljastatud metalli roosteinhibiitoriga. Kui kogu rooste on eemaldatud, on allesjäänud paljastatud metall endiselt vastuvõtlik roostetamisele. Pihustage kogu ala rohkesti roostetõkkega, et peatada uue rooste levik enne edasiliikumist. Roosteinhibiitor kipub kiiresti kuivama. Enne edasiliikumist oodake minut või paar, kuni see kuivab. Järgige valitud roosteinhibiitori pihustuspurgil olevaid juhiseid, et veenduda, et kasutate seda õigesti. Roosteinhibiitoreid saate hankida igast riistvara või autoosade kauplusest.
5
Koputage ava servade sissepoole kerahaamriga. Metalli lihvimisel või äralõikamisel võivad jääda sakilised servad. Kasutage väikese kuulvasara tagumist otsa (ümarat otsa), et lüüa kõik servad auku, et need ei segaks hiljem klaaskiusegu pealekandmist. Kui koputage serva sissepoole, saate teha tasase ja ühtlase viimistluse. klaaskiud. Olge ettevaatlik, et mitte mõlkida auto kere korralikku metalli, kui te augu servadesse paugutate. Ärge lööge haamriga ühtegi autoosa peale nende servade.
6
Kleepige maalriteibiga augu kohale vahapaberileht. Vahapaber on teie klaaskiust plaastri algus. Asetage see augu kohale nii, et auk ise oleks paberi keskkoha lähedal. Kasutage ühte või kahte maalriteipi, et kinnitada vahapaber augu kohale. Seda on kõige parem teha otsese päikesevalguse käes või hästi valgustatud kohas, sest peate nägema auku läbi vahapaberi.Kasutage maalriteipi, mitte kanalit või muud tüüpi teipi, sest see ei jäta liimijääke.
7
Jälgige auk vahapaberile markeriga. Kasutage püsivat markerit, et jälgida augu piirjooni, vaadates seda läbi paberi enda. Kontuur ei pea olema täiuslik, vaid peaks olema ligikaudne augu suuruse ja kujuga. Vajutage paberit joonistamise ajal mittedomineeriva käega vastu auto kere, et saaksite auku paremini näha.
8
Sega klaaskiust täitesegu tüübliga kõvendiga. Pigistage või valage klaaskiust täiteainet paberplaadile või papitükile, seejärel lisage kõvendi ja segage need kaks puidust tüübli või keelepressiga kokku. Erinevat marki klaaskiust plaastri materjalid kasutavad erinevat keemilist kontsentratsiooni, seega lugege hoolikalt juhiseid, et teada saada, kui palju kõvendit täiteainele lisada. Segage täiteaine ja kõvendi kiiresti ja põhjalikult. Pärast valmistamist on teil segu pealekandmiseks aega vaid umbes 5 minutit. Täiteaine ja kõvendi on tavaliselt erinevat värvi, seega on lihtne aru saada, kas neid tuleb veel segada. Jätkake koostisainete segamist, kuni segu muutub ühevärviliseks.
9
Asetage vahapaber lauale, nii et näete jälgitavat auku. Asetage paber enda ette nii, et märgistatud auk jääks ülespoole. Peate nägema augu suurust ja kuju, kui lisate segu paberile. Pole tähtis, kummal pool vahapaberit te kasutasite augu jälitamiseks (läikiv või lame külg), nagu kui näete selgelt selle mõõtmeid.
10
Tupsutage segu vahapaberile joonistatud avasse. Jätkake segu segamist, kui te seda puidust tüübliga üles korjate, ja kandke see ohtralt vahapaberile joonistatud augu keskel. Laota see laiali nii, et see täidaks kogu joonistatud ringi. Segage segu ja lisage see vahapaberile, nii et klaaskiust jääks ühtlane plaaster.
11
Jätkake segu lisamist, kuni see ulatub 0,5 tolli (1,3 cm) august kaugemale. See lisaala võimaldab plaastril kinnituda metalli külge, mille paljastasite auku ümbritsenud traatharjaga. See ei pea olema täpne, lihtsalt veenduge, et plaaster ulatuks kogu ulatuses augu välisperimeetrist välja. Jätkake segu lisamist, kuni plaaster ise on umbes 0,25 tolli (0,64 cm) paks ja enamasti ühtlane. Ärge unustage liikuda kiiresti, sest segu hakkab juba kuivama.
12
Kasutage tüüblit, et kanda segu otse augu servadele. See annab teie plaastrile parema võimaluse auto kerele kleepuda. Kandke klaaskiusegu kergelt ümber augu servade, kühveldades seda tüübliga ja seejärel tüübliga mööda serva tõmmates. Seda ei pea olema palju. Plaastri kleepumise hõlbustamiseks lisage lihtsalt õhuke kiht klaaskiust segu.
13
Võtke vahapaber üles nii, et segu jääks väljapoole. Pigistage mõlema käe pöidlate ja nimetissõrmedega vahapaberi servi ning hoidke seda õhu käes nii, et segu oleks näoga auto poole ja teist eemale. Võib aidata käsi ümber paigutada nii, et üks pigistaks ülemist nurka ja üks näpistab alumist. Olge ettevaatlik, et paber ei klappiks, nii et segu ise kokku puutuks, vastasel juhul peate otsast alustama.
14
Suruge segu otse auku nii, et see oleks tasaselt vastu sõidukit. Tõmmake nurgad tihedalt nii, et plaaster oleks selle esmakordsel sõidukile kinnitamisel tasane. Seejärel suruge peopesa kindlalt üle plaastri, et see sõiduki külge kinnituks. Vajutage plaaster kindlalt auku. Seejärel veenduge sõrmedega, et see oleks kogu augu ümber metalli külge kinnitatud. Kasutage sõrmi, et tasandada ja siluda plaaster vastu auto piirkonda, nii et see järgiks sõiduki piirjooni.
15
Oodake tund, kuni segu kuivab. Need klaaskiust segud kuivavad väga kiiresti. Väikeste aukude puhul võib segu töötamiseks piisavalt kuivamiseks kuluda vaid mõni minut. Siiski on parem karta kui kahetseda. Andke plaastrile piisavalt aega kuivada, enne kui proovite sellega rohkem tööd teha. Hea õhuvoolu korral kuivab plaaster kiiremini. Avage garaažiuks, kui töötate siseruumides ja ilm seda lubab.
16
Koorige vahapaber sõidukist eemale. Pigistage pöidla ja nimetissõrmega vahapaberi ühte nurka, seejärel eemaldage see aeglaselt plaastri küljest. Kui tundub, et plaaster on vahapaberi tõmbamise tõttu häiritud, pole see veel kuivanud. Andke sellele veel tund, seejärel proovige see uuesti maha koorida. Vastasel juhul eemaldage vahapaber täielikult. Klaaskiust plaaster jääb paigale, kui vahapaber on kadunud. Plaaster on nüüd sõidukile kinnitatud.
17
Lihvige kõik puudused 220-teralise liivapaberi ja veega. Kui plaastril on puudusi, saate need eemaldada, valades selle peale vett, kui lihvite seda 220-teralisusega liivapaberiga. Valage plaastrile lihvimise ajal vett, kuni klaaskiud on nii sile, kui soovite. Olge ettevaatlik, et lihvimise ajal plaastri keskele liiga kõvasti ei surutaks, vastasel juhul võite sellest läbi murda. Kui lihvite kogemata liiga palju eemal, võite segada rohkem klaaskiudu ja lisada see plaastrile, lasta sellel kuivada ja alustada uuesti lihvimist.
18
Lisage pihustatav krunt, et vältida edasist roostetamist. Kui klaaskiudplaastril on kena ja ühtlane viimistlus, kandke pihustuspurgist ühtlane kiht autokrunti. Raputage purki hästi, hoidke seda umbes 30 cm (12 tolli) kaugusel ja pühkige pritsimise ajal purki vasakult paremale. Katke kindlasti plaaster ja kõik katmata metallid. Laske kruntvärvil öö läbi kuivada, enne kui sellega edasi töötate. Sel hetkel on auk parandatud ja see ei hakka uuesti roostetama.
19
Värvige remont, kui soovite professionaalset viimistlust. Saate osta täpselt oma sõidukile sobiva autovärvi, võttes ühendust edasimüüjaga ja andes neile oma VIN-koodi (Vehicle Identification Number). Kuigi auto värvimine on raske ja keeruline protsess, võib väikeste remonditööde puhul sobiva värvikihi pealekandmine muuta need üsna silmapaistmatuks. Pihustage seda lihtsalt samamoodi nagu kruntvärviga. Hoidke purki umbes 12 tolli (30 cm) kaugusel värvitavast piirkonnast ja nipsake seda pihustamisel vasakult paremale. Suuremate parandustööde puhul peaksite töötlema ja värvima kogu auto paneel, kui soovite, et see sulanduks ideaalselt ülejäänud sõidukiga. See võib olla sertifitseeritud keretöökoja töö, kui teil pole vajalikke tööriistu ja teadmisi.