Kui aku ühendati talvel hooldajaga või pidite selle muude remonditööde käigus eemaldama, on selle uuesti installimine üsna lihtne. Kõik, mida vajate, on mõned lihtsad käsitööriistad ja mõned muud tarvikud, mis teil tõenäoliselt majas on. Oluline on mitte ainult aku ühendada, vaid ka veenduda, et ühendused on puhtad ja aku kindel.
1
Kandke kaitseprille ja kindaid. Silmade kaitsmine on eriti oluline aku uuesti paigaldamisel. Kui segate näiteks kogemata positiivse ja negatiivse kaabli, võib aku üle kuumeneda ja “lõhkeda”, pritsides vett või akus olevaid kemikaale. Latekskindad kaitsevad teie käsi, kui aku lekib või puruneb, kuid mehaanik kindad pakuvad ka kaitset kriimustuste ja muljumiste eest. Prillid pakuvad kõige rohkem kaitset, kuid ka traditsioonilised kaitseprillid on head.
2
Veenduge, et võtmed on süütelukust eemaldatud. On oluline, et ükski sõiduki elektroonika ei oleks sisse lülitatud, kui ühendate toite uuesti akust, vastasel juhul võib voolu tõus kahjustada. Kui võtmed on sõidukis, keerake süüde asendisse “off” ja ohutuse tagamiseks eemaldage need. Kui võti on süütelukku sisestatud, lülitab paljudes sõidukites uksekella sisse.
3
Puhastage aku klemmi postid söögisooda ja veega. Kasutage traatharja, et eemaldada aku klemmidelt korrosioon või kogunemine enne selle autosse tagasi panemist. Lisage 1 supilusikatäis (15 mL) söögisoodat 2 tassi (470 mL) veele, et luua puhastuslahus, mis aitab eemaldada korrosioonile kinnijäänud. Söögisooda ja vee segu on piisavalt abrasiivne, et eemaldada rooste või vana õli. kui teil pole söögisoodat, võite sama tulemuse saamiseks kasutada 100-teralist liivapaberit. Kui olete lõpetanud, kasutage söögisooda segu eemaldamiseks niisket lappi.
4
Puhastage rooste või praht akukaablite otstest eemale. Kasutage sama segu ja traatharja, et puhastada ka oma auto kaablite otstes olevad ühendused. Selleks, et vool akust ja autosse voolaks, peab metallil olema korralik metallühendus. Juhtmete pistikute väliskülg on sageli värvitud. Värvi on hea jätta puutumata, lihtsalt veenduge, et ühenduse sisemus oleks puhas ja puhas igasugusest prahist. Kui olete lõpetanud, kasutage söögisooda segu eemaldamiseks niisket lappi.
5
Kandke postidele ja kaabliotstele korrosioonikaitsematerjal. Kohalikust autoosade kauplusest leiate mitmesuguseid elektrit juhtivaid korrosioonivastaseid kreeme või pihusid. Valige üks ja kandke see aku positiivsetele (+) ja negatiivsetele (-) klemmidele, samuti autost tulevate juhtmeühenduste siseküljele.Neid tooteid nimetatakse mõnikord ka aku klemmi kaitsmeteks. Pihustage juhtmeühendusi ja või kandke rohkelt kreemi või geeli, seejärel pühkige üleliigne ära.
6
Kontrollige kaableid pragude või kahjustuste suhtes. Akuga ühendatakse kaks kaablit. Positiivse kaabli otsa pistik on sageli kas punaseks värvitud või sellele on kinnitatud punane plastikklamber. See jookseb mootori generaatorisse. Teine kaabel on maanduskaabel, mis ühendab aku negatiivse klemmi auto kerega. Vaadake hoolikalt mõlemat kaablit kahjustuste või mõranemiste suhtes. Kui kaabli kate on mõranenud või kaablil endal on kulumise või kahjustuste märke. See tuleks välja vahetada.
7
Asendage kumbki kaabel, kui see näib olevat mõranenud või kahjustatud. Positiivse kaabli asendamiseks kasutage sobiva suurusega pesa koos mutrivõtmega, et eemaldada mutter, mis kinnitab selle generaatori ülaosa külge. Libistage kaabli otsas olev aas mutri küljest lahti, seejärel libistage asenduskaabli aas oma kohale ja kinnitage see mutriga. Negatiivset kaablit saab asendada samal viisil, kuid eemaldage polt, mis hoiab kaablit auto kere küljes, seejärel vahetage uus kaabel selle asemele ja keerake polt tagasi. Mõlemad kaablid saate osta kohalikust kauplusest. autoosade kauplus. Kui kumbki kaabel pole kahjustatud, võite selle sammu vahele jätta.
8
Otsige üles aku salv. Enamikus sõidukites asub akusahtel mootoriruumi esiosa poole ja ühel küljel (ühe esitule taga). Kuid paljud uuemad sõidukid asetavad aku parema kaalujaotuse tagamiseks pagasiruumi või isegi sõiduki salongi. Kui teil on probleeme aku paigaldamise koha leidmisega, vaadake juhiseid sõiduki kasutusjuhendist või tootja veebisaidilt.
9
Suunake aku õigesti, sobitades kaablid klemmidega. Enamikul autoakudel on klemmid aku ühe serva lähedal. Positiivne kaabel tuleb mootoriruumi ühelt küljelt ja negatiivne kaabel tuleb teiselt poolt. Suunake aku nii, et selle positiivne (+) klemm oleks positiivse kaabliga samal küljel ja negatiivne (-) oleks negatiivse kaabliga samal küljel. Aku positiivne klemm on märgistatud tähega (+) ) märk. Negatiivne terminal on märgistatud (-) märgiga.
10
Kasutage mõlemat kätt, et aku oma kohale langetada. Olge ettevaatlik, akud kaaluvad sageli 40 naela (18 kg) või rohkem. Haarake akut külgedelt, kui langetate selle salve, olge ettevaatlik, et sõrmi ei pigistaks. Enne aku sellesse langetamist veenduge, et salves ei oleks midagi. Vajadusel lükake aku kaablid aku külge. küljel, kui asetate aku autosse, et vältida nende teele jäämist.
11
Paigaldage aku hoidja. Mõned autoakud kasutavad metallist konksu, mida saate käsitsi lahti keerata ja pingutada, samas kui teised võivad kasutada metallist või kummist rihma. Otsige oma sõidukist üles rihma või konksu ja seejärel kasutage seda aku kinnitamiseks. Rihmad tuleks tõmmata üle aku ja seejärel kinnitada teiselt poolt, kasutades sageli polti, mida saab põrkmehhanismiga pingutada. Mõnikord võivad konksud olla pööratakse käsitsi või tangidega, kuid mõnel sõidukil on konksu liigutamiseks keeratav polt.Kui te pole kindel, kuidas akut kinnitada, vaadake lisajuhiste saamiseks sõidukispetsiifilist remondijuhendit või tootja veebisaiti.
12
Lükake aku positiivne kaabel positiivsele klemmile. Positiivne kaabel tuleb generaatorist. Vajutage pistikut käega klemmile, kuni see on tasaselt vastu akut. Kui see pistik ei libise üle klemmiposti, kasutage mutrivõtme või pistikupesa ja põrkmehhanismi, et vabastada konnektori polt, seejärel proovige uuesti.
13
Kasutage mutrivõtit, et pingutada kaabel posti külge. Kui plusskaabel on terminalis, tuleb seda pingutada, et see ei saaks sõidu ajal vibreerida. Kasutage mutrivõtit või pistikupesa, et keerata konnektori polti päripäeva, kuni see on tihedalt kinni.Paljude akude puhul on lihtsam kasutada lahtise otsaga mutrivõtit kui pistikupesa, kuid kumbki töötab.Keerake käega veidi klemmi juhet veendumaks, et see on turvaline. Kui see üldse liigub, pingutage konnektorit veelgi.
14
Ühendage miinuskaabel negatiivse postiga ja pingutage ka see. Negatiivne kaabel tuleks paigaldada täpselt samamoodi nagu positiivne. Vajutage see käega klemmipostile, seejärel pingutage see mutrivõtmega. Kui kumbki kaabel ei ulatu sobiva klemmini, tähendab see, et aku ei olnud selle sisselaskmisel õigesti orienteeritud. Liigutage negatiivse klemmi ühendust käega ja pingutage seda veel, kui see liigub.
15
Sisestage võti süütelukku ja käivitage auto. Kui aku on ühendatud, peaks kupli tuli süttima, kui avate juhipoolse ukse. Sisestage võti süütelukku ja keerake seda, et auto käivitada ja aku oleks korralikult ühendatud. Kui sõiduk ei käivitu, kontrollige ühendusi aku ja generaatori juures ning kohtades, kus negatiivne kaabel puudutab keha. Kui kõik on korras, proovige uuesti. Kui see ikka ei käivitu, võib aku ise olla tühi. Kui jah, proovige seda hüpata.