Auto pliiakudes olev vesi aurustub aja jooksul, mis võib kaasa tuua aku vähenemise ja auto aku lühema eluea. Autoaku veetaseme kontrollimine ja veetaseme lisamine, kui see hakkab tühjaks saama, on midagi lihtsat, mida saate teha, et vana aku eluiga pikendada. Pange tähele, et ainus asi, millega peaksite oma auto akut uuesti täitma, on destilleeritud või deioniseeritud vesi. Ärge kunagi lisage väävelhapet, kuna see põhjustab liigset korrosiooni.
1
Kandke kaitseprille ja kindaid. Auto aku kallal töötades kandke alati isikukaitsevahendeid. Valige prillid, mis katavad täielikult teie silmi, nagu kaitseprillid või kaitseprillid, ja kindad, mis kaitsevad täielikult teie käsi, nagu latekskindad või vastupidavad töökindad. Pidage meeles, et korduvtäidetavad on ainult hooldatavad patareid. Kontrollige oma aku hoiatussilte, et veenduda, et see pole hooldusvaba. Kui näete silti, mis ütleb: “ÄRGE AVAGE”, ärge proovige akut uuesti täita. Tehke seda siis, kui auto on välja lülitatud, ja olge ettevaatlik kuumade osade suhtes, kui olete hiljuti mootorit käivitanud.
2
Kui need on ristkülikukujulised, tõmmake need lamepeaga kruvikeerajaga üles. Lükake kruvikeeraja pea tasane serv ühe katte alla ja kasutage kruvikeerajat nagu hooba, et kork eemaldada. Korrake seda teise ristkülikukujulise kaane puhul. Iga ristkülikukujulise kaane all on 3 rakuporti. Need on rakupordid, milles kontrollite veetaset.
3
Keerake ära 6 rakupordi kaaned, kui need on ümmargused. Alustage rakuportide rea ühest otsast ja keerake esimese rakupordi kork maha, keerates seda vastupäeva, kuni see lahti tuleb. Korrake seda kõigi ülejäänud 5 akupordi kaane puhul. Ümmarguse elemendiliidese kaanega autoakudel on sama arv ja sama tüüpi akuporte kui ristkülikukujuliste kaantega. Ainus erinevus on kaante stiilis, mida akutootja kasutab.
4
Pühkige aku elemendiportide ümbert niiske lapiga. Leotage puhast lappi vees ja väänake liigne niiskus välja, et see oleks lihtsalt niiske. Pühkige aku pesade ümber olevat lappi, et puhastada korkide ümber kogunenud mustus ja mustus. Aku pinna puhastamine aitab tõkestada läheduses olevate metallosade korrosiooni ning hoiab ära mustuse ja prahi sattumise elementi. pordid nende täitmise ajal. Kui teete seda pärast elemendipordi kaante eemaldamist, saate puhastada kohe elemendiportide servad, et vabaneda tolmust ja mustusest, mis on sattunud korkide servade alla.
5
Vaadake iga lahtri sisse, et kontrollida, kas metallplaat on täielikult vette sukeldatud. Uurige hoolikalt iga raku porti ja pange tähele, kas üheski neist on katmata metallplaat. Jätkake ja täitke uuesti kõik lahtrid, kus näete avatud plaati. Pange tähele, et tavaline veetase on umbes 3/4 lahtri ülaosast allpool. Seni, kuni te ei näe elementides ühtegi paljastatud plaati, ei pea te veel autoakut uuesti täitma. Kui teil pole piisavalt loomulikku valgust või kui teil on vähe loomulikku valgust, kasutage elementide sisse vaatamiseks taskulampi. on raske täpselt öelda, kus veetase on.
6
Enne vee lisamist veenduge, et teie auto aku on täielikult laetud. See on parim tava tagamaks, et te ei täida lahtreid üle. Käitage autot umbes 30 minutit või kasutage aku täielikuks laadimiseks laadijat. Auto pliiaku laetuna hoidmine pikendab ka selle eluiga. Lülitage auto kindlasti välja, enne kui lisate akule vett.
7
Kasutage auto aku täitmiseks ainult destilleeritud või deioniseeritud vett. Selleks ostke pudel destilleeritud või deioniseeritud vett. Ärge kunagi kasutage aku täitmiseks kraanivett, kuna see sisaldab sageli mineraale, mis võivad teie akut kahjustada. Destilleeritud ja deioniseeritud vesi on puhas ega sisalda mineraalaineid, mistõttu on need akudele ohutud. Vesi on ainus asi, mida teie auto aku kasutab kulub, seega on see kõik, mida peate uuesti täitma. Ärge kunagi proovige oma akule väävelhapet lisada, vastasel juhul nihutate gravitatsiooni, mis põhjustab kiiret korrosiooni.
8
Kata iga paljastatud plaat veega, kasutades kalkunipulka või väikest lehtrit. Kasutage destilleeritud või deioniseeritud veepudelist vett imemiseks kalkunipudelit ja pigistage igasse akuelementi täpselt nii palju, et plaat kataks. Teise võimalusena torgake lehter ühte rakuporti ja valage aeglaselt sisse nii palju vett, et see kataks paljastunud plaadi, seejärel korrake seda iga täidetud lahtri puhul. Ärge kunagi täitke rakke ääreni, muidu võivad need lekkida. kasutate oma autot ja põhjustavad korrosiooni. Ideaalne veetase on umbes 3/4 kambri ülaosast allapoole. Kui täidate mõne kambri kogemata üle, võite liigse vee välja imemiseks ja ära visata.
9
Asetage rakupordi kaaned tagasi. Kui teie akul on seda tüüpi katted, kinnitage iga ristkülikukujuline kork 3 elemendipordi kohale. Keerake iga ümmargune kork ühe elemendi pordi kohale, asetades selle elemendi kohale ja keerates seda päripäeva, kuni see on pingul, kui teie akul on seda tüüpi katted. Veenduge, et iga kork on kindlalt kinni, enne kui auto käivitate ja vajutate tee. Proovige iga korki liigutada, et kontrollida, kas ükski neist pole lahti.