Mootori surveastet on oluline teada, et saaksite oma autot häälestada nii, et see saaks sellest kõige rohkem hobujõude. Kompressiooniastme leidmiseks jagage mootori kogumaht (st töömaht pluss kliirens) mootori tühimiku mahuga (CR=(Vsw+Vcl)/Vcl{displaystyle CR=(Vsw+Vcl) /Vcl}). Alustage puhta, lahtivõetud mootoriga ja mõõtke väga hoolikalt, et saada täpne näit.
1
Mõõtke ava sentimeetrites. Kasutage silindri ava läbimõõdu mõõtmiseks avamõõturit. Pidage meeles, et läbimõõt viitab silindri laiusele. Kirjutage see number üles, et saaksite sellele hiljem tagasi pöörduda.
2
Leidke löök sentimeetrites. Töökäik viitab sellele, kui kaugele kolb silindris liigub. Kui teil pole tehnilisi andmeid, mõõtke seda tekisilla ja nihverdajate abil. Asetage sihverplaadi pidurisadulad tekisillale nii, et lõuad oleksid ülespoole. Liigutage kolb ülemisse surnud punkti, seejärel asetage sild üle silindri. Nullige pidurisadulad välja, seejärel asetage kolb väntvõlli pöörates alumisse surnud punkti. Avage pidurisadulad, kuni sügavusvarras puudutab kolviplaati, seejärel lugege numbrit.
3
Määrake teki kõrgus sentimeetrites. Veenduge, et kolb oleks ülemises surnud punktis, seejärel mõõtke silindri ülaosa ja kolvi ülaosas oleva tasase pinna vahelt. Kui teie kolb asub teki kohal, võtab see vaba ruumi. Kui teie kolb on teki all, suurendab see kliirensi mahtu.
4
Arvutage välja kolvi ülaosa maht kuupsentimeetrites. Kasutage selle jaoks tootja tehnilisi andmeid või otsige mahu leidmiseks veebist osa numbrit. Pidage meeles, et kupliga kolb võtab kliirensi maha, samal ajal kui taldrikuga kolb lisab kliirensi mahtu. Pange tähele, et kuupsentimeetrite lühendina on cc.
5
Mõõtke peatihendi maht kuupsentimeetrites. Võimalik, et leiate selle teabe Internetist või spetsifikatsioonidest. Kui ei, siis mõõtke tihendusrõnga kaugus tollides ja jagage see 3,1416-ga. Korrutage vastus ruuduga ja korrutage see kokkusurutud tihendi paksusega tuhandiktollides. Võtke vastus ja korrutage see 12,87-ga, et leida peatihendi maht kuupsentimeetrites. Oletame näiteks, et peatihendi pikkus on 13 tolli ja paksus 0,041 tolli. Jagage 13 3,1416-ga, mis on 4,138. Ruudutage see arv, et saada 17,123. Korrutage see 0,041-ga, mis on 0,702, ja seejärel korrutage see 12,87-ga. Peatihendi maht on 9,04 kuupsentimeetrit.
6
Määrake põlemiskambri maht kuupsentimeetrites. Kasutage selle mõõtmise leidmiseks tootja spetsifikatsioone. Kui teil on vaja teisendada kuuptollid kuupsentimeetriteks, korrutage see arv 16,387-ga.
7
Pühkimismahu leidmiseks kasutage valemit (silindri läbimõõt / 2)2 x Ï€ x käik. Jagage silindri läbimõõt 2-ga. Seejärel tehke tulemus ruudus ja korrutage see Ï-ga, mis on 3,14. Lõpuks korrutage tulemus käiguga, et määrata mootori töömaht. Näiteks kui teie silindri läbimõõt on 8,1 cm ja käik 8,9 cm, jagage 8,1 2-ga, mis on 4,05. Ruut 4,05, mis on 16,4025. Korrutage see 3,14-ga, mis on 51,50385, ja seejärel korrutage see 8,09-ga. Vastus on 458,38 cc.
8
Leidke kliirens, kasutades valemit V põlemiskamber + Vkolb + tihend + Vdeck kliirens. Lisage lihtsalt põlemiskambri maht, kolvi ülaosa maht, tihendi paksus ja teki kõrgus või kliirens. Näiteks kui põlemiskambri maht on 38,6, kolvi maht on 9,0 ja tihendi maht 4,5, ja teki kliirens on 1,6, kliirens on 53,7 cc.
9
Ühendage oma numbrid valemiga CR = (Vsw + Vcl) / Vcl. Nüüd, kui teate pühitud mahtu ja kliirensi mahtu, sisestage need numbrid lihtsalt valemisse ja lahendage see. Esmalt lisage pühitud maht ja silindri maht. Seejärel jagage tulemus silindri mahuga, et leida surveaste. Näiteks kui pühkimaht on 458,38 ja kliirensi maht on 53,7, lisage alustuseks 458,38 ja 53,7, mis on 512,08. Jagage 512,08 53,7-ga, mis on 9,5359. Seega on tihendusaste 9,54:1.