Kui teie autol on raskusi käivitamisega või kui leiate, et see käivitub mõnikord hästi, kuid vahel ei lähe ümber, võib teil olla probleem akukaablitega. Akukaablid juhivad elektrivoolu teie auto akust starterisse ja seejärel auto elektrisüsteemi. See võimaldab teie autol töötada väljalülitatud autoga elektriseadmeid, näiteks raadiot, ja varustab teie auto starteriga mootori ümberpööramiseks vajalikku energiat. Kahjustatud akukaablid võivad vähendada starterisse sisenevat voolu või ei pruugi elektrit üldse läbi lasta, mistõttu teie auto ei käivitu või ei jätka sõitmist, kui see on käivitatud. Auto akukaablite vahetamine on odav esimene samm auto elektriprobleemide tõrkeotsingul ja võib isegi teie probleemid lahendada.
1
Pange kätte kaitseprillid ja kindad. Sõiduauto või veoauto kallal töötades on oluline kanda sobivat kaitsevarustust. Autoakud sisaldavad väävelhappe ja vee segu, mis võib silmadesse sattudes tõsiselt kahjustada.Akud võivad valesti ühendamisel puruneda, mille tulemusel võib akust saadav vee/happe segu sattuda silma.Latekskinnaste kandmine võib pärast autoga töötamise lõpetamist puhastamise palju lihtsamaks muuta, kuid see ei pruugi olla selle töö jaoks vajalik.
2
Veenduge, et auto oleks välja lülitatud. Enne akukaablite vahetamise alustamist on oluline veenduda, et auto on pargitud ja välja lülitatud. Töötate auto elektrisüsteemiga, nii et selle tööle jätmine võib suurendada elektrilöögi saamise tõenäosust ja võib-olla kahjustada sõidukit. Eemaldage süütelukust võtmed, et keegi ei saaks seda kogemata käivitada. kapoti all töötades. Kui teie auto on standardvarustuses, veenduge, et seisupidur oleks sisse lülitatud, selle asemel et autot pargida.
3
Leidke aku asukoht. Erinevad autotootjad paigutavad akud oma autodesse erinevatesse kohtadesse mitmel põhjusel. Enamik autoakusid võivad asuda auto esiosa või nina lähedal vasakul või paremal. See näeb välja nagu suur, tavaliselt must kast, mille ülaosast paistab välja kaks metallklemmi, millest igaühel on kaablid. Enne kapoti vabastamist veenduge, et kapoti tugipostid kannaksid kapoti raskust, vastasel juhul võib see kukkuda ja teile viga teha. Kui te ei leia akut auto kapoti all, võib see olla pagasiruumis.Mõned autotootjad asetavad aku pagasiruumi, et parandada kaalu jaotust või säästa ruumi.Kui te ei leia akut, vaadake oma kasutusjuhendit. See näitab, kuidas aku asukohta leida ja sellele juurde pääseda.
4
Määrake, milline on positiivne ja milline on negatiivne klemm. Kui olete aku asukoha määranud, peate eristama positiivseid ja negatiivseid klemme. Autoaku kaablid on tavaliselt värvitud vastavalt nende kasutusviisile: punased kaablid on positiivsed, mustad kaablid on negatiivsed. Mõnel juhul võivad juhtmed olla mõlemad mustad, kuid nende kaabli otstes on punased ja mustad kastid või aktsendid. Kui eristatavaid värve pole näha, saate neid kaablist järgides hõlpsasti kindlaks teha, milline on negatiivne kaabel. aku teise otsa. Negatiivsed kaablid kruvitakse otse auto kere või mootoriploki külge, positiivsed kaablid kinnituvad starteri külge. Akul on sildid, mis on tähistatud + ja – märgiga. Pluss on kaabli positiivne klemm, – on negatiivne.
5
Eemaldage kaabli otsa katvad karbid või teip. Tihti leiate ka muid juhtmeid, mis on elektrilindi abil akukaabli külge kinnitatud (eriti positiivsel küljel). Mõnikord hoitakse neid juhtmeid kindlamalt paigal, kasutades metallist või plastist kinnitusi. Ärge eemaldage neid juhtmeid, vaid lõigake ära teip, mis ei lase teil jõuda poldi juurde, mis hoiab kaablit terminali küljes. Kui kaabli ots on paigutatud plastkarbi, mis näitab, kas see on positiivne või negatiivne, saate selle avada. kasti, pigistades selle mõlemal küljel kahte klambrit. Olge ettevaatlik, et poltidele juurde pääsedes ei lõikaks juhtmeid läbi.
6
Ühendage miinuskaabel lahti. Negatiivne kaabel, mida nimetatakse ka maanduskaabliks, peaks olema esimene, mille lahti ühendate. Kui te selle kaabli lahti ühendate, ei ole autol enam täielikku elektriahelat ja võite märgata, et kõik põlenud armatuurlaua-, salongi- või mootoriruumi tuled lülituvad kohe välja. See näitab, et aku ei ole enam autoga ühendatud viisil, mis annab selle toiteallikaks.Peate lahti keerama poldi, mis hoiab kaablit paigal, kuid te ei pea seda eemaldama.Kui polt on kinni kinni jäänud või ära keera, proovi sellele pihustada WD-40. See sööb ära osa roostest ja oksüdatsioonist ning laseb poldil vabamalt pöörata. Ärge laske miinuskaablil mingil ajal kokku puutuda positiivse klemmiga.
7
Ühendage positiivne kaabel lahti. Kuna miinuskaabel on auto kapoti all töötades kõige sagedamini lahti ühendatud, võib positiivset kaablit veidi keerulisem eemaldada. Kui positiivne kaabel on aku küljest lahti ühendatud, eraldatakse aku täielikult ja selle võib eemaldada. Asetage kaabli ots kõrvale, et see ei saaks tagasi oma kohale kukkuda, ja puutuda kokku kummagi akuklemmiga.Kui teie aku on pagasiruumis kinnitub positiivne kaabel teise pistiku külge auto kere lähedal. Ühendage see lihtsalt sealt lahti.
8
Eemaldage aku. Mõned autod ei vaja aku kaablite vahetamise ajal akut eemaldamist, kuid isegi kui see pole vajalik, võib see protsessi lihtsamaks muuta. Aku eemaldamine võib vabastada tööruumi ja välistab igasuguse võimaluse, et kaablid puutuvad uuesti kokku oma klemmidega ja võivad teid šokeerida. Paljudel autodel on klamber, mis hoiab akut paigal. Selle kronsteini eemaldamiseks tuleb tavaliselt lahti keerata kaks polti. Seadke aku pärast autost eemaldamist kindlasti püsti.
9
Eemaldage negatiivne kaabel, seejärel positiivne. Alustuseks järgige negatiivset kaablit nüüd lahtisest otsast tagasi sinna, kus see on poltidega kinnitatud auto mootoriploki või kere külge. Pange tähele selle marsruutimist, et saaksite uue kaabliga sama teed minna. Kui olete teise otsa leidnud, eemaldage mutrivõtmega polt, mis hoiab negatiivset kaablit paigal. Seejärel korrake protsessi positiivse kaabli jaoks, mis kinnitatakse teisest otsast starteri külge.Veenduge, et auto poleks seda tehes kuum, vastasel juhul võite end põletada. Oluline on meeles pidada, kuidas kaablid mootorist läbi juhitakse. lahtrisse, et need ei segaks nende vahetamisel liikuvaid osi.
10
Võrrelge uusi ja vanu kaableid. Kui nii positiivsed kui ka negatiivsed kaablid on eemaldatud, võrrelge neid oma asenduskaablitega. Kui ostsite oma autole spetsiaalsed kaablid, peaksid need olema pikkuselt sobivad ja mõlemas otsas peavad olema samad klemmid. Kui nad seda ei tee, peate need õigete kaablite saamiseks tagastama. Kui kasutate soovitud pikkuseks lõigatud universaalseid kaableid, kasutage juhisena vanu kaableid. Kui uued kaablid on vanadest pisut pikemad, ei ole see tõenäoliselt probleem, kuid lühemad kaablid ei tööta. Veenduge, et Uute kaablite mõlemal küljel olevad ühendusotsad sobivad hõlpsaks paigaldamiseks vanadega.
11
Valmistage uued kaablid paigaldamiseks ette. Kui vana kaabli otstes olid plastikust kaitsekarbid, eemaldage need vanadelt kaablitelt ja asetage uutele. Samuti peate enne paigaldamist veenduma, et uutele kaabliotstele ei oleks kleepunud värvi ega mustust. Kaabli mõlema otsa ühendused peavad olema metallist, et elekter neist läbi pääseks. Võite kasutada terasest- hammashari kaablite ühendusotste puhastamiseks, et tagada hea elektriühendus.
12
Kinnitage plusskaabel starteri külge. Kasutage vana kaabli lahtiühendamiseks sama polti, mille eemaldasite, et uus asemele kinnitada. Kui polt on roostetanud, võiksite poldilt rooste eemaldamiseks ja õige ühenduse tagamiseks kasutada terastraatharja. Kui see on liiga roostes, peate selle võib-olla välja vahetama. Veenduge, et polt on hea ja pingutatud, et see ei saaks auto sõidu ajal lahti vibreerida. Viige uus plusskaabel tagasi läbi mootoriruumi samamoodi nagu vana. oli.
13
Kinnitage negatiivne kaabel korpuse või ploki külge. Otsige üles auk, kuhu vana negatiivne kaabel oli kinnitatud, ja kasutage uue kaabli ühendamiseks sama polti. Veelkord veenduge, et polt on piisavalt heas seisukorras, et hoida kaablit paigal ja lasta elektril läbi kaabli läbida. Viige uus negatiivne kaabel tagasi läbi mootoriruumi sama marsruuti mööda, mida kasutas vana. Kasutage tagamaks taskulampi. kumbki kaabel ei puutu ühegi rihmaga kokku. Rihmad pöörlevad mootoriruumi all suurel kiirusel ja võivad kahjustada akukaableid.
14
Asetage aku autosse tagasi. Kui mõlemad uued kaablid on paigas, on aeg aku autosse tagasi asetada. Veenduge, et uued kaablid ei puutuks tagasi aku klemmidega kokku, kuna see võib põhjustada löögi. Kui aku klemmid tunduvad olevat oksüdeerunud või roostetanud, puhastage terasest hambaharjaga ühenduskoht enne aku tagasi autosse asetamist. Aku kinnitamiseks keerake akut tagasi hoidev kronstein oma kohale. veenduge, et asetasite aku tagasi samal viisil, nagu see oli enne selle väljavõtmist, nii et positiivne klemm on positiivsele kaablile lähemal ja negatiivne klemm on miinuskaablile lähemal.
15
Ühendage aku positiivne kaabel akuga. Võimalik, et soovite osta korrosiooniinhibiitori, mille saate enne uue kaabli ühendamist akuklemmile panna. See võib aidata tagada, et aku ühendus on tugev ja ei muutuks mootoriruumi korrosiooni kogunemisel piiratuks. Suruge inhibiitor klemmi külge, seejärel libistage uus plusskaabli ühendus selle peale. Pingutage kaablit, keerates vana eemaldamiseks lahti keeratud polti. Veenduge, et kaabel on kindlalt ühendatud. Kui tõukleb sõidu ajal lahti, lülitub auto välja.
16
Ühendage negatiivne kaabel. Pidage meeles, et aku negatiivse kaabli ühendamine lõpetab auto vooluringi ja taastab sõiduki toite. Enne selle sammu lõpetamist veenduge, et kõik muud ühendused on tihedad. Võib-olla soovite kasutada ka negatiivse klemmi korrosiooniinhibiitorit. Kui miinuskaabel on ühendatud, saab auto uuesti käivitada. Olge miinuskaabli puudutamisel klemmiga ettevaatlik, sest see võib tekitada sädemeid.Pinguta kaabel kindlalt alla, et olla kindel, et see lahti ei lööks.
17
Käivitage auto. Veenduge, et olete autot käivitades kaabli korralikult kinnitanud. Kui auto ümber ei lähe, võib üks trossidest olla valesti kinnitatud ja elekter ei jõua starterini. Kui auto üritab ümber pöörata, kuid ei saa päris käivituda, ei pruugi teie aku piisavalt laetud olla. Kui auto ei käivitu, kontrollige uuesti, kus kaablid on mõlemast otsast ühendatud. Kui kaablid on korralikult paigaldatud ja kinnitatud, eemaldage aku uuesti ja viige see kohalikku autoosade kauplusesse. Nad saavad akut testida ja laadida, et veenduda, et see on endiselt hea. Kui kaablid olid üldse lahti, pingutage neid ja proovige uuesti. Kui auto käivitub hästi, on kõik tehtud!