Rehve tuleks vahetada iga 3,000–5,000 miili järel sõidukite puhul, mida kasutatakse igapäevaselt või peaaegu igapäevaselt, ja iga 5,000–10,000 XNUMX miili järel sõidukite puhul, mis näevad vähest kasutust ja mille rehvid kuluvad seega aeglasemalt. Auto rehvide ja tee vahel tekkiv hõõrdumine kulutab aeglaselt rehvi turvist, mis aitab sellel paremini haarduda teega. Rehvide pööramine tähendab lihtsalt olemasolevate rehvide positsioonide vahetamist uutesse asenditesse, nii et rõhk avaldatakse turvise uutele osadele, mitte ei kulutaks seda pidevalt ühes kohas. Hea viis rehvide vahetamist meeles pidada on see, kui juht taotleb seda teenust iga kord, kui ta õli vahetab. See mitte ainult ei säästa juhi enda toimingu tegemise vaevast, vaid on ka lihtne, kuna auto on õlivahetuseks juba maast üles tõstetud ja rehvid on kergesti ligipääsetavad.
Sõiduki rehvide vahetamine ei ole sama asi, mis rehvide pööramine. Pöörlevad rehvid säilitavad samad neli rehvi ja lülitavad need lihtsalt erinevatesse kohtadesse, nii et kaal surub erinevatele kohtadele ja võimaldab rehvidel kauem vastu pidada. See loob ka turvise ühtlasema kulumise kõigi nelja rehvi vahel. Võimaluse korral peaks juht laskma kõik neli rehvi korraga välja vahetada, et rehvid kuluksid samas tempos ja ta saaks neid kõiki korraga pöörata. Mida ühtlasemalt rehvid koos kuluvad, seda paremini need toimivad, mitte kaks rehvi kulunud ja kaks veel suhteliselt uued.
Kui juht otsustab, kui sageli ta peab oma sõidukil rehve pöörama, peaks ta uurima, kui palju turvist on rehvidel alles ja kui kaua on möödunud tema viimasest pöörlemisest. Turvis moodustab rehvil kareda pinna ja kui see kulub teatud kohtades siledaks, kuid tundub teistes kohtades üsna uus, võib olla aeg rehve ümber pöörata, et leevendada kulunud kohtadele avaldatavat survet. Kui viimasest rehvivahetusest on möödunud 5,000 miili või rohkem, peaks juht kaaluma rehvide ümbervahetamist isegi siis, kui tundub, et see ei vaja. Samuti on tavaliselt kõige parem enne pikka reisi rehvi ümber pöörata, isegi kui autol on veel veidi aega minna, enne kui ta vajab järgmist.
On olemas mitut erinevat tüüpi pöörlemist ja protsess, mida juht saab oma sõidukil kasutada, sõltub tema rehvide tüübist. Koduseks rehvide pööramiseks on vaja momentvõtit. Tavaliselt tehakse pöördeid eest taha, kuna esirehvid kuluvad kiiremini kui tagarehvid. Iga auto kasutusjuhendis on täpsustatud, kui sageli rehve vahetada ja kas juhend või mehaanik teab, millist rehvi pöörlemist konkreetse sõiduki jaoks on vaja.