Kui teil on tegemist rippuva, rippuva auto katusepolstri või pealiskattega, pole te kindlasti üksi. Ärge muretsege, see autoremont ei ole väga kallis ja mis veelgi parem, see ei nõua palju mehaanilisi ega insenerialaseid teadmisi. Kuigi alati on kõige parem rääkida professionaalse polsterdajaga, võib teie käsutuses olla mõned kodus kasutatavad võimalused. Sirvige mõningaid korduma kippuvaid küsimusi ja vastuseid, et seda tüüpi autoremondi osas vähem teada saada.
1
Liim laguneb aja jooksul. Teie auto pealiskate on tegelikult valmistatud kahest erinevast materjalist polüuretaanist, vahutaolisest kihist, mis läheb otse üle teie auto lae, ja kangakihist, mis läheb polüuretaani peale. See pealiskate jääb liimiga paigale; aja jooksul, kui liim laguneb, hakkab peakate vajuma ja auto laest alla vajuma. Tavaliselt hakkab auto peakate vajuma 10-15 aasta pärast.
2
Liimige servad ja küljed pihustusliimiga tagasi oma kohale. Kui teie pealiskate vajub mööda auto lae serva, võib kiire liimipuudutus asja ära teha. Pihustage liimiga pealiskatte lahtist, koorumist alumisele küljele koos lae avatud osaga. Oodake 5 minutit, kuni liim muutub kleepuvaks, ja seejärel suruge materjal oma kohale tagasi. Mõnele inimesele meeldib lisaturvalisuse tagamiseks pihustada 2 kihti liimi.
3
Kinnitage lahtised servad kahepoolse teibiga. Kleepige 1 osa kahepoolset teipi piki peakatte kooruvat alumist külge. Seejärel kleepige teip oma auto katusele. Seda saab hõlpsasti parandada peakatte servades olevate koorivate osade jaoks.
4
Kasutage kiireks parandamiseks tihvte. Kui teie päis on väga longus, on parem see täielikult välja vahetada. Kui teil on aga kiire, torgake paar tihvti läbi rippuva materjali, et see paigal hoida.
5
Parim on kõrge temperatuuriga liimipihusti. Pihustusliimi on lihtne ühtlase kihina peale kanda ja see aitab pealiskattel kindlalt alusplaadi külge kleepuda. Spetsialistid soovitavad kasutada kõrgtemperatuurset liimi tavalise sedaani jaoks piisab umbes kahest purgist, kuid suuremat sõidukit parandades võib teil vaja minna rohkemat. Spetsialistid soovitavad katte parandamiseks kasutada 3M kaubamärgiga “hi-tack— liimipihustit. saab kasutada ka spetsiaalselt autode kattekihtide jaoks mõeldud liimipihustit.
6
Peate kogu pealise välja vahetama. Kahjuks pole kiiret ega käepärast viisi katte keskosa uuesti alusplaadile liimida. Selle asemel peate katte täielikult eemaldama ja asendama selle uue kangaga.
7
Esmalt eemaldage peakatte küljest kõik tarvikud. Päikesesirmid, käepidemed, auto tuled ja muud tarvikud kinnitatakse tavaliselt teie auto üla- ja ülemisele küljele. Enne katte ja alusplaadi eemaldamist keerake kõik need kinnitused lahti ja pange need hilisemaks ajaks kõrvale. Olenevalt teie sõidukist võib nende tarvikute eemaldamiseks vaja minna elektritrelli, tange, kruvikeerajaid ja/või kuuskanttööriista pesakomplekti.
8
Tõmmake plastsambad ja aknalauad alla. Otsige auto esi- ja tagaosast üles 4 plastist “piilarit” või plastmassist osa, mis on asetatud auto esipaneelile ja tagaküljele. Eemaldage kõik pistikud või kruvid, mis neid sammasid paigal hoiavad. Seejärel tõmmake ära kõik künnised või kummiribad, piki auto uste külgi.Te ei pea sambaid eemaldama! Sambad katavad ainult umbes 1 tolli (2,5 cm) kattematerjalist, seega saate vana katet nihutada ja välja tõmmata ilma neid täielikult lahti võtmata.
9
Eemaldage autolt täielikult kate ja tugiplaat. Haarake kahe käega peakattest ja tugiplaadist, eemaldades need täielikult auto ülaosast. Avage mitu auto ust, nii et alusplaati ja katet on lihtne välja libistada.
10
Ühendage lahti kõik juhtmed ja päikeseprillide ümbrised. Pöörake alusplaat ümber ja asetage see tasasele pinnale. Keerake lahti kõik plaadi küljes olevad juhtmed ja pange need hilisemaks ajaks kõrvale. Lisaks keerake päisest lahti ja eemaldage kõik päikeseprillide ümbrised, need on üsna haprad ja tõenäoliselt purunevad, kui jätate need külge. Kinnitage need kruvid, juhtmed ja ümbrised alati uuesti, enne kui asetate peakatte ja alusplaadi tagasi autosse.
11
Nii lamedad kui ka veluurkangad on suurepärased valikud. Lamedad kootud pealiskatted on “õmmeldud” disainiga, samas kui veluurmaterjalid on katsudes pehmemad. Mõlemad materjalid on kinnitatud vahukihi külge, mis läheb otse alusplaadile. Neid kangaid on erinevat värvi, võite vabalt valida. selline, mis sobib teie auto interjööriga. Peakattekangast leiate spetsialiseeritud kauplustest või kauplustest, mis müüvad autotarbeid või kangaid, nagu Walmart ja Hobby Lobby. Tavaliselt maksab see üle 10 $ õue kohta.
12
Koorige vana kangas maha. Ärge püüdke vana materjali päästa; selle asemel eemaldage lihtsalt pealisriie. Vaht võib olla tugiplaadi külge kinni jäänud, mis on täiesti normaalne.
13
Eemaldage pealisplaadilt vaht. Haara harjastega pintsel ja hõõru vana vaht maha. Eemaldage vaht täielikult, nii et alusplaat oleks täiesti tühi. Seejärel siluge lihvmasinaga ära kõik ülestõstetud osad või ebatasasused tugiplaadil. Õhupuhur või õhuvoolik võib selles aidata.
14
Liimige oma kohale uus osa kangast. Pihustage kogu alusplaat kleepuva liimiga, samuti uue kattematerjali alumine külg. Oodake 5 minutit, nii et liim muutub ilusaks ja kleepuvaks. Kasutage oma kätega pealiskatte vajutamiseks ja silumiseks üle kõigi tugiplaadi kontuuride ja kõrgendatud osade, et materjal näeks välja õmblusteta ja kortsudeta. Seejärel laske liimil kuivada ja täielikult kõveneda. Kontrollige oma liimipurgist täpsemaid kuivatamise ja kõvenemise juhiseid.
15
Lõigake riidest välja kõik osad, kuhu autotarvikud lähevad. Haara habemenuga ja liikuge ümber uue pealiskatte materjali. Lõigake ettevaatlikult ümber kõik osad, kuhu auto lisavarustus (nt sisevalgustid, käepidemed ja päikesesirmid) lähevad. Need osad paistavad materjali all veidi kõrgemal ning neid on lihtne leida ja välja lõigata.
16
Kinnitage peakate ja tugilaud oma auto sisekatuse külge. Seejärel kinnitage uuesti ja kinnitage kõik künnised, tugipostid ja küljetarvikud, mille te algselt sõidukist eemaldasite.
17
Puhastage uus polster ära. Pihustage oma uus pealiskate vahutava pihustuspuhastusvahendiga. See hoiab teie uue materjali läikivana ja värskena, ilma et katet tegelikult määriks.
18
Tavaliselt maksab see remonditöökojas 200–350 dollarit. Kui teete remondi autoesinduses, võib remont maksta 650–850 dollarit. Ärge muretsege, kui viite remondi ise lõpule, tarvikud maksavad ainult umbes 50–55 dollarit, olenevalt teie sõidukitüübist.