Avalikuks kasutamiseks on palju 4 × 4 radu, kuigi mõne konkreetse raja jaoks on vaja raja luba. Kuigi paljud 4 × 4 rajad on tasuta, on need tavaliselt rajatud eraomandile või 4 × 4 klubi omanduses või renditud maale. Teatud olukordades võivad need rajad asuda ka valitsusele kuuluval kinnistul, kuid enamikul valitsuse maadel (olgu see osariigi, maakonna või föderaalomandis) tegutsevad rajad nõuavad rajaloa ostmist. Nende lubade tasusid kasutatakse sageli radade korrashoiuks ja politseipatrullimiseks, et tagada ohutus ja vajadusel päästmine.
4 × 4 radadel, mis nõuavad luba, on tavaliselt nõutav, et luba oleks sõidukil nähtaval kohal. Tihti on load 4×4 sõidukil samad, mis maastikumootorrattal, luitevankril või maastikusõidukil (ATV). Ühegi valitsusasutuse poolt maastikusõidukitele kasutamiseks eraldatud maad ei rahastata tavaliselt föderaal- ega kohalikust rahast peale selle, mida lubade müük annab. Need 4 × 4 rajad nõuavad korrakaitsjate ja hooldusmeeskondade järelevalvet, et säilitada nende kasutajate jaoks puhas ja ohutu keskkond.
Valdav osa 4 × 4 radadest, mis nõuavad luba, on tavaliselt väga selgelt teabega postitatud. Kui kohtate rada, mis pole nii määratud, on sageli mõistlik küsida kohalikult politseijaoskonnalt või küsida looduskaitse- või pargivahi käest loa nõude kohta. Postitussildi nägemata jätmine ei ole 4×4 radadel loakleebise näitamata jätmise õigustatud vabandus ja see võib kaasa tuua viite. Rikkumise hind on tavaliselt suurem kui rajaloa maksumus ja edaspidiseks radadel sõitmiseks tuleb ikkagi luba osta.
Paljude 4 × 4 radade puhul kehtib sageli “tallake kergelt” kreedo, mille kohaselt ei tohi maad häirida rohkem kui seadusega ettenähtud karistuse tõttu hädavajalik. Jälgides rajale sisenevaid sõidukeid, saab sageli võimalikud kahjustused tuvastada õige rikkujani. Seda aitab registreerida ja jälgida radade lubade numbreid ning iga konkreetse sõiduki sisse- ja väljumisaega, mis on korrelatsioonis teatatud rajakahjustusega. Enamasti toimivad load 4×4 radadel sõitvate sõidukite numbrimärkidena.