Jumperkaablite ühendamine

Teie aku võib olla auto käivitamiseks liiga nõrk mitmel põhjusel, sealhulgas külma ilma, vanuse või tulede ööseks põlema jätmise tõttu. Olenemata põhjusest saate tühja aku ühendamiseks pingestatud akuga hüppajakaableid. Veenduge, et mõlemad akud oleksid ühesuurused, seejärel alustage kaablite ettevaatlikult oma kohale kinnitamist. Tühja aku võib seejärel saada piisavalt laetud, et auto uuesti käivitada.

1
Parkige sõidukid nii, et akud oleksid üksteise lähedal. Sõitke pinge all oleva akuga sõidukiga, mis on doonorauto, tühja akuga sõiduki poole. Aku asub tavaliselt auto kapoti all, nii et saate parkida autod üksteise kõrvale või vastamisi. Ära lase aga autodel kokku puutuda!

2
Lülitage mõlema auto seisupidur peale. Seisupidur tagab, et autod jäävad aku hüppamisel paigale. Kasutage käigukangi, kui teie autol see on. Piduri sisselülitamiseks lülitage auto asendisse “P” või “Park”. Auto seadmine asendisse “N,— või “Neutraal”, takistab ka selle veeremist. Kui teie autol on manuaalkäigukast, seadke see neutraalasendisse ja seejärel rakendage hädapidur. Hädapidur võib asuda käigukangi või gaasipedaali lähedal.

3
Lülitage autod välja ja eemaldage võtmed. Veenduge, et doonorauto on täielikult välja lülitatud. Peaksite kuulma, kuidas mootor seiskub, ja saate raadiot testida, et näha, kas sellel pole toidet. Samuti võtke tühja akuga autost välja võti, et see ei saaks käivituda, kui hüppaja kaablid on ühendatud. See kaitseb mõlemat mootorit voolupingete eest ja vähendab elektrilöögi ohtu.

4
Kontrollige patareisid ja veenduge, et nende pinge on sama. Pinge trükitakse nähtavale kohale, tavaliselt aku peal olevale valgele või kollasele kleebisele. See ütleb midagi sellist nagu “12 V. Pinge all olev aku peab vastama tühjale akule, vastasel juhul võib see saata ohtlikku voolu, mis põletab auto süsteemid läbi. Sarnase pingega akud on sama suurusega. Otsige siiski pinge sildil, et vältida võimalikke kahjustusi.Kui te pole kindel aku kasutamises, vältige võimaluse korral ohtu. Proovige leida mõni muu doonoraku või kasutage laetavat akut.

5
Leidke igas autos aku positiivsed ja negatiivsed klemmid. Positiivse klemmiga viivad kaablid on peaaegu alati punased. Negatiivse klemmi kaablid on mustad. Kui te pole kindel, on akul märgid “+— ja “-—, mis tähistavad vastavalt positiivset ja negatiivset klemmi. Punased kaablid viivad klemmi “+†ja mustad kaablid “-†klemmi. Esmalt kontrollige klemmid korrosiooni suhtes. See näeb välja nagu valge, roheline ja sinine pulber. Puhastage klemmid lapi või traatharjaga pühkides.

6
Eraldage hüppaja kaabli klambrid, asetades need maapinnale. Asetage kaablid tasaselt maapinnale, venitades need kahe auto vahele. Liigutage klambreid nii, et need ei puudutaks üksteist. Igasugune juhuslik kokkupuude võib põhjustada teie auto elektrisüsteemi lühise. Hüppamiskaablite juhtmed on sageli erineva pikkusega, et vältida nende kokkupuudet. Kui need on sama pikkusega, veenduge, et neid poleks muudetud ega kahjustatud.

7
Kinnitage punane klamber tühja aku positiivsele klemmile. Jätke ülejäänud hüppajuhe maapinnale, kui tood klambri autole. Enne klambri kinnitamist kontrollige aku silte “+†ja “-â€. Vajutage klambrit, et see avada, ja seejärel kinnitage see kindlalt ümber metallklemmi. Mõnel sõidukil peate enne ühenduse loomist eemaldama aku positiivse klemmi plastkatte. Eemaldage see, keerates seda käsitsi vastupäeva. Ühendage iga klamber ükshaaval. Liikuge aeglaselt, et vältida vigu, mis võivad sõidukeid kahjustada.

8
Kinnitage teine ​​punane klamber doonorpatarei positiivse klemmi külge. Kandke klamber teise auto külge, et saaksite õigesse klemmi sobida. Veenduge, et see on kindlalt kinnitatud, et see ei libiseks maha, kui mootor hiljem käivitatakse.Puuduge punaste klambrite rakendamisel sobitama punase punasega ja positiivse klemmi positiivse klemmiga.

9
Ühendage must klamber doonorpatarei negatiivse klemmiga. Võtke must klamber välja ja viige see tagasi pingestatud aku külge. Must klamber sobib otse aku klemmi “-â€. Kui see ei puuduta “+— klemmi ega punast klambrit, on kõik korras. Kui kinnitate klambri valesti, peatuge enne paned autod käima. Eemaldage klambrid ettevaatlikult, töötades ükshaaval, et vältida nende kokkupuudet.

10
Kinnitage teine ​​must juhe auto värvimata metallpinna külge. Must klamber ei ühendu akuklemmiga. Selle asemel leidke mootoriplokis mõni koht, näiteks puhas polt. Võite asetada klambri ka auto kere värvimata osale kapoti alla. Vältige selle klambri ühendamist tühja akuga, kui teil pole muud valikut. See tekitab sädeme, mis võib pärast auto sisselülitamist süüdata vesinikuaurud. Ärge kaevake metallpinna leidmiseks liiga kaugele. Kütusevoolikud on seal all ja parem on hoida klambrit neist eemal. Veenduge, et hüppajuhe ei rippuks alla mootoriruumi, kuna see võib seal liikuvate osade külge kinni jääda.

11
Käivitage doonorsõiduk ja laske sellel mõni minut tühikäigul töötada. Mootori käivitamiseks kasutage süütevõtit. Elektrisüsteemid, nagu tuled ja raadio, käivituvad, kui elekter voolab tühja akusse. Enne teise auto käivitamist andke akul vähemalt 30 sekundit võimsuse suurendamiseks. Olenevalt tühja aku vanusest ja seisundist võib selle laadimiseks kuluda rohkem aega.Astuge gaasipedaalile, et käitada pööret kuni umbes 3000 pööret minutis. soovite tühja aku poole rohkem jõudu juhtida.

12
Lülitage surnud auto mootor sisse. Auto aktiveerimiseks keerake võtit süütelukku. Kohe peaksid elektrisüsteemid aktiveeruma. Kui tuled, raadio või muud elektrilised komponendid ei sütti, peate võib-olla akule rohkem aega andma. Lülitage auto välja, veenduge, et kaablid on korralikult ühendatud, ja seejärel proovige töötaval autol toiteallika suurendamiseks pöördeid keerata. Kui auto pärast korduvaid katseid ei käivitu, võib teie autol olla mõni muu probleem. Sellel võib olla läbi põlenud kaitse. Kui auto tuled põlevad, aga mootor ei käivitu, on aku korras. Võite kuulda, kuidas mootor teeb käivitamisel klõpsatust. Selle põhjuseks võib olla vigane starter.

13
Ühendage hüppaja kaablid lahti tagurpidi, alustades mustadest klambritest. Eemaldage kaablid täpselt vastupidises järjekorras kui varem. Alustage negatiivsest maanduskaablist, mille olete metallkomponendi külge kinnitanud. Eemaldage doonorpatareilt must klamber ja seejärel punane klamber. Lõpetage äsja laetud aku punase klambri eemaldamisega. Jätke auto tööle, et sellel oleks aega laadimist jätkata, vastasel juhul peate selle uuesti hüppama. Olge kaablite käsitsemisel ettevaatlik. Veenduge, et klambrid ei puutuks kokku enne, kui need on kõik akude küljest eemaldatud.