Magnetsidur on seade, mis võimaldab ühendada ja lahti ühendada kahe koaksiaalvõlli vahel. Töötamise osas töötab magnetsidur samamoodi nagu tavaline sidur ja mõlemad elemendid täidavad enamikus masinates ligikaudu sama funktsiooni. Mootor või mootor ajab hooratast ja selle peale asetatakse siduriplaat, mis on valmistatud suure hõõrdeteguriga materjalist. Magnetsidurite ja standardmudelite erinevus seisneb selles, kuidas surveplaat juhib siduriplaadi haardumist ja lahtiühendamist hoorattaga. Tavaliste sidurite puhul kasutatakse siduriplaadi ja hooratta ühendamiseks diafragma vedrut, samas kui magnetsidurites kasutatakse elektromagnetvälja.
Magnetsiduril on neli põhikomponenti: väli või mähis; rootor, mis vastab tavalise siduri hoorattale; armatuur, mis vastab siduriplaadile; ja jaotur, tuntud ka kui väljund. Kui voolu juhitakse läbi mähise, tekib elektromagnetväli, mille jõud peab olema piisavalt tugev, et ületada rootorit ja armatuuri eraldavate vedrude tugevus. See elektromagnetväli tõmbab armatuuri rootoriga kontakti, põhjustades armatuuri liikumise. Armatuuriga on ühendatud rumm, mis on ühendatud teise võlliga.
Magnetsiduri funktsionaalsus ja jõudlus sõltuvad paljudest teguritest ning mähise ülekuumenemise vältimiseks on oluline püsiv pinge. Armatuuri ja rootori vahelise hõõrdumise esialgsed tagajärjed on probleem, mis lahendatakse siduriplaadi poleerimisega, et pind kuluks ja see oleks võimalikult sile. Kiirema reageerimisaja saavutamiseks rakendatakse tehnikat, mida tuntakse üleergastusena; siin saab mähis korraks standardväärtusest mitu korda kõrgema pinge. Näiteks pooli tavalisest pingest 15 korda suurema algpinge rakendamine annab reageerimisaja, mis on kolm korda kiirem kui standardne reageerimisaeg.
Tavaline auto kasutab käikude vahetamiseks ja pöördemomendi ülekandmiseks mootorilt väntvõllile tavalisi sidureid. Enamik autosid, millel on kliimaseade, kasutab aga magnetsidurit, et õhukompressor saaks mootorist jõudu ammutada, kui kliimaseade armatuurlaualt sisse lülitatakse. Sama tüüpi tehnoloogiat kasutatakse laialdaselt ka suure jõudlusega pidurisüsteemides. Magnetsidureid kasutatakse ka paljudes muudes igapäevaselt kasutatavates masinates, alates kopeerimismasinatest kuni muruniidukiteni.