Tootmise ja metallitöö maailmas on pinnamõõtur tööriist teatud fikseeritud materjalidele joonte kirjutamiseks, mis on põhimõtteliselt täpne mõõtmisviis. Neid tööriistu nimetatakse mõnikord ka masinameeste mõõteriistadeks või kirjutusplokkideks ja need on eriti kasulikud selliste toimingute tegemisel nagu tasandite tõesti horisontaalse asendi kindlakstegemine. Samuti võivad need aidata leida silindrite täpset keskpunkti, mis on tõesti abiks paljudes mehaanilistes seadistustes ja töödes, mis nõuavad kokkupanemisel täpsust. Sellel terminil on mõningane tähtsus ka autotootmise maailmas, kuigi siinne tähendus kipub olema tõesti erinev. Sõidukitel on sageli armatuurlaual pinnamõõturid, mis näitavad sõiduki toimivust mitmesugustes mõõdikutes, ja kasutajad loevad neid enam-vähem liigutatavate sihverplaatidena. Nimi on sama, kuid funktsionaalsuse või kasutatavuse kohta on väga vähe.
Füüsikalised omadused
Tööriistal on tavaliselt terasest alus, millele on paigaldatud reguleeritav vertikaalne õlg. Enamasti on õlale paigaldatud kas üks või kaks kirjutit; selles kontekstis on “kirjutaja” terav tööriist, mida kasutatakse materjali märgistamiseks või muul viisil sellesse kraapimiseks, et märkida täpne mõõtmispunkt. Tavaliselt saab neid reguleerida nii jäme- kui peenreguleerimisega ning nende vahel valimine on enamasti asjaolude ja materjali küsimus.
Väiksemate mõõdikute puhul võivad need kohandused olla 4 tolli ja 7 tolli (umbes 10 cm ja 18 cm) ning suuremate suuruste puhul 9 tolli ja 12 tolli (umbes 23 cm ja 30). Kui seda kasutatakse materjali märgistamiseks, võivad kriipsutajad pinnale kriipida jooni või eemaldada pealmise värvikihi; need mõlemad on enam-vähem püsivad, kuid need ei muuda märgistatud materjali funktsionaalsust ja enamasti tehakse märgistused teelt väljas kohtadesse, mida ei märgata. Mõne mudeli puhul saab joonte vähem püsivaks märgistamiseks kirjutusseadme asendada pliiatsiga.
Nivelleerimise kasutusalad
Võib-olla kasutatakse tööriista kõige sagedamini selleks, et teha kindlaks, kas objekti pind on tõesti horisontaalne. Seda nõuab paljude erinevate elektroonikaseadmete ja masinate tootmine, nagu ka enamiku kõrgtehnoloogiliste seadmete kokkupanek. Kui asjad ei ole tasasel tasemel, võivad tükid kokku sobida, kuid tavaliselt teevad nad seda nii, et pikaajaline funktsionaalsus võib kahjustuda või vähemalt negatiivselt mõjutada.
Täpse näidu saamiseks liigutab masinamees tavaliselt mõõturit käsitsi üle objekti pinna. Mõõtur ütleb masinamehele täpselt, kui kaugel on objekti pind selle alusest. Kui arv on erinev, ei ole pind täiesti horisontaalne.
Silindriline mõõtmine
Teine sagedane rakendus on silindri keskpunkti leidmine. See on tavalisem, kui paljud inimesed arvavad, eriti mehaanilise remondi ja masinate kokkupanemise maailmas. Tööriista abil saab leida ümmarguse ristlõikega objekti keskpunkti. Objekt, tavaliselt silindriline varras, asetatakse nn veehoidikusse, mis hoiab latti horisontaalselt. Pinnamõõtur mõõdab, kui kaugel on ringi ülaosa alumisest osast, ning pooltee määratakse kindlaks ja seejärel märgitakse. Seejärel pööratakse silinder veeplokis umbes 90 kraadi ja protsessi korratakse. Tulemuseks on “x”, mis tähistab silindrilise pinna täpset keskpunkti.
Jooniste võrdlused
Neid tööriistu saab kasutada ka erinevate osade mõõtude võrdlemiseks, et veenduda, et need on täpselt samad. See on eriti oluline masinate ja muude asjade puhul, mis on koos ehitatud kahe osaga, mis peaksid olema samad või üksteise peegelpildid. Tavaliselt on enne jätkamist oluline tagada, et need oleksid täpselt ühtlased, et sillutada teed sujuvaks toimimiseks, ja see mõõtur võimaldab seda hinnangut üsna lihtsalt teha. Seda saab kasutada ka paralleelsete joonte tõmbamiseks, mis aitab montaažitöötajatel teada, kuhu erinevad osad paigutada.
Mitteseotud kasutamine autodes
Sõiduki armatuurlaual olev pinnamõõtur on plaat, mis annab juhile erinevaid jõudlusnäitajaid. See hõlmab MPH (Miles Per Hour) või KPH (kilomeetrit tunnis) näidikut, mis näitab sõiduki kiirust, RPM (pöördeid minutis) näidikut, mis näitab mootori pöördeid, ja gaasi näidikut, mis näitab, kui täis või tühi on bensiinipaak. on. Muud tavalised sõiduki jõudlusnäitajad hõlmavad mootori soojusnäidik, õlinäidik ja aku näidik. Need tööriistad ei märgi tegelikult midagi ja mõõdavad ainult reaalajas. Nende peamine eesmärk on tavaliselt anda juhtidele rohkem kontrolli, mis pole tootmise täpsusega seotud.