Pilootpuuriga alustatakse augu puurimist enne, kui suurema puuriga puuritakse soovitud suurusega auk. Tihti kasutatakse enne viimase augu puurimist pilootpuuri, et suurem puur jookseks sirgelt ja auk oleks kindlasti õigesse kohta tehtud. Juhtava olemasolu juhib suuremat puurit, muutes puuri sirgena hoidmise palju lihtsamaks. Samuti hoiab see ära suurema puuri libisemise puuritavale materjalile; see võib olla ohutusoht ja võib käsiloleva projekti rikkuda.
Mõnel juhul tehakse enne kruvi pinnale panemist pilootpuurimisava. Pilootpuurimisaugu eesmärk on sisuliselt sama, mis siis, kui auk tehakse suurema puuri jaoks. See hoiab kruvi sirgena ja hoiab ära selle libisemise ja kasutatava pinna kahjustamise. Kruvi juhtauku sisestamiseks on vaja ka oluliselt vähem survet ja jõudu kui puutumata puitu. Sõltuvalt materjali vastupidavusest, millesse kruvi asetatakse, võib olla vajalik ka juhtava, et vältida materjali lõhenemist või pragunemist.
Kahjuks kehtivad paljud suuremate trellide puhul esinevad raskused ka väikeste trellide puhul. Näiteks uue augu tegemisel kipuvad igas suuruses puuriterad soovitud kohast eemale libisema või “ekslema”, eriti ebapiisava jõu kasutamisel. Enne pilootpuuri kasutamist kasutavad paljud inimesed puuritavale pinnale süvendi tegemiseks keskmist stantsi. Keskmine stants moodustab väikese süvendi, mis hoiab puuri paigal, tagades, et auk puuritakse soovitud kohta ja materjali pinda ei kahjustata ekslevat puuri.
Pilootpuuri saab kasutada erinevatel materjalidel mitmel erineval põhjusel. Näiteks on oluline enne kruvi sisestamist puurida puitu pilootpuurauk. Vastasel juhul võib kruvi toimida kiiluna ja põhjustada puidu pragunemist ja lõhenemist. Samuti on väga oluline teha metallpindadesse pilootpuurimine, eriti kui need on siledad ja poleeritud. Puur võib sellisel pinnal kergesti libiseda ja juhtava takistab seda, vähendades sellega materjali ja puurit kasutava inimese ohtu.