Triivtihvt on seade, mida kasutatakse rihmaratta või käigu hoidmiseks võllil. Triivtihvt on väike ja sageli õõnes tihvt, mis on valmistatud tööriistaterasest. See asetatakse läbi rihmaratta või hammasratta ääriku puuritud auku ja surutakse haamriga läbi veovõlli puuritud auku.
Tihti kasutatakse triivtihvti püsivaks asukoha määramiseks triivstantsi. Triivtihvt on tavaliselt õõnes ja ühelt küljelt maha lõigatud; see võimaldab tihvtil kokku suruda, kui see surutakse võlli auku, mis on murdosa väiksem kui triivtihvti läbimõõt.
Triivtihvt on kinnitatud võlli ja hoiab hammasratast või rihmaratast paigal ainult tõkkesobituse abil. Siduri säilitamiseks pole midagi peale tihvti tiheda sobitamise võlli. Paljudel juhtudel on tihvt ette nähtud ebaõnnestuma, kui hammasratta või rihmaratta vahel tekib häire. Triivtihvti murdmisega on masin kaitstud edasiste kahjustuste eest, kuna mehaanilisel seadmel on lubatud katkematult pöörata. Takistuse eemaldamise ja tihvti asendamisega lubatakse masinal alustada normaalset tööd.
Objekti võlli külge kinnitamise triivtihvti meetod on palju usaldusväärsem kui käigu või rihmaratta kinnitamine poldiga. Poldi pingutamine vastu veovõlli põhjustab lõpuks libisemise. Poldi kandiline pind ei sobi korralikult võlli ümara kujuga ja võlli tasase pinna töötlemine eemaldab osa võlli tugevusest.
Põllumajandusmasinatel, samuti tootmismasinatel ja konveierisüsteemidel laialdaselt kasutatav triivtihvt jääb tõhusaks ja hõlpsasti hooldatavaks meetodiks seadmete ja masinaosade ühendamiseks. Kui vaja on käiguvahetust, piisab tihvti asendist välja ajamisest, käigu eemaldamisest, uue käigu võllile asetamisest ja uue tihvti paigaldamisest. Seadmeid remonditakse minimaalse seisakuajaga.
Alates talus leiduvatest hiiglaslikest koristusmasinatest kuni väikseima püügirullini on ühendatud triivtihvtid, mis kinnitavad lahutamatuid osi, kui neil ei saa lasta liikuda. Kuna triivtihvtid ei vaja kunagi reguleerimist ega määrimist, pakuvad need väärtuslikku teenust minimaalse pingutusega.