Treipinki, mis on masin, mida kasutatakse muude masinate osade valmistamiseks, peetakse vanimaks tööpingiks. See masinaosade usaldusväärse reprodutseerimise võime oli üks tööstusrevolutsiooni võimaldavatest tehnoloogiatest. Üks selle reprodutseeritavuse võtmeid on treipingi kiiruse juhtimine. Põhimõtteliselt peab kõigil treipinkidel olema vahend spindli kiiruse muutmiseks. Muutuva kiirusega treipingi all mõeldakse neid treipinke, millel on kaasaegne ja täpne vahend spindli pöörlemissageduse reguleerimiseks.
Spindel on seade, mis hoiab töödeldavat tükki. See on telg, mille ümber tükk pöörleb. Spindli kiirus on kriitiline, kuna see mõjutab lõiketoimingule rakendatavat pöördemomenti või võimsust. Madal kiirus rakendab üldiselt rohkem pöördemomenti. Pöörded minutis (rpm) on üks spindli kiiruse mõõt.
Lõikekiirus on seotud spindli pöörete arvuga, kuid see on ka töö läbimõõdu tegur. Suurema läbimõõduga tükil on suurem lõikekiirus, kuna detaili ühe pöördega on läbitud pikem lõiketee. Arvesse võetakse ka materjali kõvadust. Kõvemad materjalid nõuavad suuremat lõikejõudu ja seega väiksemat kiirust. Kuna on vaja väga erinevaid kiirusi, määratakse kindlat tüüpi materjali, nagu puit või metall, jaoks muutuva kiirusega treipink.
Jalaga käitatavad treipingid, nagu pottseparatas, juhivad kiirust sageduse ja jalapumbale mõjuva jõu järgi. Väikesed hobitreipingid võivad kasutada lihtsat kolmeastmelist mootorit ja piirata kiiruse seadistusi mõne piiratud tasemega. Varasemas tööstuslikus muutuva kiirusega treipingis kasutati spindli kiiruse muutmiseks rida rihmasid ja rihmarattaid, sealhulgas koonusekujulisi rihmarattaid.
Muudetavad kiirused otseajamiga mootorites saavutatakse hammasrataste või rihmarataste kasutamisega. Seda tüüpi muutuva kiirusega treipingi spindli kiirused on tavaliselt üksteise kordsed, näiteks kaheksa-, 12-, 16- ja 24-kordsed põhipöörete arvust. Rihmarattaid vahetades on saadaval rohkem kiiruse valikuid. Käigusid ja rihmarattaid saab seadistada käsitsi või sagedamini ketaste ja hoobade abil, mis sarnanevad 10- või 21-käigulise jalgratta käiguvaheti mehhanismiga.
Lõpmatult muudetava kiirusega käigukastiga vahelduvvoolumootorite või uuemate elektrooniliste juhtseadmete abil on saadaval lõpmatu hulk kiirusi. Töövahemiku suurendamiseks kombineeritakse elektroonilist muutuva kiiruse regulaatorit sageli muutuva kiirusega mootoriga. Muutuva kiirusega treipink, mis sisaldab elektroonilisi juhtseadiseid, on sageli integreeritud võimalusega säilitada konstantset lõikekiirust, kui detaili läbimõõt muutub, kas nikerdamisel või piki selle pikkust.