Haugivarras on tööriist, mida tuletõrjujad tulekahju kustutamisel kipsplaati maha löövad. Varem on palgijuhid kasutanud haugivarre jõel ummistuste vabastamiseks, kuigi see tava on vananenud. Varrast enam sel viisil ei kasutata, välja arvatud võistlus- või haridusasutustes. Neid poste tuntakse mõnikord ka tulekustutuspostidena, kuna neid kasutatakse peamiselt selleks otstarbeks; varras on sageli ühest otsast konksuga, et hõlbustada materjalide, eriti kipsplaadi ja puidu liigutamist.
Tänapäeva haugivarraste mudelid on kerged ja vastupidavad; need on mõnikord valmistatud klaaskiust, et säästa kaalu ning suurendada tugevust ja vastupidavust. Varda otsas olev konks on vastupidavuse ja raske kasutuse tagamiseks tavaliselt valmistatud metallist, näiteks terasest või isegi rauast. Tõenäoliselt kasutab tuletõrjuja tulekahju ajal kipsplaadi lõhkumiseks haugiposti. Seda tehakse selleks, et välja selgitada, kas seinas endas kipsplaadi taga põleb tuli; tulekahju paljastades saavad tuletõrjujad leegid kustutada või tulekahju allikani hõlpsamini ja kiiremini jälitada.
Varem kasutati haugivarraste lammutamiseks mõlemal pool põlenud ehitist. See aitaks vältida tulekahju levikut suurematesse piirkondadesse, kuigi seda tava kasutatakse vähem, kuna kaasaegsed tehnikad aitavad tulekahjude levikut kiiremini ja tõhusamalt ära hoida. Selliseks otstarbeks võib haugipulka siiski kasutada, eriti väiksematel konstruktsioonidel. Seda saab kasutada ka akende lõhkumiseks ventilatsiooniks, laeplaatide või muu materjali mahatõmbamiseks ning esemete eemaldamiseks, mis võivad tulele õli lisada, ilma et peaks leekidele endile liiga lähedale minema.
Jõejuhid kasutasid haugiposti, et vabastada palgiummikud, kui palke ujutati mööda jõgesid veskidesse. Jões sõitmine oli väga ohtlik töö, mille tõttu pidi inimene paljudel juhtudel palkidele välja jooksma, kasutades haugivaiade abil palke üksteise külge rippudes või muul jões takistusel. Jõesõitja võis haugi kasutades väga kergesti palkide vahele kukkuda, mis sageli lõppes muljumissurma või muude vigastustega. Haugipostid võimaldasid jõesõitjatel ummikuid vabastada, ilma et oleks pidanud seda käsitsi tegema, sattudes sellega kinnikiilunud palgile liiga lähedale. Varras võimaldas juhil ka palke kasutada, vabastades need seeläbi hõlpsamini.