Kaubeldav konossement on juriidiline dokument, mis võimaldab kauba üleandmise vedajalt saatjale kinnitada tehingus kolmandal isikul, kes saab seejärel osaleda, tavaliselt saatmisprotsessis. Konossement, mida üldiselt tuntakse ka BL, B/L või BOL nime all, on sisuliselt veoleping, mis viitab peamiselt kauba vedamisele avamerel. See ei täpsusta, mis kaubaga tegelikult tegu on, vaid see on lihtsalt laevandusleping sadamas tegutseva vedaja, saatja enda ja vastuvõtvas sadamas saaja vahel. Lepingu muudatust tuntakse ka läbiva konossemendina, mis hõlmab kauba transporti lisaks laevale ka muude vahenditega, näiteks lennuki, veoauto või rongiga, lõppsihtkohta.
Kaubaveoga kaubeldav konossement hõlmab mitmeid eeldusi, mis põhinevad Haagi reeglitel ja Haagi-Visby mereveoseaduse reeglitel. Haagi eeskirjad kehtestati rahvusvahelise konventsiooniga 1924. aastal, et reguleerida merelaevandusprotseduure ja Haagi-Visby eeskirjad kujutasid endast 11. aastal kehtestatud esialgsete reeglite 1968 artikli muudatust. Need sisaldavad sätet, mille kohaselt saab kaupu seaduslikult üle kanda. tarneprotsessis kolmandale osapoolele. Pangad peavad neid ka kehtivateks juriidilisteks dokumentideks, nii et saatja saab kohaletoimetamise eest asjakohase krediiti.
Mittekaubeldavad konossemendid on vähem paindlikud ja neid ei reguleeri Haagi eeskirjad, kuid neil on funktsioone, mis võivad saatmisprotsessi kiirendada. Nende hulgas on asjaolu, et saatja garanteerib, et BOL-il kujutatud veos on tegelikult täpne ja heas seisukorras, kui see vastuvõtvas sadamas kaubasaajale üle antakse, kuid see ei tähenda tingimata, et ülevaatus on vajalik. Dokumente ei pea sihtkohas vastuvõtvale kaptenile esitama, kuid kauba ülevõtmiseks peab vastuvõtja või saaja oma isikut tõendama. Kui BOL-is on saaja nimi ja kauba seisukord on märgitud, loetakse konossement vaikimisi mittekaubeldavaks.
Kui mittekaubeldavad konossemendid takistavad kauba üleandmist kolmandatele isikutele, on neil ka muud piiravad klauslid. Need kontrollivad kaupade liikumist rangemalt ja neid peetakse vähem praktiliseks kui kaubeldav konossement. Mittekaubeldaval vormil on ka mitmeid teisi teatud rahvaste ja sadamate poolt kasutatavaid vorme, näiteks mereveokiri või andmeveo kviitung.
Kaubeldava konossemendi peamine eelis on see, et see hõlbustab kaupade liikumist kogu maailmas, kui merel, maal või õhus on kaasatud mitut erinevat tüüpi saatjat, mis on erinevate ettevõtete osad. Kolmandale isikule üleandmise toimumiseks peab kaubeldav konossement olema puhas. See tähendab, et dokument peab täpselt kajastama üleantava kauba kogust ja kvaliteeti, samuti nende päritolu. Sadama vastuvõttev ettevõte või kaubasaatja võtab samuti osa vastutusest kolmandale isikule üleandmise eest, tembeldades ja allkirjastades kaubeldava konossemendi täiendava kinnituse, et kaubad on sellised, nagu saatja poolt dokumendile märgitud.