Reguleeritav sidur on käsikäigukastiga sõiduautol või veokil asuv sidurisüsteem, mille saab lähtestada, kui see hakkab kuluma, selle asemel, et lihtsalt asendada põhikomponente, nagu siduriplaat. Kõigil standardkäigukastiga sõidukitel ei ole reguleeritavat sidurit, kuid tavaliselt saab järelturu osasid juurde osta, et üks reguleeritav oleks. Võimalus sidurit reguleerida kas tehaseseadetest või tagantjärele paigaldamisega võib säästa raha siduri hoolduselt aja jooksul ja parandada siduri jõudlust.
Siduri reguleerimine toimub tavaliselt reguleeritava siduri töösilindri tõukurvarda või reguleeritava siduri trossi vaba lõtku lähtestamise teel. Selle tegemiseks on palju põhjuseid peale mõõdukalt kulunud sidurikoostu kasuliku eluea pikendamise. Siduri algseadistus võib alguses olla liiga pingul või võib siduripedaal tunduda pehme ja mittereageeriv, isegi kui see töötab kehtestatud tolerantside piires. Käiguvahetus võib olla jäik või tarbetult lõtv, olenevalt käte pikkusest ja juhiistme kõrgusest.
Reguleeritava siduri trossi või reguleeritava siduri hoova saab lähtestada vaid üldiste autoalaste teadmistega võhik. Sellegipoolest on enne käigukasti muudatuste tegemist kõige parem saada asjatundlikku nõu ja juhiseid, kuna see on auto jõuülekande väga oluline komponent ja konstruktsioonid võivad mudeliti märkimisväärselt erineda. Kuna siduri reguleerimine on suhteliselt kiire ja uute osade osas tasuta, tasub seda siiski proovida, enne kui investeerite siduri professionaalsesse remonti.
Ohutusmeetmed, mida tuleb reguleeritava siduri lähtestamisel järgida, hõlmavad veendumist, et auto on välja lülitatud ja käigukast on neutraalasendis. Kasutusjuhend võib anda juhiseid siduri põhireguleerimiseks, mis nõuab lihtsalt siduripedaali lõpuni tagasi tõmbamist, kui auto on tasasel pinnal ja seisupidur on sisse lülitatud. Isereguleeruvad sidurid lähtestuvad selle protseduuriga ise.
Autohuviliste jaoks, kes soovivad sidurit jõudluse parandamiseks reguleerida, muutub töö keerulisemaks. Kõigepealt tuleb leida, kust jookseb siduri tross pedaalilt läbi armatuurlaua taga oleva tulemüüri ja käigukasti. Siduri reguleerimine võib nõuda kogenud käigukasti mehaaniku juhendamist, kuna siduritross töötab väikese põrkmehhanismi abil, mis mõjutab siduritrossi tõmbejõudu. Siduripedaali järk-järgult pingutamiseks või lõdvendamiseks tuleks muudatusi teha järk-järgult, veerandi kvadrandi kaupa või veerandi pöörderingi kaupa, nagu on kirjeldatud kasutusjuhendis.