Laadimisdokid on konstruktsioonid, mis pakuvad platvormi kaupade hõlpsaks peale- ja mahalaadimiseks raudteevagunitest, veoautodest ja muud tüüpi tarnetranspordivahenditest. Mõnikord nimetatakse laadimiskaevuks, tüüpiline laadimisdokk asub laoalade läheduses, muutes erinevate materjalide laadimise või mahalaadimise tõhusamaks. Paljudes riikides nõuavad ohutusreeglid, et laadimisdokid peavad vastama teatud konfiguratsioonistandarditele, mis aitab vähendada vigastuste ohtu kõigile, kes praegu selles piirkonnas töötavad.
Põhilised laadimisdokid sisaldavad suhteliselt tasast ala, mis võimaldab kohaletoimetatavate sõidukite paigutamist tasase alaga paralleelselt, mis kiirendab peale- ja mahalaadimist. Mõnedel dokkidel on sisseehitatud kaldteed, mida saab langetada või tõsta, et kohandada kaubaveoki või raudteevaguni kõrgust, samas kui teised meetodid hõlmavad teisaldatava laadimisdoki kaldtee kasutamist, mida saab hõlpsasti teisaldada kõikjal tasasel alal. . Juurdepääsu tasasele alale juhitakse tavaliselt nurga all oleva alalise kaldtee lisamisega, mida saavad hõlpsasti läbida kahveltõstukid ja töötajad, kes laadivad ja maha laadivad kaupu käsitõstukite või ratastega.
Materjalide käitlemise protsessi osana otsustavad paljud ettevõtted paigutada ühe või mitu laadimisdokit laoalade vahetusse lähedusse. Väljaminevate saadetiste puhul võimaldab see lähetamiseks märgitud kauba kiiresti ja viivitamata transportida veokile või raudteevagunile, mis võib olla väga oluline, kui korraga laaditakse mitu tellimust. Sissetulevate toorainetellimuste puhul ei ole ebatavaline, et läheduses on teatud tüüpi ruum, mis võimaldab veoautot või raudteevagunit mahalaadivatel töötajatel kiiresti ja järk-järgult materjale tarnesõidukist eemaldada, kusjuures iga reisi vahele jääb väga vähe aega. Sageli viibib peale- ja mahalaadimise ajal kohal saate- ja vastuvõtuametnik, kes tagab tõhusalt, et õiged kaubad on laaditud õigesse sõidukisse ning et sissetuleval konossemendil märgitud kaupade koguarv ja tüüp on tegelikult vastavuses. kohale toimetatud.
Paljud riigid nõuavad nii vanemate kui ka uuemate laadimisdokkide jaoks eristandardeid. See tähendab sageli selliste materjalide paigaldamist ja kasutamist, mis aitavad vältida libisemist, kui laadimisala on vihmast märg, samuti turvasiine, mis aitavad minimeerida dokilt allakukkumise ohtu teatud tüüpi tööga seotud tegevuse ajal. . Täitmisele kuuluvate eeskirjade üksikasjad tehakse tavaliselt kättesaadavaks valitsusasutuse kaudu, mis jälgib tööstuse toimimist konkreetses riigis, muutes nii ettevõtjatel kui ka väljakujunenud ettevõtetel lihtsaks veenduda, et nende laadimisdokid vastavad praegu kõikidele ohutusnõuetele. määrused.