Mis on kütusepumba ventiil?

Kütusepumba ventiil on osa seadmest, mis kasutab enda toiteks teatud tüüpi kütust, näiteks bensiini. Neid klappe leidub kõigis automootorites ja gaasiga töötavates generaatorites. Neil on ka mitmeid vähem levinud tööstuslikke kasutusviise. Peamiselt kasutatakse neid siiski mootorisse vastuvõetava kütusekoguse kontrollimiseks, et tagada mootori võimalikult tõhus täitmine. Iga kord, kui seadme või masina töötamiseks on vaja sisepõlemist, kasutatakse kütusepumba ventiili.

Nagu eespool mainitud, on kütusepumba ventiili peamine kasutusala voolu reguleerimise ventiil. Kütused, nagu bensiin, tuleb põletamiseks segada õige koguse õhuga. Kütusepumba klapp võimaldab õiget hapniku ja bensiini segu, et tagada mootori maksimaalne jõudlus.

Ventiili saab toita kahel erineval viisil. Algselt kasutati neid kõiki mehaaniliselt, kasutades membraani, mis tõmbas ja vabastas õhku ja kütust. Kaasaegsetes autodes on see meetod suures osas asendatud elektrooniliselt töötavate ventiilidega. Need saadavad kütust mootorisse täpse rõhuga ja ühendavad vedeliku täpse õhuhulgaga, mis on vajalik selle tõhusaks toimimiseks.

Iga tavaline kütusepumba ventiil on ühesuunaline klapp, tuntud ka kui tagasilöögiklapp. Ühesuunaline klapp võimaldab vedelikul läbida ainult ühes suunas. See on oluline, kuna tavamootori sisemuses tekkiv rõhk on väga kõrge, et tagada kõige tõhusam põlemine. Kui ventiil laseb vedelikul tagasi sealt tulnud reservuaari siseneda, võib see põhjustada plahvatuse või vähemalt takistada mootoril töötamast täisvõimsusel.

Mootori teine ​​ventiil võimaldab vabastada bensiini ja õhu põlemisel tekkivaid heitgaase. See toiming on täpselt ajastatud, kas elektrooniliselt või mehaaniliselt. Heitgaas lastakse välja kohe pärast kütuse põletamist. See on avatud vaid lühikest aega ja sulgub vahetult enne, kui läbi kütusepumba klapi põlemiskambrisse lastakse rohkem kütust.

Kütusepumba ventiil on üks olulisemaid leiutisi, mis võimaldab kasutada isiklikku autot. Mootori vastavate osade tekitatav suur rõhk ja energia võimaldab toita ka suuri mehaanilisi seadmeid. Need ventiilid jäävad kasutusse seni, kuni kasutatakse vedelkütuseid.