Tiguülekande reduktor on reduktori tüüp, mis koosneb spiraalsest väljundülekandest ja tigu sisendülekandest. Seda tüüpi reduktorkäigukastidel on täisnurkne väljundsuund ja kõrgeimad reduktsiooniväärtused kõigi käigukastitüüpide väikseimas pakendis. Tiguülekande reduktor pakub koonus- ja spiraalkäigukastide ees mitmeid muid selgeid eeliseid, sealhulgas madalamaid kulusid ja suuremaid löögikoormuse tolerantse. Samuti tagavad need oma suuruse suhtes kõrged pöördemomendi väärtused. Seda tüüpi reduktorkäigukasti saab üldiselt kasutada ainult madala sisendvõimsusega rakendustes.
Reduktorkäigukastid kasutavad tavaliselt suure kiirusega madala pöördemomendi sisendit ja toodavad madala kiirusega väljundit suurema pöördemomendi väärtusega. Ussikäigu reduktor on neist üks kasulikumaid, pakkudes teiste tüüpide ees mitmeid märkimisväärseid eeliseid. Esimene neist on ruumisäästlik, kuna see tüüp on oma väljundülekande väikese läbimõõdu tõttu üks siledamatest saadaolevatest reduktorkäigukastidest. Samuti pakuvad need käigukasti suuruse suhtes üht madalamat vähendamisväärtust ja suurimat pöördemomendi suhet. Tiguülekande reduktorid omavad ka silmapaistvaid löögivõimeid ja madalaid algkulusid.
Tiguülekande reduktor koosneb sisendvõllist, mis käitab üsna suurt tiguülekannet. See käik omakorda juhib spiraalülekandega varustatud väljundvõlli ajami orientatsiooni suhtes täisnurga all. Tiguülekanded pakuvad suurepäraseid mehaanilisi eeliseid suhteliselt väikese käigu jaoks, mis võimaldab neil reduktoritel pakkuda väga häid reduktorite ja pöördemomendi väärtusi väikeses pakendis. Tigukäigukasti juhtmete või hammaste konstruktsioon annab seda tüüpi käigukastidele ka häid löökkoormusomadusi.
Tiguülekande reduktorite ainsaks tõeliseks puuduseks on asjaolu, et need nõuavad käigukasti suuruse suhtes madalaid hobujõude. See kipub viima nende reduktorite pikaajalise efektiivsuse veidi madalamale tasemele, võrreldes suure sisendvõimsusega võimsustüüpidega, näiteks koonus- ja spiraalülekandega. Seda piirangut kompenseerivad aga sageli reduktorite väikesed mõõtmed ja madalad kulud. Tiguülekannetega rongide üks omadus, millele sageli põhjendamatult tuginetakse, on nende kalduvus sõidusuuna muutmisel lukustuda. Mõnikord peetakse seda “iselukustuvaks” või pidurdusfunktsiooniks, kuid see on allutatud liiga paljudele välismõjudele, et seda pidurdusmehhanismina usaldusväärseks pidada.