Haloonkustuti on teatud tüüpi tulekustuti, mis on väga tõhus paljude erinevate tulekahjude puhul. See on eriti tõhus elektroonikaga seotud tulekahjude korral. See kasutab tulekahjude kustutamiseks värvitut lõhnatut haloongaasi ja see ei kahjusta tulekahju piirkonda. Viimastel aastatel on leitud, et haloon on osoonikahjustuse oluline põhjus, mistõttu on selle kasutamine paljudes rakendustes lõpetatud.
Tulekahjudel on kolm peamist tüüpi või klassi: klass A hõlmab tavalisi tuleohtlikke materjale, nagu paber või puit, klass B hõlmab süttivaid vedelikke ja klass C hõlmab elektrit ja elektriseadmeid. Vesi- või süsihappegaaskustutid on tõhusad ainult mõne tuleklassi puhul ja kuigi kuivkemikaalid võivad töötada ka klassides A, B ja C, on see tavaliselt väga räpane ja võib põhjustada varalist kahju.
Põhjused, miks haloonkustuti nii tõhus on, on palju pistmist gaasi enda ainulaadsete omadustega. Haloongaas on värvitu, lõhnatu ja mittetoksiline. Seda tõmbab ka kuumus ja tegelikult otsib see tulekahju välja, kui see tulekustutist vabaneb. See toimib tulekahju kustutamiseks seda jahutades ja summutades, samuti segab see põlemisprotsessi keemiliselt. Haloonkustuti teine omadus on see, et see ei vaja pärast kasutamist puhastamist, kuna see on mittesöövitav ega jäta plekke.
Haloonkustutid on eriti kasulikud elektriseadmete tulekahjude korral, kuna haloongaas ei juhi elektrit. Puhtus ja mittesöövitavus ei kahjusta ka elektrikomponente nii, nagu teised kustutid võivad. Need tegurid muudavad selle populaarseks ka sellistes kohtades, kus on palju väärtuslikke asju, näiteks muuseumid.
Mittejuhtivuse, jääkide puudumise ja üldise puhtuse kombinatsioon teeb haloonkustuti parimaks valikuks ka lennuki kokpitti tulekahjude korral. Kuigi on ka teisi tulekustuteid, mis võivad kokpiti tulekahju kustutada, jätavad need maha palju pulbrilisi jääke, mida oleks praktiliselt võimatu tundlikust lennutehnikast puhastada.
Vaatamata selle kasulikkusele on haloonkustuti järkjärguline asendamine muude tulekustutusmeetmetega. Haloongaas on osoonikihile väga kahjulik ning vastavalt Viini osoonikihi kaitse konventsioonile ja Montreali osoonikihti kahandavate ainete protokollile tuleb haloongaasi tootmist ja kasutamist vähendada. ja lõpuks kõrvaldati. Riigid üle maailma on selle direktiivi järgimise eri etappides, välja arvatud mõned olulised kasutusalad, nagu lennundus ja sõjalised rakendused.