Väravaajam on mehaaniline seade, mis on loodud mitmesuguste väravatüüpide automaatseks ja kaugjuhtimiseks avamiseks ja sulgemiseks. Need seadmed on üldjuhul elektritoitega ja ammutavad esmase toite vooluvõrgust või päikeseenergial töötavatest akupankadest. Väravaajam on saadaval mitme erineva konfiguratsiooniga, et see sobiks paljude väravatüüpide, suuruste ja töötsükli koormustega. Neli peamist tüüpi operaatoreid on tõste-, liu-, kiige- ja kärutüübid, millest igaüks sobib konkreetse rakenduse jaoks ideaalselt. Enamik operaatoreid töötab võtmehoidja stiilis kaugjuhtimispuldi, valvepunkti keskkonsooli või parkimismajade puhul kaardisüsteemi kaudu.
Iga seade, mis on ette nähtud värava automaatseks avamiseks ja sulgemiseks, loetakse värava operaatoriks. Neid seadmeid leidub kõige sagedamini kõrge turvalisusega piirkondades, elamukeskkondades ja parklates või garaažides, mis pakuvad kõrgetasemelist turvalisust, juurdepääsu ja väljumise kontrolli ning mugavust nii rajatiste operaatoritele kui ka autojuhtidele. Väravaajamid käitavad tavaliselt elektrimootoreid, mis saavad toite otse vooluvõrgust või aku kaudu, mida saab laadida vooluvõrgust, päikesepatareidest või nende kahe kombinatsioonist. Väravate juhtimine saavutatakse tavaliselt väikese infrapuna- või raadiosaatja tüüpi kaugjuhtimispuldi abil mehitatud, keskse juhtimispunkti või kaardilugeja süsteemi kaudu.
Enamiku väravatüüpide jaoks on olemas väravaajamid, millest neli peamist tüüpi on tõste-, liug-, tiib- ja käruseadmed. Tõstetav väravaajam on vertikaalselt töötav seade, mis üldiselt tõstab lihtsa nooletüüpi takistuse sissepääsuteelt välja. Neid kasutatakse peaaegu alati parklate sisse- ja väljapääsupunktides. Enamasti juhitakse neid liikme- või piiratud parkimiskaardi sisestamisega poomi kõrval asuvasse lugejasse.
Liugvärava ajamid kasutatakse tavaliselt suurtel turvakompleksidel või elamute sissesõiduteedel ning need sobivad üheosaliste lükandväravate avamiseks. Seda tüüpi ajam kasutab hammaslatt-hammasülekandesüsteemi, mille lihtne hammasratas asub väravaajami mootoril, mis haakub värava külge kinnitatud pika sirge hammasrattaga. Kui see on aktiveeritud, libistab pöörlev hammasratas värava lihtsalt lahti või suletakse rullikute komplektil, mis jooksevad värava all oleval rajal. Pöördajamid kasutatakse kaheosaliste väravate avamiseks sarnastes rakendustes ja need koosnevad kahest mootorist, üks iga väravapoole jaoks. Nendel seadmetel on mootori ülaosas pöörlev ketas, mis lükkab värava käe või hoova abil lahti või sulgeda.
Viimane levinud väravaajami tüüp on kärutüüp. Neid avajaid kasutatakse suure liiklusega rakendustes, nagu büroo- või elamumajade parkimismajad, ja need töötavad sarnaselt garaažiukseavajatega. Kui see on aktiveeritud, liigub käru masinakruvi üles ja alla, mis tõmbab ust vertikaalselt üles või alla lihtsa hingedega hoova abil. Kõik väravaajami seadmed on varustatud piirlülititega, mis kontrollivad nende liikumisulatust, ja takistusanduritega, et vältida muljumisvigastusi. Toitevõrgu operaatoritel on üldiselt ka aku varusüsteem, mis võimaldab teatud arvu töötsükleid, kui vooluvõrku peaks katkema.